I. Класс скальный

1. Памиро-Алай, Туркестанский хребет

2. Пик 4230 м (Асан), по центру северо-западной стены

3. 6 категория трудности

4. Перепад высот 830 м, протяженность 1015 м

• 6 к. тр. — 865 м, из них 415 м — участки 6 к. тр., 450 м — участки 5 к. тр.

• Средняя крутизна маршрута 78° (участки 0–26, высоты 300–4230 м), из них 6 к. тр. — 85° (260 м, 3540–3800 м, 10 м, 3890–4000 м).

5. Забито крючьев:

• Скальных шлямбурных закладок:

• 129

• 21

• 120

• 38

• Использование ранее забитых крючьев: 7

6. Ходовых часов команды: 29, дней: 3

7. Ночевки:

• 1-я ночевка: удобная на полке

• 2-я ночевка: сидячая — трое на полке, двое в гамаках

8. Руководитель:

• Рашкин Валерий Федорович (КМС)

• Поляк Виктор Ефимович (участник)

9. Участники:

• Минаев Александр Михайлович (КМС)

• Плакущев Иван Денисович (КМС)

• Иосипенко Владимир Даниилович

10. Тренер: Поляк Виктор Ефимович

11. Выход на маршрут: 16 июля 1988 г.

12. Вершина: 19 июля 1988 г.

13. Возвращение:

Снимок сделан с противоположного склона 19 июля 1986 г., в 15:00.

Объектив "Телиос-44", фокусное расстояние 58 мм, высота точки съемки 3800 м.

Фотография взята из отчета команды М. Горбенко.

• А — ночевки команды М. Горбенко

• Д — ночевки команды

Снимок сделан с правой морены ледника 28 мая 1986 г., 16:00.

Объектив "Телиос-44", фокусное расстояние 58 мм, расстояние до объекта 2000 м, точка съемки № 2 на схеме района.

Фотография взята из отчета команды М. Горбенко.

• А — ночевки команды

• Д — ночевки команды М. Горбенко

ПРОФИЛЬ СТЕНЫ СЛЕВА

Снимок сделан 5 июля 1986 г., 15:00.

Объектив "Телемер-22", фокусное расстояние 300 мм, расстояние до объекта 3000 м, высота съемки 3400 м, точка съемки № 3 на схеме района.

Фотография взята из отчета команды А. Погорелова.

• Д — ночевки команды

Тактический план восхождения был составлен с учетом установившейся в районе погоды (дожди, снег с 16–17 часов), скорости продвижения на различных маршрутах, особенностей рельефа стены ("зеркало", карнизы), веса рюкзаков (12 л воды), соблюдения мер безопасности.

При условии хорошей погоды предполагалась обработка маршрута выше ночевок. Маршрут был пройден в полном соответствии с тактическим планом. Режим питания на маршруте: утром и вечером — горячая еда и чай.

С учетом запланированных резервных дней питание на маршрут было взято на 5,5 дня из расчета 350 г на человека в день.

Как и планировалось, нагрузка на участников была распределена равномерно. В нижней и средней части маршрута (участки 0–18) тактические действия команды были следующими: ведущая двойка обеспечивала обработку и прохождение участков, 5-й член группы осуществлял связь с двойкой, подноску веревки, крючьев, снаряжения.

При организации перил сохранялась автономность работы связок. Группа работала с четырьмя рюкзаками — первый шел без рюкзака.

В первый день работы (участки 0–3) было организовано вытягивание рюкзака с водой.

Верхняя часть маршрута (участки 18–26) пройдена свободным лазанием при самостоятельном движении связок, что позволило за день набрать 430 метров и выйти на вершину.

На участке 9–10 были применены последовательно два маятника по 15 и 10 метров, что дало возможность пройти запланированный рельеф без применения шлямбурной техники и выйти на ночевку (3850 м).

Команда на маршруте работала связками по следующему графику:

• Иосипенко — Поляк

• Рашкин — Плакущев — участки 6–11, 18–26

• Плакущев — Рашкин — участки 12–17

Первыми работали:

• Иосипенко — участки 10–5

• Рашкин — участки 6–11, 18–26

• Плакущев — участки 12–17

Проблемная задача прохождения "зеркал" с малым количеством зацепок и трещин решалась путем применения скайхуков и свободного лазания на пределе возможного. Из специального снаряжения на маршруте применялись крюконоги, лесенки для крюконог, закладка "френд", амортизаторы, оттяжки и др.

