I. Класс восхождения

• Технический

• Район восхождения: Памиро-Алай, Зеравшанский хребет, ущелье Алаудин

• Вершина: Чапдара, 5050 м, по СЗ стене (левый маршрут)

• Категория сложности: 6Б

• Перепад высот маршрута: 1740 м

• Протяжённость участков 5—6 к.сл.: 1330 м

Средняя крутизна основной части маршрута: 73° (3300–4930 м), из них:

• 6 к.сл.: 75° (35 м), 80° (40 м), 90° (175 м), 95° (60 м)

Забито крючьев:

• Скальных: 64

• Шлямбурных: 8+7*

• Ледовых: 216

• Закладных элементов: 16

• Использование ранее забитых крючьев и отверстий для скай-хука: 58

Ходовых часов команды: 40

Дней: 5

Ночёвки:

1. Вырублена площадка на полке с натёчным льдом.

2. Площадка на осыпной полке.

3. Раздельная ночёвка на косых полках: трое в палатке, трое в нише.
   
   Все ночёвки лежачие.

Руководитель: Брук Михаил Александрович

Участники:

• Борисов Сергей Викторович

• Волегов Александр Владимирович (КМС)

• Колесов Александр Петрович (КМС)

• Маниров Валерий Амирович

• Хабибулин Салават Загитович (ЗМС)

• Ефимов Сергей Борисович

Тренер:

Дата выхода на маршрут: 12 июля 1990 года

Дата достижения вершины: 12 июля 1990 года

Организация: Свердловский Облспорткомитет

Фото вершины:

• Высота: 300 м, объектив Т-22, Г-75, 3 июля 1990 года.

Маршруты:

• Маршрут Петрова (1971 г.)

• Маршрут Солонникова (1972 г.)

• Маршрут Киселева (1965 г.)

09.07.1990: 4090 м, точка №1

Описание восхождения:

Рюкзаки пристегивали к поясу и поднимали на себе. Все дни первый двигался в скальных туфлях. Для страховки и прохождения команда использовала весь арсенал современного снаряжения: скай-хуки, френды, закладные элементы различных типов, вывинчивающиеся шлямбурные крючья.

В течение восхождения движение на маршруте начиналось в 8–9 часов утра. Последний участник приходил на ночёвку не позднее 18–19 часов. Первая двойка заканчивала вечернюю обработку маршрута в 20–21 час. Горячее питание осуществлялось утром и вечером, на день все члены команды получали высококалорийный "перекус".

Во второй половине восхождения произошло резкое ухудшение погоды (понижение температуры, сильный ветер, снег), однако это не существенно повлияло на скорость движения команды благодаря высокой физической и технической подготовленности участников.

На протяжении всего восхождения и на спуске поддерживалась постоянная устойчивая радиосвязь с наблюдателями. Основной спасательный отряд находился в базовом лагере, с которым поддерживалась устойчивая радиосвязь.

Тактический план:

При составлении тактического плана восхождения за основу был выбран график движения самаркандской команды (тренер Мумджи), но с более жёстким временным раскладом.

На прохождение маршрута по основному варианту тактического плана отводилось два дня и один резервный день на ухудшение погоды, а также состояния маршрута. По запасному варианту планировалась дополнительная ночёвка в районе гигантского внутреннего угла. Кроме того, оба варианта предусматривали день на обработку нижнего скального пояса.

Проведя обработку нижнего скального пояса, команда была готова 8 июля выйти на маршрут, но дождь, продолжавшийся всю ночь и усилившийся к утру, не позволил это сделать. Было принято решение отложить выход на маршрут на сутки.

9 июля дневной план работы был выполнен полностью, однако начавшийся ночью мокрый снег, который продолжался и весь следующий день, существенно ухудшил состояние маршрута и затруднил ориентировку. Команда вынуждена была действовать по второму варианту тактического плана и в 17 часов встала на ночёвку в основании гигантского внутреннего угла. Резкое похолодание на следующий день ещё более усложнило прохождение внутреннего угла (ключевое место маршрута): скалы оказались залиты натёчным льдом, полки заснежены. В течение дня температура продолжала опускаться. С целью увеличения скорости движения была трижды в течение дня произведена смена ведущего, и задача прохождения ключевого участка была фактически решена. На четвёртый день в 13:45 команда в полном составе поднялась на вершину. Маршрут был пройден согласно второму варианту тактического плана за 4 дня, с одним днём обработки.

