Паспорт Восхождения
I. Технический класс
Район: Памиро-Алай, Туркестанский хребет, ущелье Ак-су.
Объект: Пик 5000 (Северный Искандер) по северо-западному канту.
Категория сложности: Предлагается 6 к.сл., скальный, первопрохождение.
Характеристики маршрута:
Перепад высот: 1000 м
Протяжённость: 1330 м
Перепад высот стенной части: 750 м
Протяжённость стенной части: 830 м
Средняя крутизна стенной части: 5 к.сл. — 255 м, 6 к.сл. — 320 м
Количество забитых крючьев:
Скальных: 90
Закладок: 8
Шлямбурных: 7
Количество ходовых часов (без подходов):
До вершины: 44
На спуске: —
Количество ночёвок:
На подъёме: —
На спуске: 1
Ночёвки в двух местах, в палатках.
Руководитель: Васильев С.И.
Участники:
Гинзбург С.А.
Гладков С.Ю.
Махновецкий А.Б.
Шагинян И.Э.
Цыбанов В.В.
Козлов Ю.Е. — м.с. СССР
Даты:
Выход на маршрут: 4 июля 1985
Вершина: 10 июля 1985
Возвращение: 11 июля 1985
Фото 1: Снято 1 июля 1985 в 11:00 с вершины п. 4432, расстояние — 7 км, объектив «Юпитер-37А» (F = 135).
Фиг. 2: Профиль маршрута справа (фото 2). Снято 27 июля 1985 в 14:00 с вершины п. 4786, расстояние — 8 км, объектив «Г-44-2» (F = 58).
Фиг. 3: Профиль маршрута слева (фото 3). Снято 1 июля 1985 в 12:00 с вершины М. Искандер (4520 м), расстояние — 1 км, объектив «И-26М» (F = 52).
Тактические действия команды
4 июля: В 14:00 команда вышла из базового лагеря УСБ «Алай» и в 20:00 поднялась на перемычку северо-западного массива Искандер к палаткам, установленным во время заброски.
5 июля: Выйдя в 8:00 с бивуака на перемычке, группа к 11 часам подошла непосредственно под стену. Далее связка Гинзбург — Махновецкий ушла за оставшимся грузом вниз, на перемычку, а связка Васильев — Гладков — на дополнительную разведку. В результате этой разведки группа отказалась от движения по внутреннему углу по следующим причинам:
Движение по углу объективно более опасно, чем движение по стене.
Угол практически никогда не освещается солнцем, и работать в нём очень холодно.
Правый по ходу борт внутреннего угла нависает, и выход из угла на откол мог стать очень трудной задачей.
Было решено подниматься непосредственно по канту и стене правее его, где просматривалась система трещин и внутренних углов, ведущих на откол. В 16:00 связка Цыбанов — Махновецкий приступила к обработке стены, и к 22 часам были пройдены первые 250 м стены (участки 2–8). Первый работал на двойной верёвке с текстильным амортизатором. Перильная верёвка крепилась дополнительно в 1–2 точках, что существенно повышало безопасность движения по ним, облегчало подъём на зажимах.
6 июля: По тактическому плану выход на обработку маршрута планировался в 8–9 часов. Однако выяснилось, что вследствие северной экспозиции маршрута работа раньше 11–12 часов малоэффективна. Поэтому было решено в большей мере использовать благоприятное для прохождения вечернее время и работать до темноты.
В 12:00 связка Гинзбург — Гладков вышла с бивуака и, пройдя обработанную часть стены, приступила к дальнейшей обработке. Одновременно связка Васильев — Цыбанов осуществляла подъём грузов по перилам.
Днём состоялся сеанс корректирующей радиосвязи с тренером команды Козловым Ю.Е., осуществлявшим наблюдение за действиями команды с площадок под ледником. Были получены также рекомендации по прохождению верхней части стены. В 17 часов, когда передовая связка сообщила, что до откола не более полутора верёвок и что имеются значительные шансы выхода на него, связка Махновецкий — Цыбанов подняла туда всё необходимое для ночлега.
