13 июля 1990 года. Класс траверсов

Северные отроги Туркестанского хребта, ущелье Каравшина

Траверс вершин:

• 4810 м (подъём по левой части С-З стены, первопрохождение, ориентировочно 6Б к.сл.)

• 4507 м (1000-летия Крещения Руси)

• 4521 м (пик Котина)

• 4000 м (п. Духтарак)

• 3800 м (п. Духтарча)

Первопрохождение, ориентировочно — 6Б к.сл.

Средняя высота вершин траверса — 4320 м.

• Средняя высота перемычек между вершинами на траверсе — 4000 м.

• Протяжённость траверса — ориентировочно 8500 м.

• Протяжённость участков 5–6 к.сл., не включая спуск — 2400 м.

• Спуск дюльфером по стенам 5–6 к.сл. — 2240 м.

Забито крючьев:

• Скальных шлямбурных — 238+IX

• Отверстий под — 32+3X

• Закладок — 29

Ходовых часов команды на траверсе — 102 часа.

Ночёвки:

• 1-я, 2-я, 4-я, 5-я — сидя на снежных полках.

• 3-я, 6-я, 7-я — лёжа на полках.

Руководитель:

• Иголкин Виктор Иванович — МС СССР

Участники:

• Луценко Владимир Анатольевич — КМС

• Скороходов Сергей Николаевич — КМС

• Крайтор Сергей Григорьевич — КМС

• Жмаев Вениамин Васильевич — КМС

• Хромов Сергей Фёдорович — КМС

Тренер:

• Иголкин Виктор Иванович — МС СССР, I кат.

Обработка:

• 6–8 июля 1990 года

Выход на маршрут:

• 13 июля 1990 года

Выход на вершины:

• 4810 м — 18 июля 1990 года

• 4507 м — 19 июля 1990 года

• 4521 м, 4000 м, 3800 м — 20 июля 1990 года

Возвращение с траверса в лагерь:

• 20 июля 1990 года

Организация:

• Управление альпинизма, АУСБ "Варзоб", альпклуб МГМИ

Фото 2. Фотография траверса с Северо-Востока.

Снято с вертолёта 5 июля 1990 года. Расстояние — 2,5 км. Высота — 3800 м. Фотоаппарат "Зенит-Е".

Тактический план команды был составлен таким образом, чтобы после двух дней обработки на третий день выйти на 1-ю ночёвку.

На это планировалось 28 ходовых часов. Но погода внесла свои поправки. В первый день, 6 июля 1990 года, дождь буквально "смыл" со стены связку Луценко–Скороходов, дав им поработать всего 4 часа.

7 июля 1990 года связка Крайтор–Хромов из-за дождя спустилась вниз в 16:00, проработав на стене 6 часов (К4–К8).

8 июля 1990 года связка Луценко–Жмаев в дождь вышла на маршрут, но смогла пройти на ИТО всего одну верёвку (Кв–Кр). Дождь лил постоянно, в ночь на 9 июля 1990 года перешёл в снег, который шёл три дня, превратив восхождение в зимнее.

Только 12 июля 1990 года связка Крайтор–Скороходов после обеда смогла выйти на маршрут. Со стены шли водопады — таял снег. Связка прошла две верёвки (К9–К11).

13 июля 1990 года связка Хромов–Жмаев прошла две верёвки до ночёвки (К11–К13) и, не заходя на ночёвку, обработала три верёвки выше (К13–К16). Таким образом, команда до ночёвки прошла участок К0–К13 за 25 ходовых часов, что соответствует тактическому плану.

Опять пошёл снег, который не дал работать 14 июля 1990 года в полную силу. Связка Луценко–Иголкин смогла выйти на маршрут только в 16:00 (пройдены участки К16–К17).

15 июля 1990 года связка Крайтор–Скороходов вышла на ночёвку ("груди") в 15:00 (К17–К20). Пошёл небольшой снег. До 18:00 обработана ещё одна верёвка (К20–К21).

16 июля 1990 года связка Луценко–Скороходов, пройдя участок К21–К24, остановилась из-за сильного снега. После снега пошёл дождь, что усилило таяние снега. Команда 4 часа стояла под водопадами, пытаясь как-нибудь укрыться от нескончаемых потоков воды. Прошла гроза, к вечеру стало подмораживать, верёвки обледенели. На ИТО двойка по оледеневшим скалам двигалась вперёд и в 21:00 вышла на ночёвку (К24–К26). Команда подошла уже затемно.

