Чемпионат России по альпинизму, класс высотно-технический, 2021 год

Отчет о восхождении на вершину Сварог, 5005 м, по центру Северной стены, 6Б к.с., первопрохождение

Сборная команда Красноярского края, г. Новосибирска и г. Москвы

Период: 10–14 августа 2021

1. Общая информация

1.1

ФИО, спортивный разряд руководителя:

Парфёнов А.А. (МС)

1.2

ФИО, спортивный разряд участников:

• Мухаметзянов Р.Н. (МС)

• Сухарев А.Ю. (КМС)

• Тимофеев В.М. (КМС)

• Степанов Н.А. (КМС)

1.3

ФИО тренера:

• Захаров Н.Н. (МСМК)

• Балезин В.В. (МСМК)

1.4

Организация:

Красноярская краевая федерация альпинизма

2. Характеристика объекта восхождения

2.1

Район:

Гиссаро-Алай

2.2

Ущелье:

Ашат

2.3

Номер раздела по классификационной таблице 2013 года:

5.4.2

2.4

Наименование и высота вершины:

Сварог, 5005 м

2.5

Географические координаты вершины (широта/долгота):

—

3. Характеристика маршрута

3.1

Название маршрута:

По центру Северной стены

3.2

Предлагаемая категория сложности:

6Б

3.3

Степень освоенности маршрута:

Первопрохождение

3.4

Характер рельефа маршрута:

Комбинированный

3.5

Перепад высот маршрута (указываются данные альтиметра или GPS):

1120 м

3.6

Протяженность маршрута (указывается в м):

1422 м

3.7

Технические элементы маршрута:

• II–III кат. сл. — 155 м

• IV кат. сл. — 410 м

• V–VI кат. сл. — 717 м

3.8

Средняя крутизна маршрута, (°):

67°

3.9

Средняя крутизна основной части маршрута, (°):

78°

3.10

Спуск с вершины:

По пути подъема

3.11

Дополнительные характеристики маршрута:

В плане камнепадов безопасен

4. Характеристика действий команды

4.1

Время движения (ходовых часов команды, указывается в часах и днях):

41 час, 3,5 дня

4.2

Ночевки:

В платформе

4.3

Время обработки маршрута:

0 часов, 0 дней

4.4

Выход на маршрут:

6:00, 10 августа 2021

4.5

Выход на вершину:

16:00, 13 августа 2021

4.6

Возвращение в ABC:

14:00, 14 августа 2021

5. Характеристика метеоусловий

5.1

Температура, °С:

От -5 до +5 °C

5.2

Сила ветра, м/с:

До 10 м/с

5.3

Осадки:

—

5.4

Видимость, м:

Ясно

6. Ответственный за отчет

6.1

ФИО, e-mail:

Парфёнов А.А., [email protected]

Описание восхождения

1. Характеристика объекта восхождения

Общее фото вершины

Маршрут, пройденный командой, на фото также отмечена первая линия на горе, пройденная К. Маркевичем в 2014 году.

1.5 Карта района

Три основных района Туркестанского хребта: Каравшин, Аксу и Сабах — располагаются по соседству друг с другом и достижимы из одной точки — поселка Узгуруш.

• Каравшин — самый восточный район, путь до него с лошадьми занимает 2,5 дня.

• Аксу — путь до базового лагеря занимает 6–7 часов.

• Сабах (ущелье Ашат) — самый западный район, путь к нему проходит сначала по магистральному ущелью Ляйляк (Ляйле-Мазар), а затем по ущелью Ашат. С ишаками путь занимает 12–15 часов (полтора дня) до базового лагеря у ледника.

Так как мосты в магистральном ущелье были смыты (как нам объявили погонщики), мы забрасывались через ущелье Ляйляк и далее через перевалы «Урям» (3770 м, на схеме отмечен как «Дальний») и «Ашат» (4200 м, на схеме отмечен как «Парус»), ведущие в верхнюю террасу Ашатского ущелья. С лошадьми путь занял 2 дня.

К основным вершинам района относятся четыре вершины Ашатской стены:

• п. Сабах (5300 м)

• п. Сварог (5005 м, уточненные данные)

• п. Арго (4750 м)

• Диоскуры (4700 м)

А также вершина Парус с тремя пиками:

• Западная (4850 м)

• Восточная (4800 м)

• Главная (5053 м)

На главную вершину района п. Сабах (5300 м) было совершено шесть успешных восхождений:

• Пять по северной стене (Плотников, 1985 г., 6А; Башкиров, 1985 г., 6А; Мошников, 1986 г., 6А; Васильев, 2013 г., 6Б; Маркевич, 2017 г., 6А).

• Одно восхождение в рамках траверса Ашатской стены (Петров, 1990 г., 6А).

