Паспорт восхождения

1. Россия, Кавказ.

2. Класс: скальный.

3. Район: Западный Кавказ, от перевала Марух до перевала Нахар, раздел 2.2.

4. Вершина: Домбай-Ульген Западный (4036 м), по центру Треугольника южной стены.

5. Категория сложности: предлагается 6Б к.сл., первопрохождение.

6. Характеристика маршрута:

   • Перепад высот: 1036 м.

   • Протяженность: 1690 м.

   • Протяженность участков 5-6 к.сл.: 605 м.

   • Средняя крутизна основной части маршрута (Треугольник южной стены): 84°.

   • Начало маршрута (бергшрунд) — гребень: 72° (3000–3920 м).

   • Начало маршрута (бергшрунд) — вершина: 66° (3000–4036 м).

7. Забито крючьев:

   • Шлямбурных: 19.

   • Закладных элементов: 95/30.

   • Скайхуков: 0.

   • Ледовых: 47/23 (станции).

   • Скальных: 122/66.

   • Ходовых часов: 73,5.

   • Дней: 3 (обработка 5').

8. Количество ночевок и их характеристика:

   • Обработка — на перевале, удобная в палатке.

   • 1-я ночевка — трое сидя на наклонных полках.

   • 2-я ночевка — трое, раздельно лёжа на искусственных площадках.

   • 3-я ночевка — двое сидя на полке, один лёжа на площадке.

9. Руководитель: Пугачев Сергей Александрович — МС.

10. Участники:

    • Волков Леонид Борисович — МС, 1947 г.р.

    • Зарянский Григорий Константинович — КМС.

11. Тренер команды: Загирняк Михаил Васильевич — МС, инструктор-методист I категории.

12. Даты:

    • Выход на маршрут: 26 июня 2006 г.

    • Вершина: 29 июня 2006 г., 8:00.

    • Возвращение: 30 июня 2006 г.

13. Организация: Харьковская областная федерация альпинизма.

Снимок с точки А на карте-схеме. Высота 3100 м. Удаление 100 м.

1. Маршрут Космачёва 5Б (1960 г.)

2. Маршрут Загирняка 6А (2000 г.)

3. Маршрут Губанова 5Б (2002 г.)

4. Маршрут Короткова 6А (1973 г.)

Домбай-Ульген Западный

4036 м.

Домбай-Ульген Главный

4043 м.

Домбай-Ульген Восточный

350 м.

Бульгенская "пила"

Профиль маршрута слева. Точка съемки Б на схеме.

Маршрут команды.

Маршрут Космачёва (1960 г.)

Краткое описание подхода к маршруту от базового лагеря

С Домбайской поляны по тропе правее Чучхурских водопадов к Птышской ночевке.

От Домбайской поляны 3–4 часа. С Птышской ночевки по морене Птышского ледника вверх (15–20 минут) и влево — выход в сторону Домбайского перевала. Подъем по кулуару (или по его правой стороне) и выход к восточному краю Кружевного ледника. Далее подъем по снежному склону, затем по широкому кулуару и по правой стороне скальной гряды выход на Домбайский перевал — бивуак. От Домбайской поляны 6–8 часов.

С перевала вниз и влево по ходу траверсом под склонами пика ЦДСА в обход его бастиона, в направлении первой скальной «лапы», по которой начинается маршрут Загирняка. Не доходя 200 м до «лапы», поворачиваем налево и по крутому фирну (кошки), обходя справа бергшрунд, движемся к скалам типа «бараньи лбы», замыкающие крутой 60° снежный взлёт. От Домбайского перевала 40 минут. По скалам (страховка) и снежному склону (кошки, ледорубы) выходим к центру основной скальной части маршрута — основанию Треугольника южного бастиона. От бергшрунда ещё 1,5 часа.

График движения команды по участкам

• 19 июня 2006: с 9:30 до 18:30 — начало обработки маршрута (участки R0–R7).

• 20 июня 2006: с 8:30 до 18:30 — обработка участков (R7–R9), заброска грузов; с 13:00 до 17:00 дождь и в ночное время.

• 21 июня 2006: с 8:30 до 14:30 — обработка (R9–R10); с 16:30 до 19:30 — возвращение в базовый лагерь (пос. Домбай).

• 22 июня 2006: отдых в базовом лагере.

• 23 июня 2006: подход на исходный бивуак — перевал Южнодомбайский.

• 24 июня 2006: с 8:00 до 17:00 — обработка (R10–R11); дождь в вечернее и ночное время.

