Чемпионат Москвы по альпинизму. Технический класс. Отчет о восхождении на п. Слесова по Северной стене. Команда альпклуба МАИ

2018 год

1. Район: Памиро-Алай, Туркестанский хребет, ущелье Каравшин, 5.4.3.

2. Название маршрута: п. Слесова, 4240 м, по центру Северной стены (маршрут Погорелова).

3. Категория сложности: 6А кат. сл.

4. Характер маршрута: скальный.

5. Характеристика маршрута:

   • Перепад высот маршрута: 850 м.

   • Протяженность маршрута: 1030 м.

   • Протяженность участков:

   • V кат. сложности: 60 м.

   • VI кат. сложности: 850 м.

   • Средняя крутизна:

   • основной части маршрута: 82°.

   • всего маршрута: 79°.

6. Использовано точек страховки и ИТО на маршруте:

   • Шлямбурных стационарных: 27 штук, в т.ч. ИТО: 15 штук.

   • Шлямбурных съемных: 1 штука, в т.ч. ИТО: 0 штук.

   • Закладок и френдов: 120, в т.ч. ИТО: 70.

   • Крючьев: 53, в т.ч. ИТО: 40.

   • Оставлено "крючьев" на маршруте: всего: 1 штука, в т.ч. шлямбурных: 1 штука (на спуске).

   • Использовано всего искусственных точек опоры (ИТО): 160, в т.ч. фифы и скайхуки: 70.

7. Ходовое время команды на маршруте: 33 часа, 4 дня.

   • Из них обработки: 5 часов, 1 день.

8. Руководитель: Белоусов Владимир Александрович, КМС.
   
   Участники:

   • Сушко Денис Олегович, МС.

   • Цветов Павел Николаевич, КМС.

9. Тренер: Белоусов Владимир Александрович, КМС.

10. Обработка: 10:00–15:00, 31 июля 2018 г.

    • Выход на маршрут: 07:00, 1 августа 2018 г.

    • Выход на вершину: 16:30, 3 августа 2018 г.

    • Возвращение в БЛ: 14:00, 4 августа 2018 г.

Профиль маршрута справа. Нижнюю часть скрывает плечо п. Слесова.

Подход под маршрут:

От базового лагеря в ущелье Ак-Су подняться по крупноблочной осыпи под пик Слесова. Время подхода: 1 час.

Общая характеристика маршрута:

Маршрут пройден в рамках очного чемпионата СССР в 1988 году ростовской командой под руководством А.Г. Погорелова. До конца 90-х годов был классифицирован как «6Б». Наряду с маршрутом Мороза, проходит по самому логичному рельефу на стене, что и определило выбор команды. Воды на стене нет.

Маршрут состоит из трех частей:

1. Наиболее отвесная и скудная на рельеф нижняя часть (R0–R14).

2. Чуть менее крутая и более расчлененная верхняя часть (R14–R22).

3. Очень короткая крыша.

Из-за длинной и сложной стенной части маршруты на п. Слесова больше похожи на маршруты на п. 4810, чем на п. Асан. В сравнении с другими маршрутами 6 к.тр., можно отметить, что данный маршрут:

• Сложнее маршрутов Дорро и Воронина на п. Ерыдаг.

• Заметно сложнее маршрута Погорелова на п. Асан.

• Немного сложнее маршрута Потанькина на пик 1000-летия Руси.

• Немного уступает в сложности маршруту Воронова на пик 4810.

Описание маршрута по участкам:

Описание маршрута

Участки маршрута

• R0–R1: Внутренний угол, проходится свободным лазанием. Страховка камалотами и закладками.

• R1–R2: Косая трещина, проходится на ИТО. Используются крючья и закладные элементы. Станция на полочке.

• R2–R3: Сначала по внутреннему углу, затем по плите вдоль него, ориентируясь на шлямбура. Висячая станция на двух шлямбурах.

• R3–R4: Система щелей, между ними — по шлямбурам. Карниз преодолевается на ИТО — дырочки и шлямбура. Станция на полочке.