• Восхождение группы туристов под руководством С. Романенкова летом 2019 г.

Северная стена Сабаха самая протяженная в районе — около 25–30 полных веревок.

п. Сварог (5005 м, уточненные данные)

Северная стена Сварога наиболее отвесная в районе, перепад бергшрунд — вершина больше 1000 м. В левой части стены находится огромный карниз, о котором еще в начале 90-х ходили легенды. В 2014 году первый маршрут по этой стене прошла команда К.

Маркевича. Также в 2014 и 2015 годах были две попытки прохождения этой стены зимой командой красноярских альпинистов под руководством А. Жигалова. Совсем недавно команда челябинских альпинистов сделала второе прохождение маршрута Маркевича, который до этого лета являлся единственным маршрутом по этой стене.

Оказавшись на вершине, мы уточнили данные о высоте вершины с помощью GPS-трекера. Высота вершины составила 5005 м.

п. Арго (4750)

По северной стене п. Арго проходит два маршрута:

• Петрова (1989 г.) — «по бастиону в правой части С. Стены», 6А.

• Кошеленко (2013 г.) — по левой части стены «Алкорот», 5Б.

Стена после подошвы очень отвесна, в верхней части много расщелин, залитых льдом. Центральная часть стены остается непройденной.

Диоскуры (4700)

Замыкают Ашатскую стену на востоке Диоскуры (Поллукс — восточная и Кастор — западная). Высота пика по картам — 4700, но он, явно, выше соседнего Арго. По расщелинам и кулуарам С. стены имеется лишь один маршрут — начало траверса Петрова (1990 г.), 6А.

Основная стена остается непройденной.

п. Парус Восточный (4800)

На п. Парус В. из ущелья Урям проложено четыре маршрута:

• Шорохов С. — «по северному гребню с перемычки», 4Б (первовосхождение).

• Корсуна (1990 г.) — «по С.гр.», 4А (вероятно, повтор маршрута Шорохова).

• Митюхина (1989 г.) — «по бастиону СВ стены», 5Б.

• Загирняк (1990 г.) — «по правой ч. СВ стены», 6А.

• Маршрут итальянской команды 90-х годов.

п. Парус Главный (5053)

На Парус Гл. существует один маршрут:

• Московец Е. — «по южному ребру», 4А.
  
  СЗ стена остается непройденной.

п. Парус Западный (4850)

На Парус З. проложено четыре маршрута:

• Королев А. — «по лопате С ст.», 5Б.

• Егорова (1989 г.) — «по ЮЗ ребру», 5Б.

• Кошеленко (2008 г.) — «по ЮЮЗ контрфорсу», 5А.

• Маршрут красноярской команды (2014 г.) — «по лопате С ст.», 5Б (возможно, это повтор или вариант маршрута Королева).

СВ стена — одна из наиболее монолитных в районе с перепадом около 900 м и крайне бедным рельефом — остается непройденной.

На п. Ашат, Эврика, Прометей проложено довольно много маршрутов от 2Б до 5А к.тр. Ашатское ущелье хранит множество возможностей для первопрохождений не только маршрутов 5А–5Б, но и более сложных 6А и, возможно, даже 6Б к.с.

Карта-схема района:

• Сплошная линия — трек нашей команды (примерно 30 км).

• Пунктирная линия — вариант захода через магистральное ущелье, которым пользовались команды А. Жигалова и К. Маркевича зимой 2014, 2015, 2017 гг., на мой взгляд, более логичный и лёгкий (примерно 40 км).

Характеристика маршрута

Схема маршрута в символах УИАА:

Характеристика действий команды

Описание маршрута

R19-R20

• Направление: Направо.

• Длина: 45 м.

• Угол: 80°.

• Категория сложности: VI, А2-А3.

R20-R21

• Направление: По вертикальной прерывающейся щели вверх в основание внутреннего угла. Где щель прерывается — дырочные скайхуки.

• Длина: 40 м.

• Угол: 80°.

• Категория сложности: VI, А2-А3.

R21-R22

• Направление: До конца внутреннего угла вверх, затем по гладкой стенке наискосок направо к основанию нависающего внутреннего угла, образующего «тумбу» в основании карниза.

• Длина: 5 м, затем 15 м.

• Угол: 70°.

• Категория сложности: V, затем А3.

R22-R23

• Направление: По стенке из внутреннего угла направо на скайхуках, затем вверх, под карниз. Карниз обходим слева по нависающей щели. Далее по нависающей щели обходим серию карнизов, то справа, то слева, выходим под нависающую правую грань большого карниза. Станция в системе щелей на мелких камалотах или якорях, висячая.

• Длина: 20 м.