7 июля: На откол был перенесён весь лагерь, и сняты верёвки с нижней части стены. Связка Гладков — Гинзбург обработала 60 м стены над отколом (участки 14–18). Как и предполагалось, над отколом начался ключевой участок маршрута: скалы крутые, секущиеся, покрытые натёчным льдом. После 18 часов по ним течёт вода. Внутренние углы и щели забиты льдом. До 12 часов работать очень холодно.
8 июля: В 11:00 связка Гинзбург — Махновецкий вышла на обработку маршрута. К 22 часам было пройдено 140 м стены (участки 18–24) по левой, более расчленённой части, как было рекомендовано тренером. Далее было видно ещё 2–3 сложных верёвки, а затем путь упрощался. Днём состоялась радиосвязь с тренером, который одобрил действия команды по выбору пути. Головная связка и лагерь на отколе имели радиосвязь по «Виталке».
9 июля: По первоначальному графику предполагалось обработать сложную часть стены, а затем, выйдя с бивуака всей группой, совершить восхождение на вершину. Но из-за дополнительной разведки 5 июля, предписанной во время выпуска, остались необработанными около 80 м сложной части стены. Поэтому, в целях безопасности (чтобы группа не находилась под работающей головной связкой), было решено посвятить этот день обработке, а восхождение совершить на следующий день.
В 11:00 связка Гладков — Цыбанов вышла с бивуака. К 19 часам был обработан весь путь до вершины.
10 июля: В 9:00 группа вышла с бивуака и, двигаясь по перилам в двух связках (Васильев — Гладков, Шагинян — Гинзбург, Махновецкий — Цыбанов), к 12:00 достигла вершины. В 15:00 группа спустилась к бивуаку на отколе, а в 22 часа — к площадкам под стеной, оставив непродёрнутыми 3 последние верёвки.
11 июля: Связка Гладков — Васильев сняла со стены 3 последние верёвки. К 14:00 группа спустилась к исходному бивуаку на перемычке и в 19:00 была в базовом лагере УСБ «Алай».
Описание маршрута по участкам
Простой и средней трудности скальный гребень. Все жандармы обходятся слева (по ходу) по снежно-ледовому склону средней крутизны (40–45°), или скалам.
Система стенок и полок средней трудности. Скалы сильно разрушены, много живых камней.
Узкая щель-камин в крутой, гладкой плите.
Неявно выраженный широкий внутренний угол, состоящий из системы стенок и полок.
Трудный внутренний угол с гладкими стенками.
Очень трудная гладкая стенка с ограниченным количеством зацепок. Проходится вправо-вверх. При прохождении используются ИТО и лесенки.
Гладкая стенка справа от скального карниза, слабо расчленённая. Проходится с использованием микрорельефа.
Крутой внутренний угол, скалы монолитные. Хорошо идут швеллерные крючья и средние закладки.
Стенка, соединяющая две полки, на которых, при необходимости, можно расчистить площадку под палатку.
Очень трудная монолитная гладкая стенка со слабо развитым микрорельефом, проходится свободным лазанием.
Траверс вправо-вверх по щели в гладкой стене с использованием ИТО и лесенок.
Трудная монолитная стенка, проходится свободным лазанием. За стенкой очень сложный выход в широкий внутренний угол-камин.
Большой внутренний угол-камин с нависанием в верхней части. При прохождении карниза используются ИТО и лесенки.
Внутренний угол с участками льда и снега, который выводит на откол с хорошей двухступенчатой площадкой, где можно расположить две палатки. Участок 10–14 можно пройти по 120–140-метровой щели в гладкой монолитной стенке (80°), 5–6 категории трудности левее пути, выбранного группой.
Траверс влево 5 метров по снежной полке. Далее стенка с расщелиной, проходимая свободным лазанием. Скалы местами покрыты натёчным льдом.
Крутая трудная монолитная стенка с ограниченным количеством зацепок. Проходится при помощи ИТО и лесенок.
Отвесная гладкая обледенелая стенка с очень малым количеством зацепок слева от карниза. Проходится с помощью ИТО и лесенок с использованием шлямбурного крюка.
