Паспорт
I. Класс технический
Район: Памиро-Алай, ущелье Кара-Су.
Пик: 4810 м, по центру СЗ стены (маршрут Копейки).
Категория трудности: 6Б, третье прохождение.
Перепад: 1200 м, протяженность — 1425 м.
Протяженность участков 5–6 к.тр. — 945 м (6 к.тр. — 725 м).
Средняя крутизна — 75° (3600–4810 м), из них 5–6 к.тр. — 83° (3650–4520 м).
Забито крючьев:
Скальных Закладок Шлямбурных 5 + 5* 238 2 + 39* 76 1 + 29* 14 + 2*
Ходовых часов команды: 62 часа, дней — 7.
Ночевки:
1, 2 — трое в гамаках, трое на полке.
3 — полусидячая на полке.
4 — один в гамаке, пятеро полусидя на полке.
5 — лежачая на полке.
Участники
Руководитель: Богданов Борис Борисович, КМС.
Участники:
Болдырев Алексей Сергеевич, КМС.
Заболотных Андрей Владимирович, КМС.
Меньшенин Сергей Леонидович, КМС.
Широков Дмитрий Михайлович, КМС.
Штарков Михаил Лоллиевич, КМС.
Старший тренер: Арефьева Руфина Григорьевна.
Тренер: Заболотных Андрей Владимирович.
Хронология
Выход на маршрут: 13 июля 1990.
Вершина: 19 июля 1990.
Возвращение: 19 июля 1990.
Организация: МГУ, а/к им. Р.В. Хохлова.
Дата съемки: 18 июля 1990, 17:00.
Расстояние: 5 км.
Объектив:
Маршрут Крицука по центру СЗ стены, 6Б к.тр.
Маршрут Русяева — аналогично.
Маршрут Воронова — аналогично.
Маршрут Копейки — аналогично (маршрут команды).
Тактические действия команды
Команда подошла под маршрут 12 июля 1990. Стена еще обтекала после непогоды. На всех ночевках лежал снег, поэтому решили воду с собой не брать.
13 июля 1990
На обработку вышла связка Заболотных — Меньшенин — Штарков. Скала кое-где еще мокрая, движение затруднено. Удалось обработать 5 веревок. Когда шли последнюю веревку, пошел снег, что сильно усложнило прохождение.
14 июля 1990
Утром очень холодно. Передовая связка (Меньшенин — Широков — Богданов) быстро проходит перила (фото 5) и начинает работать дальше. К 12 часам вышли на ночевку и начали обработку. Первым работает Широков (фото 6). Вторая тройка обустраивает бивак, лепит из снега площадки. Во время обработки пошел снег. Через 2 часа он прекратился, но потом возобновился с новой силой. В этих условиях было решено обработку прекратить. Удалось пройти от ночевки 3 веревки. Ночевали трое в гамаках, трое порознь на полке, на снежных площадках. Ночью очень холодно.
15 июля 1990
Утром, как только чуть потеплело, вперед ушла связка Болдырев — Штарков — Меньшенин. После вечерней непогоды на зацепках лежит снег, что очень затрудняет лазание. В середине дня пошел снег, а потом стену накрыл туман. Видимость — 15–20 метров, на скалах изморось. Темп движения заметно упал. На вторую ночевку вышли к 19 часам и обработали 1 веревку. На полке из снега вылепили площадки. Ночевка — 3 в гамаках, 3 порознь на полке. Холодно (фото 8).
16 июля 1990
Впереди работает связка Богданов — Широков — Заболотных. Скалы в приличном состоянии, связка работает довольно быстро. Но при прохождении 3-й веревки начинается непогода (снежная крупа). Снег усиливается, и связка принимает решение спускаться на ночевку. По стене текут потоки снежной крупы и обрушиваются на полку. Непогода продолжалась до 19 часов. Все это время команда просидела под полиэтиленами. Но и после прекращения снега по стене еще долго текли ручьи. Ночевать в гамаках было невозможно, поэтому расширили (вылепили) площадки и ночевали полусидя по двое (фото 9). Всего от ночевки обработано 4 веревки. Большой карниз остался непройден.
17 июля 1990
Передовая связка (Широков — Болдырев — Штарков) выходит позже обычного, когда на стене начинает таять лед. Состояние рельефа отвратительное: на зацепках лежит снег, скала мокрая. Темп движения невысок. Тем не менее Широков уверенно проходит карниз и продолжает движение к 3-й ночевке. На ночевку вышли поздно и не успели ничего обработать. Опять лепили площадку. Здесь должен был быть 3-й контрольный тур, но его не оказалось. На шлямбуре остался только обрывок веревочки. Поэтому сделали свой контрольный тур.