• Угол: 95°.

• Категория сложности: VI, А2, А2.

R23-R24

• Направление: По нависающей правой стенке большого карниза на скайхуках, есть шпилька d8*40 мм на страховку, затем за угол и вправо-вверх по нависающей плите с чешуйчатыми карнизами. Станция на съёмнике D10 и шпильке 8*40 мм.

• Длина: 20 м.

• Угол: 100°.

• Категория сложности: А3.

R24-R25

• Направление: Через чешуйчатые карнизы влево вверх в направлении трещины через карниз. Через карниз вверх по щели на фифах, за карнизом висячая станция на якорях.

• Длина: 27 м.

• Угол: 100°.

• Категория сложности: А3, А2.

R25-R26

• Направление: По щели под фифы и камалоты вверх через промоину до полки со снегом, по полке вправо к основанию большого внутреннего угла.

• Длина: 40 м, затем 10 м.

• Угол: 85°, затем II.

• Категория сложности: А2, затем II.

R26-R27

• Направление: По внутреннему углу, залитому натечным льдом, местами очень тонким, шириной в корпус и толщиной 5–10 см.

• Длина: 45 м.

• Угол: 75°.

• Категория сложности: Wi6.

R27-R28

• Направление: Далее по залитому льдом внутреннему углу-камину на полку.

• Длина: 45 м.

• Угол: 75°.

• Категория сложности: Wi5-6.

R28-R29

• Направление: По полке направо-вверх под стенку. Здесь два шлямбура на расстоянии 2 м под навеску двух платформ.

• Длина: 10 м.

• Угол: 30–80°.

• Категория сложности: II-А2.

R29-R30

• Направление: По натечному льду в неявно выраженном кулуаре до залитой льдом стенки. По стенке 3 шага на скайхуках. Далее скалы IV к.с. к основанию внутреннего угла с нависающими стенками. Удобная станция на полке в основании внутреннего угла.

• Длина: 20 м, затем 5 м, затем 15 м.

• Угол: WI5-6, затем 75°, затем 60°.

• Категория сложности: WI5-6, затем А2, затем V.

R30-R31

• Направление: Маятник 2 м влево на узкую нависающую щель и по ней вверх (15 м, 95°, А2). После небольшого карниза (5 м, А3) по горизонтальной щели перейти влево на простые разрушенные скалы, и по ним подойти на полочку в основании монолитной стены.

• Длина: 10 м.

• Угол: 40°.

• Категория сложности: II. Всего 30 м.

R31-R32

• Направление: Зайти за угол влево и по желобку с натечным льдом двигаться вверх (20 м, Wi6). Желобок выводит на хорошие щели (15 м, 80°, А2) и по ним до льда.

• Длина: Всего 35 м.

R32-R33

• Направление: Направо вдоль щели пойти под разрушенную стенку (5 м, V), по ней на ИТО до выполаживания (10 м, VI A2) и далее по камину-внутреннему углу выйти на полку перед очередной стеночкой (15 м, IV-V).

• Длина: Всего 30 м.

• Угол: 75–80°.

R33-R34

• Направление: Преодолеть стеночку и по системе ледовых речек и внутренних углов подойти к камину под большим снежным карнизом-надувом, обойти его слева. Станция в основании угла с широкой щелью.

• Длина: 35 м.

• Угол: 70°.

• Категория сложности: IV-V.

R34-R35

• Направление: Пройти 8 метров по щели (А2, большие камалоты) и сделать большой маятник направо (7 м) и далее по узкой щели.

• Длина: Всего 30 м.

Описание маршрута

Краткое описание прохождения маршрута

6 августа 2021

Команда забросилась в ущелье Ашат, установила лагерь, не доходя метров 100 до лагеря Кошеленко, на уровне 3600 м.

7–8 августа 2021

Так как предстоящее восхождение предполагало техническую работу на высотах до 5000 м, команда совершила акклиматизационное восхождение на пик Сочи (ориентировочно 4500 м), затем спустилась на отдых перед восхождением.

Во время акклиматизационного выхода команда получила возможность изучить предстоящий маршрут с помощью 75-кратной зрительной трубы «Levenhuk», сделать схему предполагаемых участков. Маршрут восхождения был выбран как продолжение Красноярского маршрута 2014–2015 годов, но, забегая вперед, следы пребывания команд заканчиваются на втором участке скал основной стены. Линия достаточно логичная, за карнизом практически всё идёт по макрорельефу, заметному в зрительную трубу. До последнего момента оставалось загадкой лишь прохождение Большого карниза, по его правой грани, пройденного командой К. Маркевича «в лоб».