Крутой внутренний угол с гладкими стенками, забитый натёчным льдом. Лазание предельно трудное. Хорошо идут швеллерные крючья и мелкие закладки. Проходится с помощью ИТО и лесенок.
Очень трудная, местами обледенелая стенка. Проходится свободным лазанием.
Крутая стенка уступчатой структуры, упирающаяся в виде внутреннего угла в карниз.
Из-под карниза влево через небольшое нависание выход в очень трудный внутренний угол, образованный крутой стеной и правым отвесным уступом высотой около метра. До 12 часов угол залит натёчным льдом, после 16 часов по нему текут потоки воды. Проходится с помощью ИТО и лесенок. Внутренний угол упирается в карниз.
Карниз проходится в правой части с выходом во внутренний угол, проходимый свободным лазанием. После 16 часов по углу течёт вода.
Крутая стенка, выводящая на снежную полку.
Очень крутая гладкая стенка с малым количеством зацепок и трещин для крючьев. Предельно трудное лазание.
Обледенелый внутренний угол с гладкими стенками, забитый натёчным льдом. Проходится с помощью айс-фифи, ИТО и лесенок.
Крутая гладкая плита справа от карниза, проходится с помощью скай-куков и лесенок.
Обледенелый камин с пробкой. Проходится с помощью ИТО и лесенок.
Предельно трудная гладкая отвесная стенка справа от карниза. Проходится с использованием ИТО.
Стенка с расщелиной, проходимая свободным лазанием.
Система заснеженных и обледенелых стенок и полок средней и выше средней трудности, выводящая на вершину, которая представляет из себя наклонную плиту.
Фиг. 9: Гребень (400°). Снято 1 июля 1985 в 14:00, расстояние — 1 км, объектив «Юпитер-37А» (F = 135).
Отчет о восхождении
Характеристики маршрута
Категория сложности: VI
Крутизна ледника: Кр. лед
Крутизна скал: Кр. ск.
Крутизна града: II–IV
Закладки: ША, СК.Х.
Время прохождения: 8 часов
Высота: 5000 м
Количество участков: 30
Детали маршрута
Участок 1:
Категория сложности: VI
Длина: 20 м
Время прохождения: 8 часов
Участок 2:
Категория сложности: V
Длина: 10 м
Время прохождения: 70 минут
Участок 3:
Категория сложности: VI A3
Длина: 10 м
Время прохождения: 80 минут
Участок 4:
Категория сложности: VI A2
Длина: 20 м
Время прохождения: 80 минут
Участок 5:
Категория сложности: VI A3
Длина: 10 м
Время прохождения: 90 минут
Участок 6:
Категория сложности: VI A2
Длина: 20 м
Время прохождения: 75 минут
Участок 7:
Категория сложности: VI A3
Длина: 10 м
Время прохождения: 80 минут
Участок 8:
Категория сложности: VI A2
Длина: 30 м
Время прохождения: 75 минут
Участок 9:
Категория сложности: VI A3
Длина: 20 м
Время прохождения: 70 минут
Участок 10:
Категория сложности: VI A2
Длина: 30 м
Время прохождения: 75 минут
Ночевки
Первая ночевка: 4250 м
Вторая ночевка: 4650 м
Фотографии
Масштаб: 1:200
Снято 5 июля 1985 года в 15:00 с первой ночевки, объектив Юпитер-37А (F=135).
Фигура 17: Участки 23–29 (фото 13). Снято 9 июля 1985 года в 13:00 с участка 22–23, объектив Мир-1 (F=36).
Вид с откола (фото 14) на нижнюю часть маршрута (путь спуска). Снято 10 июля 1985 года в 16:00 со второй ночевки, объектив Юпитер-37А (F=135).
Фигура 15: Верхняя часть маршрута (фото 11). Снято 8 июля 1985 года в 15:00 со второй ночевки, объектив Юпитер-37А (F=135).
Снято 9 июля 1985 года в 12:00 с участка 22–23, объектив Мир-1 (F=36).
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.