18 июля 1990
Вперед уходит связка Меньшенин — Богданов — Заболотных. 3 веревки проходятся без особых проблем (фото 14), хотя на зацепках лежит снег. Проблемы начались во внутреннем углу (фото 15). Как мы и предполагали, его единственная щель оказалась залита льдом. Во второй половине дня солнце осветило стену, и по углу потек ручей, что только добавило сложностей. Однако, несмотря на все трудности, к вечеру команда завершила прохождение стенной части маршрута и вышла на предвершинный участок. На первой же удобной полке встали на ночевку и провесили еще 2 веревки. Выложили площадку. Впервые ночевали, лежа в палатке.
19 июля 1990
Команда быстро снялась с бивака. Впереди связка Штарков — Болдырев. Скалы сравнительно простые, но очень много "живых" камней. К 12 часам вся команда собирается на вершине. Погода отличная, впервые видим всю панораму района. В 13 часов начинаем спуск в сторону п. ЛОМО, к 19 часам оказываемся на перемычке, а к 21 часу останавливаемся на ночевку возле р. Ак-су.
Команда прошла маршрут с остановками, так как в предыдущий день была непогода, которая отняла полдня и не позволила пройти карниз. Кроме того, на следующий день вышли поздно, так как ждали, когда оттает стена. В дальнейшем восхождение происходило согласно тактическому плану.
Быстрый темп восхождения обеспечивался сменой работающих впереди связок по дням и ведущих в течение дня. Очередность работы связок соответствовала тактическому плану. Существенно ускоряла обработку работа тройками, так как второй не тратил время на выбивание крючьев и снятие закладок.
Первый постоянно шел на двойной веревке, одна из которых блокировалась из 3–4 точек. Первый работал без рюкзака, остальные несли рюкзаки на себе.
Работа на маршруте начиналась в 8–9 часов утра, когда немного теплело. По ночам было очень холодно. Ночевки безопасные (под карнизами), но неудобные: очень узкие наклонные полки. Поэтому пришлось брать с собой гамаки, вылепливать из снега площадки, спать порознь. Палатку поставили только на последней ночевке. Пищу готовили на примусе "Огонек" утром и вечером, на день выдавалось карманное питание. Рацион был достаточно калорийным и устраивал всех участников.
На маршруте широко использовались различные закладки, "френды", универсальные крючья. Шлямбурные крючья использовали в основном чужие, своих забили только 2. Многие гладкие с виду стенки проходились свободным лазанием по "мизерам". Для ИТО использовались скайхуки.
Все участники продемонстрировали высокую физическую, техническую и морально-волевую подготовку. Команда прошла маршрут с хорошим запасом прочности. Об этом говорит хотя бы тот факт, что уже через 2 дня команда вышла на второй маршрут 6Б к.тр. Непогода и сложное состояние стены не смогли остановить команду, только замедлили ее движение. Взятое снаряжение полностью использовалось и соответствовало данному маршруту. Срывов и травм не было.
Радиосвязь осуществлялась как с наблюдателями под маршрутом, так и с базовым лагерем. Связь была устойчивой, без пропусков. В базовом лагере находился спасотряд, совместный с СП "Микрограф" и командой Московской области.
Описание маршрута
Основные характеристики
| Рутизна (град) | Категория сложности | Протяженность (м) | Крючья скальные | Крючья шлямбурные | Схема маршрута |
|---|---|---|---|---|---|
| 23 | 6/5 | 238 | 14+2* | 1+29* | M 1:2000 |
Даты восхождения
15 июля 1990 года
16 июля 1990 года
17 июля 1990 года
18 июля 1990 года
19 июля 1990 года
Описание маршрута по участкам
Участок 0-2
Начало маршрута напротив вершины Усентва, 150 м правее широкой кварцевой жилы, пересекающей стену слева вверх направо. Подход от ночевки под пиком Усен — 10 минут.
Плиты, которые подводят к неявному внутреннему углу с расщелиной, не представляют технической трудности.
Расщелина проходится свободным лазанием.
Участок 2-3
Щель заканчивается гладкой плитой. Плита проходится на ИТО, для страховки забиты шлямбурные крючья.
С плиты вправо вверх под 1-й карниз, который проходится на ИТО в правой части.
Затем небольшая гладкая плита подводит под 2-й карниз, который проходится через рыжее пятно на ИТО.
Скайхуки. Страховка через шлямбурные крючья, "френды".
Участок 3-4
20-метровая расщелина над карнизом проходится напряженным свободным лазанием, заклинивая руки и ноги, и на ИТО.
Края щели заглажены, нет микрорельефа для лазания. Такие щели характерны для всего маршрута.
Для страховки используются закладки, "френды".
Участок 4-5
От конца щели к пункту страховки на шлямбурах ведет отвесная 10-метровая гладкая плита. Скайхуки.
С пункта страховки маятник к развернутой вправо щели и по ней свободным лазанием под карниз, который проходится на ИТО.
Выше влево вверх к неявному внутреннему углу по гладким плитам. Участок предельной трудности. Страховка на шлямбурах.