Прохождение малых и больших карнизов потребовало применения всего арсенала альпинистской техники. На перилах всегда была двойная веревка. Движение по ним осуществлялось либо с двумя зажимами и на "схватывающем", либо с верхней страховкой.

Первый всегда шел на амортизаторе. Нитка маршрута пролегала так, что исключала возможность падения камней на находящихся ниже.

Срывов и травм не было.

На протяжении всего восхождения радиосвязь с базовым лагерем и группой наблюдения была устойчивой и регулярной. Кроме того, группа наблюдения находилась непосредственно под стеной круглосуточно и осуществляла визуальное наблюдение за командой.

Описание маршрута по участкам

Подход к маршруту по простым скалам и осыпным полкам, пересекающим все основание северо-западной и западной стен вплоть до высоты 3400 м, не представляет трудностей. Маршрут можно условно разделить на три основные части:

1. Система крутых внутренних углов, образованных "столбом" — крутым контрфором слева, и основной стеной справа (участки 0–3).

2. "Зеркала" — крутые малорасчлененные скалы, проблемное место маршрута (участки 3–9).

3. Большой внутренний угол с двумя карнизами в средней части (участки 14–18).

Характерно, что стоя под стеной мы видели нависающий над нами верх, а после прохождения стены — ее основание.

Участки

Трудное свободное лазание начинается из-под нависающих скал по правой стороне внутреннего угла. Вначале по стенке с крупным, но трудно используемым из-за покатости рельефом, затем по углу выход на небольшую полку. Здесь пункт страховки и вытяжки рюкзаков. Общая крутизна этого участка такова, что перильные веревки и рюкзаки висят в 3-х метрах от стены.

С полки по нависающему намину очень сложное лазание 10 м, далее легче идти по левой стороне угла.

Через 30 м крутизна падает, внутренний угол выводит к верхней части "столба".

Отсюда маршрут продолжается прямо вверх, единственное место ночевки расположено выше и левее на вершине "столба".

"Зеркало" представляет собой крутую гладкую при наблюдении снизу трехсотметровую стену. Единственный путь по щелям, отколам и стенкам, разделенным гладкими участками скал и карнизами. Мест для ночевки на "зеркале" нет.

Предварительная обработка участка и хороший темп движения группы позволили пройти маршрут до основания большого камина, где возможна ночевка группы в нише.

Участки 3–9

Техническое описание маршрута

"Зеркало" проходилось сложнейшим свободным лазанием по слабо выраженному микрорельефу, часто прерывающемуся гладкими участками, которые проходились только на скайхуках, и карнизами, проходившимися на ИТО. Большая крутизна "зеркала" позволяла хорошо ориентироваться, так как основание большого внутреннего угла в верхней части стены было хорошо видно снизу.

Страховка осуществлялась в основном скальными крючьями и закладками, но на гладких участках использовались шлямбурные крючья.

Участки 9–14°

После прохождения "зеркала" путь проходит по монолитным расчлененным скалам разнообразного микрорельефа. Для выхода к месту ночевки в нише пришлось траверсировать влево гладкую плиту с помощью двух "маятников".

От ночевки

По вертикальной 40-метровой щели — интересное, но трудное лазание вверх под нависание, далее траверс по узким полочкам вправо к основанию большого внутреннего угла. Страховка, в основном, с помощью закладок.

Участки 14–19

Огромный внутренний угол проходится по правой стенке свободным лазанием и на ИТО в средней части. Лазание разнообразное, надежная страховка осуществлялась на закладках и реже на крючьях. Первый карниз проходится в правой части сложнейшим лазанием. После него начинается длинная 80-метровая щель в правой стенке внутреннего угла, идущая с помощью "френдов" и на закладках (ИТО). Щель становится все круче, переходит в карниз с выносом 1 м и 20-метровый нависающий участок.

Далее сложное лазание продолжается по правой стене внутреннего угла. Появляется натечный лед, талая вода на скалах.

Участки 19–26

Здесь сложность лазания местами снижается до IV категории. Связки могут двигаться самостоятельно, без перил, но маршрут не позволяет расслабиться и завершается трудным выходом на вершину по стенке с малым количеством зацепок для лазания и трещин для организации страховки.

На наш взгляд, пройденный маршрут логичен — проходит, в основном, по рельефу при большой крутизне и сложности скал, по кратчайшему пути от основания стены прямо на вершину, оставаясь при этом самым длинным по протяженности участков 5–6 категории из возможных маршрутов на этой стене.

Техническая фотография

Профиль основной части стены (участки 0–16)

9 июля, 18:00