Для прохождения маршрута командой использовалась красноярская одновременная схема лазания, когда второй номер страхует лидера, двигаясь по перилам с помощью Гри-Гри. Лидер всё время лезет с двумя верёвками, между вторым и первым номером всегда есть станция и несколько точек страховочной цепи. Эта схема позволяет получить выигрыш в скорости от 1,5 до 2 раз. Все остальные участники двигались по перилам с верхней страховкой.

Благодаря этой схеме, а также тому что лидер каждый день менялся и отдыхал, маршрут был пройден в рекордные сроки, без нештатных ситуаций с большим запасом прочности.

10 августа 2021

В 6 утра команда в полном составе вышла на маршрут. К 7 часам подошли под бергшрунд, и лидер начал движение. Первый день лидировал Ратмир Мухаметзянов, и с учётом первого участка, фирнового склона в начале маршрута, удалось пройти 690 м за 11 часов. С наступлением сумерек поставили платформы над отщепом, одна под другой, на двух шлямбурах.

11 августа 2021

Лидер стартовал в 7:30 утра. Лидировал Александр Парфёнов. В этот день удалось пройти участок стены до карниза по системе разрушенных щелей и отколов. Этот участок требует осторожности, так как зачастую точки, устанавливаемые на прохождение и для страховки, могут отломить откол. Также в этот день удалось пройти «тумбу» в основании карниза, сам карниз, по нависающей на 100–110 градусов грани и спуститься под карниз на ночёвку. За день, за 11 ходовых часов пройдено 190 метров, ночевка на участке R20-R21.

12 августа 2021

Лидирует Алексей Сухарев. Несмотря на ранний старт, первый смог начать движение в районе 9:30, так как вначале пришлось проходить участок перил с вылетом около 10 метров в безопорном пространстве. За день удалось пройти нависание за карнизом, тоже достаточно ощутимое, вынос на 27-метровом участке составил 3 метра. Затем были пройдены 90-метровый желоб с тонким натечным льдом и практически вертикальный участок стены перед ним. За день пройдено 167 метров, ночевка в конце участка R27-R28.

13 августа 2021

Первым лезет Коля Степанов. Этот день очень насыщенный в плане лазания: участки, проходимые свободным лазанием, сменяются ИТО, встречаются комбинированные участки лазания по тонкому натечному льду с переходом на ИТО и обратно. Рельеф требует всех навыков, находящихся в арсенале альпиниста-технаря.

В 16:00 команда в полном составе собралась у вершинного жандарма, капсулу с запиской не нашли, но обнаружили красный френд, видимо выполняющий роль тура. Под ним оставили записку.

В этот день спустились к ночёвкам на участке R27-R28.

14 августа 2021

Начав спуск в 7 утра, команда в 12 дня в полном составе спустилась на ледник.

Заключение

Маршрут пройден командой без предварительной обработки за 5 дней, из которых 4 дня мы двигались вверх (41 час) и половину 5-го дня затратили на спуск. Движение осуществлялось практически всё световое время, в современном скоростном стиле с одновременной страховкой, которая существенно увеличивает скорость работы команды на сложном техническом маршруте. При использовании классической попеременной схемы на прохождение маршрута ушло бы минимум на 2 дня больше. Шлямбура на маршруте забивались только для установки платформы и в редких случаях, ввиду полного отсутствия рельефа для страховки на этих участках.

Ночевки были организованы в подвесных платформах. Платформы разборные, переносились в бауле каждый день на новое место ночевки.

Этим летом части нашей команды удалось пройти два маршрута 6Б категории сложности в Каравшине: маршрут Русяева, 6Б и маршрут Одинцова, 6Б на пик Одессы (4810).

Наш маршрут на пик Сварог превосходит по протяженности маршрут Одинцова (на 300 метров), но уступает, в этой характеристике, маршруту Русяева на 90 м. Надо отметить, что стена пика Сварог (да и ущелье в целом) более суровая, что обуславливает большое количество комбинированных участков, требующих разнообразия альпинистских навыков: лазания в скальных туфлях, лазания по натечному льду и тонкой корке, а также умения прохождения на ИТО длительных участков нависания. Кроме того, в рамках нашего восхождения был пройден самый большой на пространстве бывшего СССР карниз, по самостоятельной, отличной от маршрута К. Маркевича линии, суммарное нависание на этом участке составило около 13 метров.

Мы считаем, что по совокупности технической сложности и высоты маршрут соответствует 6Б категории сложности.

Высокая скорость работы на маршруте обусловлена хорошей акклиматизацией команды, подготовкой в течение весенне-летнего периода всех членов команды на Красноярских столбах, горах Тувы, чемпионате в Ергаках, учебно-тренировочных восхождениях в Каравшине, а также большим опытом прохождения подобных маршрутов участниками, в том числе и в зимний период.