По внутреннему углу с глухой щелью (8-10 м) к отвесной гладкой плите. Верх внутреннего угла и начало плиты проходится на ИТО и скайхуках. Здесь висячий пункт страховки на шлямбурах.
Выше по плите (20 м, чуть положе) местами лазанием, местами на ИТО и скайхуках под систему небольших карнизов.
Участок 5-6
Карнизы проходятся по центру. Под них напряженным свободным лазанием, через — на ИТО.
Закладки, "френды", крючья, скайхуки.
Участок 6-7
Несложный наклонный внутренний угол выводит влево вверх на полку для ночевки M1. Первый контрольный тур.
Участок 7-8
С середины полки через нависание вверх на плиту (ИТО, скайхуки), затем под небольшим нависанием траверс 5-7 м влево лазанием.
От конца траверса вверх по плите с небольшими карнизами и отколами (лазание, ИТО) под большой карниз. Пункт страховки на шлямбурах.
Карниз с 2-метровым выносом проходится по центру на ИТО. Предельно сложный участок.
Участок 8-9
Расщелина над карнизом проходится напряженным свободным лазанием.
В конце щели под небольшим нависанием пункт страховки.
Участок 9-11
От пункта страховки траверс вправо вверх в обход нависания — 15-20 м.
Нависание заканчивается отколом, ориентированным вправо.
Выше система плит с небольшими отколами. Отвес. Местами сложное лазание, местами ИТО.
Пункт страховки под небольшим карнизом. Выше — плита с короткими отколами. Отколы проходятся лазанием.
Участок 11-12
Этот участок напоминает участок 4-6. Общее направление движения — вправо вверх в обход небольших нависаний.
Гладкие плиты проходятся местами напряженным свободным лазанием, местами на скайхуках. Для страховки используются шлямбуры.
Последние 25-30 м проходятся прямо через нависания к внутреннему углу.
Участок 12-13
Простой внутренний угол выводит на полку. Здесь ночевка №2. Контрольный тур. Полка узкая, наклонная.
Участок 13-14
С левой части полки по плите прямо вверх 10 м, затем через небольшое нависание влево вверх в середину внутреннего угла, который ведет к основанию огромного камина "большого" откола.
Очень сложное лазание. Верх внутреннего угла на ИТО. Закладки, "френды".
Участок 14-15
Камин огромный, и каминная техника не применима. Стены камина гладкие, в глубине лед, мокро.
Применяются закладки, "френды", скайхуки. Камин заканчивается огромным "пером", выход на него через нависание. Удобный пункт страховки. Можно стоять и даже сидеть.
Участок 15-16
От пера по камину (стал значительно уже) 15 м свободным лазанием до узкой горизонтальной полочки.
Дальше вправо верх идет система полочек и плит с микрорельефом.
Участок 16-17
По плитам и полкам лазанием под середину большого карниза. Универсальные крючья, стопперы.
Участок 17-18
От конца последней полки еще 2-3 м вправо и потом вверх по отколу под небольшое нависание.
Слева от нависания по кварцевой плите под большой карниз. Сложное лазание, местами ИТО, скайхуки.
В середине карниз распался на "черепицу". Проходится на ИТО на закладках, "френдах", коробах.
Участок 18-19
Над карнизом по плите в нишу. Пункт страховки.
Выше крутая плита с очень бедным микрорельефом — очень сложное лазание. Для ИТО используются скайхуки.
Плита заканчивается небольшим карнизом, который проходится в левой части.
Участок 19-20
После карниза траверс влево 7-8 м (сложно) к основанию внутреннего угла.
По нему вверх до полки — 3-я ночевка. 3-й контрольный тур. Полка маленькая, самая неудобная ночевка.
Участок 20–21
Карниз проходится на ИТО. Выше вправо вверх ведет кварцевая жила (фото 14). По жиле примерно 60 м, затем влево в обход гладкой плиты к отколу. По отколу вправо вверх под основание внутреннего угла.
Участок 21–22
Классический внутренний угол (фото 15-1) начинается карнизом (проходится слева) и идет по щели в основном на ИТО. Щель залита льдом. Применяется весь набор закладок и френдов. Пункты страховки висячие.
Участок 22–23
Внутренний угол через 110 м прерывается небольшой узкой (полстопы) полочкой-расщелиной, уходящей вправо в обход бастиона. Путь слева требует применения ИТО. Обход бастиона свободным лазанием вправо выводит на полку.
Участок 23–24
Вверх уходит расчлененный внутренний угол, много полок, стенки проходятся свободным лазанием.
Участок 24–25
Траверс вправо по осыпным полкам под разрушенное неявно выраженное ребро.
Участок 25–26
По ребру вверх (камнеопасно!) 80 м.
Участок 26–27
От ребра вправо по большим разрушенным полкам и стенкам под основание предвершинного гребня.
Участок 27–28
Простой гребень выводит на вершину.
Фото 5. Участок 2–3. Перила через карнизы. Виден карниз над I-й ночевкой.
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.