По уровню физической и технической подготовки состав команды был довольно равным. Это позволило каждому участнику поработать на маршруте первым:

• А. Колесов на участке 0–8, 29–31;

• С. Борисов на участке 8–19, 31–33;

• С. Хабибулин на участке 19–28;

• М. Брук на участке 28–29;

• А. Волегов на участке 40–42;

• В. Маниров на участке 33–40.

Первый двигался на двойной веревке. Одна из веревок с маркировкой УИАА. Вторая использовалась в качестве перил. Все остальные поднимались по закреплённой веревке на двух зажимах с дополнительной страховкой, верхней.

Схема маршрута в символах:

| ЗАКЛ. ЭЛ. | ШЛЯМ. КО. | СКАЙ - ХУК | 1110. КР | бенного Интерне | | | | | СКАЛ. КР. | 0 | RH | | | | | | | з | 8 | RD | | | | | | | О | 80 | 70 | | | | | | | 9 | V | | | | | | | | 0 R9 | | | | | | | | | el | | | | | | | | | 8 | 9 | OR7 | ©RE | 8 | V | 120 | , 70 | | ОО 07.07. | | | | | | | | | 4. ХСО. ЧАС 8.37.3. - | | | | | | | | | / | 9 | 1 | 85 | | | | | | 7 | у | 40 | | | | | | | 0 | | | | | | | | | 1 | а | 30 | 70 | | | | | | | б | М | | | | | | | | YYY O R4 | | | | | | | | | 1 | б | 1 | 80 | | | | | | VIAN 40 | | | | | | | | | б | | | | | | | | | R30 г | т Л А К ТУР | | | | | | | | з | IV | 3 | 70 | | | | | | 4 | | | | | | | | | и | VIA4I 10 | 90 | | | | | | | 3 | | | | | | | | | 10/10 | 0 R2 , | | | | | | | | 4 | 2 | / | V | 40 | 80 | | | | 2 | | | | | | | | | Ө RT | до | | | | | | | | 2 | V | 20 | | | | | | | / | 1 | | | | | | | | 5 | V* 20 | 85 | | | | | | | | в | | | | | | | | | ww.alpfederation.ru | | | | | | | |

| б | 3 ХОО. ЧАС 94, 243 - — | н | 27 VAI 401 90 | | | | | R33DN | | | | | | | | у | д | | 26 VIA: 40 | 90 | | | | R320 | | | | | | | | 2 | б | 10:07 U V=1 | 25 VA1 40 | | | | | OR31 | 65 | | | | | | | 9 ХОД. ЧАС | | | | | | | | ого | -- | | | | | | | 1 | р | 24 V 140165 | | | | | | R30S | | | | | | | | б | 23 VA1 40 | 75 | | | | | | ©R29 | | | | | | | | 7 | 6 | 2 | 2, V | 40 | 50 | | | *** OR28 | | | | | | | | д | 21 VA2 40 75 | | | | | | | ©R27 | | | | | | | | 2 | б | 20|VA1-40|65 | | | | | | ©R26 | | | | | | | | 2 | 4 | ОР 09.07 | OR25 | 19 VA2 40 | о | | | 3 ХОС. ЧАС. | | | | | | | | 7 22 22 10 - | | | | | | | | б | 4 | 4 | 10 | 18 VIA 35 75 | | | | -- | | | | | | | | 1 | | 17 | | 20| 80 | | | | ww.alpfederation | | | | | | |

Описание маршрута по участкам

Участок 0-3

Монолитные скалы с заглаженными зацепами.

Участок 3-4

Карниз с расширяющейся щелью, проходится на ИГО, френды, крупные закладки.