17 июля 1990 года связка Хромов–Жмаев после непогоды по обледеневшим скалам вышла на очередную ночёвку (К26–К29).

18 июля 1990 года связка Иголкин–Луценко, отработав 4 верёвки, вышла на гребень, и по заснеженному гребню в 13:00 команда поднялась на вершину. Сразу начали спускаться и в 18:00 того же дня спустились на перемычку (К34–h35). Поднявшись на промежуточный пик (высота 4350 м, А35–А36), команда продолжала спускаться (h36–h36).

19 июля 1990 года связка Иголкин–Луценко, спустившись на 80 м, траверсировала склон (К37–К41). В 14:00 начали подъём на вершину 4507 м. Маршрут 5Б к.сл. был пройден за 6 часов (К47–К49). В 20:00 были на вершине. Пройдя далее по гребню, встали на ночёвку в 21:00.

20 июля 1990 года в 10:00 спустились на перемычку между 4507 и 4512 (L49–R51). В 11:00 были у начала маршрута по влажному гребню на вершину 4512 (п. Котина, К51–К52). В 13:00 поднялись на вершину 4512 м (К52–158). Спустились на перемычку между 4512 и 4000 (п. Духтарак) в 16:20 (158–R59).

20 июля 1990 года поднялись на вершину Духтарак в 18:00 (К59–К62). В 21:00 были на вершине 3800 (Духтарча), после чего спустились в базовый лагерь.

Таким образом, на прохождение траверса было затрачено 102 ходовых часа (по тактическому плану — 104 ходовых часа). Движение команды было организовано с учётом работы каждого участника первым и последним, что создавало равномерную загрузку участников. Командой применялся весь арсенал современных технических средств. Безопасность обеспечивалась выбором направления движения, работой на двойной верёвке, одна из которых "Эдельрид" УИАА.

Ночёвки:

• 1-я, 2-я, 4-я, 5-я — сидя на снежных полках.

• 3-я, 6-я, 7-я — лёжа на полках.

Питание было двухразовым (утром и вечером) с использованием высококалорийного индивидуального рациона и напитка во флягах в течение дня. Воду топили из снега.

Для быстрого приготовления пищи и в целях экономии бензина готовили пищу в автоклаве.

Срывов и травм участников не было. Связь с базовым лагерем и спасотрядом осуществлялась через двух наблюдателей, постоянно находившихся под маршрутом с р/с РТП. Наблюдение велось через 1-кратный бинокль.

Успешному прохождению траверса способствовали следующие факторы:

• Хорошая разведка, доскональное изучение маршрута.

• Опыт восхождений в этом районе.

• Хорошая материальная база экспедиции (питание, снаряжение, медицина, спасотряд).

• Эффективная подготовка участников к восхождению на маршрутах 5Б и 6 к.сл.

• Регулярная радиосвязь с базовым лагерем.

Описание маршрута:

• 0–1 — маршрут начинается от рантклюфта по внутреннему углу 1–3 — монолитная плита с расщелинами и отщепами, проходится свободным лазанием.

• 3–4 — расщелина, затем небольшой карниз, пункт страховки на шлямбурных крючьях, используются скай-хуки.

• 4–7 — стена мокрая, сложное лазание по монолитным плитам.

• 7–9 — подряд два небольших карниза, широко используются ИТО.

• 9–13 — карниз "птица" проходится в правой части, далее по монолитной плите. Выход на ночёвку по внутреннему углу.

• 13–15 — траверс лазанием вправо под большой карниз, широко применяется маятниковая техника преодоления монолитных участков.

• 15–16 — прохождение карниза на ИТО, лазание сложное.

• 16–20 — монолитная плита с минимумом зацепок, предельно сложное лазание, используются скай-хуки и вывинчивающиеся шлямбурные крючья. Выход на ночёвку "груди" по несложному внутреннему углу.

• 20–22 — траверс влево к камину при помощи маятниковой техники, стена мокрая, лазание сложное.

• 22–24 — камин проходится в распор, камин после непогоды во льду.

• 24–26 — после непогоды скалы во льду, проходится на ИТО, серия внутренних углов и расщелин, выход на ночёвку.