• 25 июня 2006: с 7:30 до 16:00 — обработка (R11–R12); подъем и заброска грузов.

• 26 июня 2006: с 8:00 до 19:00 — восхождение, выход на R14; ночевка — CAMP

• 27 июня 2006: с 10:30 до 17:30 — восхождение, R14–R16, ночевка — CAMP 2; обработка R16–R18.

• 28 июня 2006: с 8:30 до 19:30 — восхождение, R16–R27, ночевка — CAMP 3; дождь с 19:30 и всю ночь.

• 29 июня 2006: с 6:00 до 8:00 — движение по гребню и выход на вершину; с 9:30 — возвращение в базовый лагерь; дождь и отсутствие видимости с 6:00 до 18:00.

Краткая характеристика тактических действий команды

Команда прошла маршрут в соответствии с задачами, возникающими по мере движения по стене, за три дня и с тремя ночевками на стене, в предполагаемых по плану местах. Для успешного прохождения маршрута применялась его обработка и заброска снаряжения и воды. Основную часть маршрута команда двигалась передовой с провешиванием перил связкой, причем обязанности связки-тройки были разделены таким образом, что последний, облегченный на 30–35%, снимал станции и выбивал крючья, что позволяло без простоев обеспечивать первого необходимым снаряжением и поддерживать заданный темп движения. Для предотвращения физической и моральной усталости каждый день менялся лидер передовой связки. Поскольку ночевки на участке R1–R6 возможны лишь сидячие, а на участках R7–R12 только в гамаках, то команда старалась обработать максимальное количество участков. После ночевки в CAMP 1 производилась обработка последующих (R14–R15) участков.

На всех участках с R3 по R22 производилась вытяжка баула со снаряжением с помощью устройства Mini Traxion фирмы Petzl.

Практически все участки выше 6-й к.сл. по европейской классификации проходились с помощью лесенок и крюконог (участки R5–R17). Остальную часть маршрута первый двигался свободным лазанием за исключением участков, где было возможно падение камней.

Первый в передовой связке двигался на двойной веревке: одна — фирмы «Mammut» с клеймом UIAA, диаметром 10,2 мм, вторая — фирмы Beal, 9,2 мм. Остальные участники — по закрепленным перилам из статической калининградской веревки, с использованием верхней страховки. Снаряжение передавалось на станциях.

При прохождении участков R5–R6, R9–R10, R11–R12, R13–R14, R16–R17 уделялось особое внимание страховке первого, так как на их протяжении карнизы и перегибы не позволяли осуществлять визуальный контроль за лидером и практически отсутствовала голосовая связь.

Благодаря хорошо подобранному разнообразию и количеству технических средств для прохождения любого рельефа проблем у команды не возникало. В нижней части маршрута в основном использовались обыкновенные скальные и лепестковые крючья и мелкие закладки, в верхней — «швеллеры», крупные стопперы и френды. На основной части (нижней) бастиона применялся весь набор технического снаряжения: скайхуки, крючья-«топорики», мелкие латунные стопперы, V-образные крючья. Станции блокировались петлями и оттяжками, причем организовывались в стороне от линии возможного падения камней, страховка первого повсеместно осуществлялась через «восьмерку».

График восхождения был составлен таким образом, что третий день заканчивался обработкой и провешиванием двух веревок, что позволило одновременно проходить маршрут и готовить площадки для ночевок.

Поддержанию темпа движения также способствовало наличие у каждого индивидуального питания. Запас воды на всём протяжении приходилось нести с собой. В верхней части — от пика ЦДСА вплоть до вершины и спуска на перемычку — участки снега.

Спуск с вершины был совершен, согласно тактическому плану, по западному гребню через «треугольник» по маршруту 4Б к.сл., и в тот же день команда вернулась в базовый лагерь.

Схема маршрута в символах UIAA

Таблица применения страховочных элементов

Домбай-Ульген Зап.

4036 м.

2 ход. ч.

5/0

29 июня 2006, 8:00

п.ЦДСА

+

+

Выход на гребень между вершинами ЦДСА и Домбай Зап.

420

30

д

R27-R28

2

з

САМР 3

R 27

3920 м.

2 июня 2006

1 ход. ч.

51/5

135

65 85

IV+

25

v

R26-R27

8/2

7/1

R26

Соединение с маршрутом

Космачёва 55

90

15

R25-R26

1

1

R25

40

45

ц

R24-R25

1

2

R24

R23-R24

2

2

47

5

48

65

V, A1

R22-R23

21

4

R22

50

75

V, A1

R21-R22

21

з

Ө R21

Ф

R20

з

R21

50

8

I

R20-R21

2

R20 0

4

85

v

R19-R20

4/1

2

о

R19

70

R18-R19

2

з

45

I

R18

7 ход.ч.