Участок 4-5

Крутая плита, выводящая на полку под карнизом. Контрольный тур.

Участок 5-6

Крутая стена с малым количеством зацепов. Лазание предельно сложное.

Участок 6-8

Плитообразные скалы, засыпанные обломочным материалом, выводящие на вершину нижнего скального пояса.

Участок 8-9

Крутая стена, сложенная разрушенными породами. Лазание трудное. Страховка через крючья и закладные элементы.

Участок 9-10

Неявно выраженный внутренний угол. Лазание затрудняется сильной разрушенностью скал, много свободно лежащих камней.

Участок 10-11

Чередование стенок и полок, покрытых обломочным материалом. Лазание средней трудности.

Участок 11-13

Крутые плитообразные скалы. Страховка через закладные элементы различных типов. Система полок, стенок и внутренних углов.

Участок 13-14

Лазание средней сложности. Страховка через крючья и закладные элементы.

Участок 14-16

Движение вправо вверх по правой стороне внутреннего угла "шицы". Плитообразные скалы возрастающей сложности, выводящие под карниз.

Участок 16-17

Карниз проходится на ИГО в лоб и далее по нависающей щели.

Участок 17-18

Маятник вправо на 4 метра в параллельную щель. Страховка через стоппера мелких номеров.

Участок 18-19

Крутые скалы типа "бараньих лбов". Трещины отсутствуют. Скай хуки, страховка через шлямбурные крючья.

Участок 19-21

Плитообразные скалы. Лазание трудное.

Участок 21-23

Стена, выводящая на плиты, покрытые натечным льдом. Страховка через ледобурные крючья.

Участок 22-26

Крутая стена, рассеченная щелью. Страховка через закладные элементы.

Участок 26-29

Вертикальная, местами нависающая щель, проходимая на ИГО, прерывается серией карнизов. Расположена в центре гигантского внутреннего угла. Лазание предельной сложности. Используются закладные элементы всех типов, шлямбура, скай хуки.

Участок 29-31

Вертикальный угол, сложенный углистыми сланцами, переходящий в узкую щель, в верхней части которой на "морковке" контрольный тур. Лазание очень трудное. По щели влево под карниз. Карниз обходится слева по щели, прерываемой двумя нависаниями. Лазание предельной сложности. ИО, используются крупные френды.

Участок 31-33

Большой карниз проходится на ИТО, выводит на вершину гигантского внутреннего угла. Удобная полка.

Участок 33-34

Сильно разрушенные скалы, покрытые обломочным материалом. Организация страховки затруднена.

Участок 34-38

Крутые разрушенные скалы. Лазание очень трудное.

Участок 38-39

Осыпной кулуар, выводящий на снежно-ледовый склон.

Участок 39-40

Ледово-снежный склон, выводящий на предвершинный гребень. Кошки, ледобуры.

Участок 40-41

Предвершинный гребень, снежные взлеты.

Фото 3. Техническая фотография маршрута

Дата: 3 июля 1990 года, 11:00

Расстояние: 5 км

Высота: 3300 м

Объектив: T-22, F = 75

Точка №3

Фото 6. В гигантском внутреннем углу

Участок 29

В верхней части внутреннего угла. Участок 30—31

Дата: 12 июля 1990 года, 00:00

Объектив: Т-43, F=40

Точка №7

Заключение судьи о восхождении на первенство СССР по альпинизму

В классе технически сложных восхождений на вершину Чапдара по северо-западной стене

Группа в составе:

1. Солонников Виктор Александрович — руководитель, тренер;

2. Васильев Борис Петрович — участник;

3. Грачев Андрей Борисович — участник;

4. Антоновский Дмитрий Игоревич — участник;

5. Солонников Владимир Александрович — участник;

6. Мясников Владимир Львович — участник.

Период восхождения: с 28 июля по 11 августа.

Восхождение проведено в соответствии с правилами чемпионата СССР по альпинизму, без нарушений и может быть представлено судейской коллегии Федерации альпинизма СССР.

Судья чемпионата СССР.

Уполномоченный Спорткомитета СССР

/Саввон/