• 26–28 — монолитная стена, с помощью маятников траверс вправо к расщелине, из-за непогоды идётся на ИТО.

• 28–29 — внутренний угол, мокрый, проходится на ИТО, выход на ночёвку.

• 29–33 — серия внутренних углов, по которым выходим на гребень, скалы в натёчном льду.

• 33–34 — по гребню на вершину 4810 м, лазание по заснеженным и оледенелым скалам.

• 34–35 — спуск дюльфером по Северному гребню (маршрут 5Б к.сл., комбинированный), монолитные плиты.

• 35–36 — подъём на промежуточный пик, скалы разрушенные, отщепы.

• 36–37 — спуск дюльфером по крутому снежно-ледовому кулуару до ночёвки.

• 37–41 — траверс склона в направлении перемычки между вершиной 4507 и промежуточным пиком, рельеф разнообразный, подход под начало маршрута на вершину 4507 (5Б к.сл.).

• 41–43 — подъём по монолитным плитам, затем небольшой траверс.

• 43–46 — серия заглаженных внутренних углов, проходятся свободным лазанием.

• 46–49 — гребень с крутыми сбросами, монолитные плиты, покрытые мхом. Выход на вершину 4507 м.

• 49–50 — траверсирование гребня, лазание сложное по заглаженным плитам. Ночёвка.

• 50–51 — спуск дюльфером по монолитным плитам.

• 51–52 — траверс склона в сторону вершины 4521 (пик Котина), рельеф разнообразный, лазание несложное.

• 52–54 — подъём по внутреннему углу, затем траверс влево.

• 54–56 — заглаженные плиты, лазание сложное, выход на гребень.

• 56–58 — разрушенный гребень, внутренние углы чередуются с короткими крутыми стенками. Выход на вершину 4521.

• 58–59 — спуск дюльфером по Северному гребню на перемычку, гребень сильно разрушенный.

• 59–62 — гребень разрушенный, подъём на вершину 4000 м (п. Духтарак).

• 62–63 — спуск дюльфером, затем лазанием на перемычку между вершинами 4000 м и 3800 м.

• 63–64 — простой разрушенный гребень, подъём на вершину 3800 м (Духтарча).

• 64–65 — спуск лазанием по простому гребню на перемычку, затем в долину реки Кара-Су.

Фото 3. Вид на вершину 4810 м с подхода под маршрут.

Снимок сделан 5 июля 1990 года, удалённость — 600 м.

Высота — 3300 м. Объектив "Мир-1в".

Фото 4. Спуск с вершины 4810 м по Северному гребню (маршрут 5Б к.сл., комбинированный, Ситника, 1986 год).

Снимок сделан 22 июля 1990 года, удалённость — 2,5 км.

Высота — 3200 м. Объектив с фокусным расстоянием 200 мм. Слева на фотографии пик Промежуточный 4350 м, подъём на него участок Р35–Р36, 120 м, III–IV к.сл., 50°.

Фото 5. Вид на вершину 4507 м (1000-летия Крещения Руси) с маршрута по С-З стене на вершину 4810 м.

Удалённость — 600 м. Фотоаппарат "Смена-Символ". Высота — 4200 м.

Фото 6. Вид на вершину 4507 м с востока.

Снято с вертолёта 5 июля 1990 года. Удалённость — 600 м. Высота — 4000 м. Фотоаппарат "Смена-Символ".

Фото 7. Спуск с вершины 4507 по северному гребню.

Снимок сделан со склона вершины 4521 (пик Котина). Удалённость — 600 м. Высота — 4200 м. Фотоаппарат "Смена-Символ".

После спуска с вершины 4521 м (пик Котина) подъём на вершину 4000 м (п. Духтарак).

Траверс вершины 4000 м с Юга на Север

Первопрохождение, ориентировочно ЗБ к.сл.

Подъём на перемычку между вершиной 4521 м и вершиной 4000 м из ущелья Карасу или ущелья Аксу по скалам, ориентировочно Е к.сл.

Протяжённость ~ 1000 м, крутизна ~ 40–45° (перепад ~ 750 м).

Дата восхождения: 20 июля 1990 г.

Крючья. После спуска с вершины 4000 м — подъём на вершину 3800 м (пик Духтарча).

Траверс вершины 3800 м с Юга на Север

Первопрохождение, ориентировочно 2А к.сл.