к.т.2

80/50

43

75

IV

R17-R18

2

2

А

®/R17 CAMP 2

Ф

R17

САМР 2

8

80

v

1

1 стан.

1

7

370 м.

з

27 июня 2006

VI+, e1, A2

R16-R17

18/15

1/1; 1 стан.

10/8

42

95

Схема маршрута в символах UIAA

Вершина Домбай-Ульген Западный, 4036 м.

Протяжённость 1690 м. Ходовых часов 73,5.

Использованное снаряжение:

• Скальных крючьев: 122 / 66

• Шлямбурных крючьев всего: 47 / 23 станции

• Закладных элементов: 95 / 30

Описание Маршрута по Участкам

Оценка безопасности, рекомендации.

Подход к маршруту:

Спуск на юг с ночёвки на перевале Домбай (3200 м) ко 2-й «лапе» южной стены массива Домбай-Ульген, придерживаясь левой части ледника и обходя трещины — один час.

R0 - R1:

Снежный склон, обход бергшрунда справа, одновременное движение на три такта.

R1 - R2:

Простые скалы и «бараньи лбы», пересечённые наклонными и горизонтальными полками, движение одновременное.

R2 - R3, R3 - R4:

Крутой снежный склон, движение первого на три такта, остальные по перилам; плитообразные скалы, обход карниза справа, страховка — крючья, средние стоппера, свободное лазание.

R4 - R5, R5 - R6:

Движение по плитообразным скалам свободным лазанием; обход карниза слева, возможно падение камней, затруднения с протягиванием верёвки, спуск и выщёлкивание некоторых промежуточных точек, спрямление перил для последующего движения; начало — на ИТО (тонкие лепестки), движение влево — живые камни, страховка — крючья.

R6 - R7, R7 - R8, R8 - R9:

Отрицательные плиты, очень бедный рельеф, использование дырочных и рельефных скайхуков, лесенки, шлямбура.

R9 - R10, R10 - R11:

Серия чередующихся плит и карнизов, уходящих вправо, напряжённая работа на ИТО, малонадёжные точки собственной страховки, скайхуки, безопасная страховка для нижнего.

R11 - R12:

Прохождение карниза — выход на простое лазание, отсутствие визуального контроля для страхующего.

R12 - R13:

После движения по простой косой полке — выход под очень сложный карниз, проходится право-влоб, опасность вырыва ИТО.

R13 - R14:

Очень напряжённое движение на ИТО, опасность выпадения камней, ненадёжность точек страховки и опасность глубокого падения, особый контроль страхующего. Во второй части участка нет голосовой связи со страхующим. Выход на пологие плиты и ночёвку. Площадок под палатку — нет. Раздельные сидячие ночёвки.

R15 - R16, R16 - R17:

Опасный карниз в середине участка — лазание и ИТО (крючья); сложный обход карниза влево, ненадёжные лепестки, необходимо убирать промежуточные точки, затруднённое продёргивание верёвки, нет голосовой связи, желательно спрямить перила; вторая ночёвка не позволяет установку палатки, есть полки для раздельной лежачей ночёвки.

Описание маршрута

• R18 — R23: Участки 4–5-й категории, свободное лазание, страховка обычная, короткие участки ИТО, движение вправо — вверх в направлении гребня.

• R23 — R26: Движение вдоль гребня в направлении пика ЦДСА.

• R26 — R27: Движение по контрфорсу пика ЦДСА, участки с падением камней, несколько карнизов, лазание, несколько площадок для палаток. Не рекомендуется ночёвка на гребне в грозовую погоду.

• R27: Выход на вершину вдоль гребня пика ЦДСА — Домбай Западный, движение одновременное, 2–4-й к.сл., на обратном пути несколько дюльферов.

Рекомендации

• Маршрут рекомендуется хорошо подготовленным группам, имеющим опыт нескольких восхождений 6-й категории.

• Отсутствие хороших ночёвок на нижней части бастиона предполагает обработку или использование гамаков.

• Отсутствие воды на всём протяжении маршрута. Необходимо 2 литра воды на человека в день.

• Отсутствие «крыши» и снега на ней, а также сильная крутизна бастиона уменьшают вероятность падения камней.

• Группе необходимо иметь полный набор альпинистского снаряжения.

Транспортировка баула.