• R4–R5: Лазанием по отщепу вылезти на полку. Страховка закладками. На полке возможна ночевка в платформе.

• R5–R6: С полки сперва лазанием, затем на ИТО двигаться по системе щелей в направлении внутреннего угла. Закладки, якорные крючья, есть шлямбур. Станция в начале угла.

• R6–R7: По углу до карниза, преодолеть карниз и двигаться по плите на скайхуках. Страховка на плите шлямбурная.

• R7–R8: По плите, затем по внутреннему углу вылезти на полку, пригодную для ночевки.

• R8–R9: По широкой щели, затем по внутреннему углу вылезти на полочку.

• R9–R10: Двигаться лазанием по отщепу, затем ИТО по ровной широкой трещине (камалоты).

• R10–R11: По отщепу вылезти на полку с шлямбурами для подвески платформы.

• R11–R12: По широкой ровной щели двигаться в направлении камина. ИТО, камалоты. Станция под камином.

• R12–R13: В камине до пробки, под пробкой вылезти через левую грань на плиты с трещиной.

• R13–R14: Двигаться по системе трещин, обходя карниз справа.

• R14–R15: По внутреннему углу вылезти на покатую полку, образующую большой наклонный внутренний угол. Дальше двигаться по углу.

• R15–R16: Двигаться по внутреннему углу до его окончания.

• R16–R17: Двигаться по трещине, затем перейти налево во внутренний угол, по углу до полочки со шлямбуром, затем лазанием по щели вылезти на полку со шлямбурами для подвески платформ.

• R17–R18: Лазанием по трещине войти во внутренний угол, который превращается в трещину, сходящую на нет. Станция возле мраморной жилы.

• R18–R19: Лазание по отщепу. Сложный переход во второй отщеп.

• R19–R20: Лазание по щели, карниз остается слева. Станция на полочке.

• R20–R21: ИТО по щели, затем лазание по внутреннему углу. Станция висячая.

• R21–R22: Сначала лазанием, потом на ИТО, обходить карнизы. Целиться в левую часть крыши. Станция за перегибом.

• R22–R23: Лазание по несложному внутреннему углу.

• R23–R24: Сначала по полочке, потом по простому внутреннему углу вылезти на гребень.

• R24–R25: По простому гребню выйти на вершину.

Тактические действия команды

Маршрут пройден с 3 ночевками (одна на спуске), с одним днем обработки и далее в альпийском стиле. Практически все восхождение, за исключением дня обработки, стояла хорошая погода — сухие скалы и полное отсутствие воды. Сухие скалы позволяли по возможности передвигаться свободным лазанием. Лидер работал на двойной веревке. Своих дырочек для скайхуков команда не оставила, шлямбурных крючьев забили 1 штуку (использовался для подвески платформ). Срывов и травм во время восхождения не было.

• 31 июля: Команда обрабатывала маршрут, на стене работала связка Сушко — Цветов. Первым работал Сушко. Прошли четыре веревки. Белоусов сделал 2 грузовых ходки и поднял платформу к концу обработанных перил.

• 1 августа: Команда оторвалась, первым работал Цветов, его страховал Белоусов, Сушко тащил баул. Прошли еще 7 веревок. Ночевали в платформе.

• 2 августа: Первым работал Белоусов, страховал Сушко, транспортировкой баула занимался Цветов. Прошли 7 веревок. Ночевали на штатном месте на R17. Участок R16–R17 разбили на 2 по 30 метров.

• 3 августа: Пройдя 9 веревок, команда вышла на вершину. Тур обнаружен, записки нет. Первым работал Сушко, остальные поднимались по перильным веревкам. С вершинного гребня по прямой 4 дюльфера в платформу.

• 4 августа: Начали спуск по пути подъема, к 13:00 спустились под стену. К 14:00 пришли в базовый лагерь.

*Фото

1. Обработка R3–R4. Первым работает Сушко.*