I А С П Ор Т

1. Класс технический.

2. Фанские горы. Зеравшанский хребет. Северная часть.

   Алаудинские озера.

3. Вершина Замок (5070 м) по правой части северной стены.

   "Бастион" 46. А к/тр /м—т Архипова/

5. Перепад высот: 1270 м, протяженность маршрута: 2142 м.

   Протяженность участков У–У1 к/тр: 851 м.

   Средняя крутизна основной части маршрута: 78°.

6. Забито крючьев: шлямбурных, ледовых, закладных, скальных.

7. Ходовых часов команды: 31 час, 3 дня.

8. Ночевки: две.

9. Руководитель и тренер команды:

   • Петякшев Василий Николаевич

   • Кус Спиридонов Александр Семенович — КМС

   • Морозов Александр Иванович — КМС

   • Полохов Виталий Федорович — КМС

   • Макоев Виктор Викторович — КМС

   • Тарасенко Владимир Владимирович — КМС

10. Выход на маршрут: 9 июля 1990 г.

    Вершина: 11 июля 1990 г.

    Возвращение:

    • Организация: Ростовский областной спорткомитет.

Маршрут команды...

Номера участков маршрута: 0–27.

Место ночевки: ДД.

Номера фотографий участков маршрута: ф N5, 0.07.90, 12:00.

Объектив: T-43 ЛОМО, фокусное расстояние = 4 см.

Точка N4 (3800 м), расстояние до объекта: 1.0 км.

Фото № 1. Общее фото вершины. 8 июля 1990 г., 18:00.

Объектив: Т-43, Г = 40 мм.

Расстояние до объекта: 1 км.

Высота съемки: 4100 м.

Точка съемки № 1.

Маршрут Тищенко.

Маршрут Архипова.

Фото № 2. Профиль стены справа. 4 июля 1990 г., 18:00.

Объектив: Т-43, F = 40 мм.

Расстояние до объекта: 800 м.

Высота съемки: 3600 м.

Точка съемки № 2.

Фото № 3. Панорама района. 28 июля 1990 г., 9:00.

Объектив: "Зенитор", Г = 50 мм.

Высота съемки: 4200 м.

Точка съемки № 3.

• М-Т команды Г.

• М-Т Гульпева.

В целом восхождение совершено согласно тактическому плану. Небольшое отставание от него было 10 июля 1990 г., когда команда не вышла на вершину Замок, как планировалось, из-за резкого ухудшения погоды. На следующий день команда нагнала это отставание, которое составило до выхода на ночевку 4 часа от планируемых 28 часов ходового времени, что составляет менее 20% и входит в допустимые пределы. Первый работал на двойной веревке, одна из которых УИАА, без рюкзака. Движение остальных участников осуществлялось по двойным перилам с двумя тумарами и "схватывающим" или с верхней страховкой. Страховка первого осуществлялась через усовершенствованную "букашку" кошевника. Места, непроходимые свободным лазаньем, мокрые и обледенелые участки скал преодолевались при помощи крюконог и лесенок для крюконог. В качестве пункта страховки использовалась станция, состоящая из не менее трех точек страховки, соединенных уравновешивающей нагрузку петлей.

Режим движения указан в тактическом плане команды. Ночевки в обоих случаях были организованы в безопасных местах под навесами.

Питание команды: утром и вечером — горячее питание. В процессе движения каждое звено имело сухой паек.

Рабочих срывов, травм, обморожений не было.

Ключевые участки маршрута:

• Участок 18–19 — нависающий, разрушенный пояс.

• Участок 21–22 — нависание с черным потеком.

Техническая подготовка соответствовала пройденному маршруту. В условиях непогоды команда действовала сплоченно и организованно. Для наблюдения за группой и обеспечения радиосвязи на леднике под бастионом "Паракдас" была поставлена палатка для наблюдений. У наблюдателей была радиостанция, бинокль, тактический план, схема в символах УИАА. Третья радиостанция находилась в базовом лагере. Пропусков радиосвязи не было. Спасотряд находился в базовом лагере.

Итого:

12,2 кг. Группа обеспечена продовольствием из расчета 0,677 кг на человека. Кроме того, на случай "отсидки" из-за непогоды группа имела аварийный запас в виде сублимированных супов (0,72 кг / 6 по 120 гр.), бульонных кубиков (0,2 кг), шоколада (0,2 кг).

Общий вес продовольствия: 13,32 кг.

Маршрут начинается под явно выраженным отвесным внутренним углом.

Начинающимся в 100 м выше начала маршрута левее основной щели в виде "доллара". Движение влево-вверх через черную осыпную полку к расщелине левее отвесного внутреннего угла, участок 0–5. Дальше маршрут идет 30 м вверх по расщелине, участок 5–6. Затем вправо-вверх по наклонной полке, участок 6–7, к длинному около 80 м внутреннему углу, который оканчивается карнизом. Подход к углу по стенке 30 м, У1 к/тр, участок 7–8. Далее движение по внутреннему углу с карнизом, участок 8–10. Верхняя часть и карниз, который назадаченных кахикох, проходится на ИТО и скальных крючьях. Участок 10–11 по основной щели "доллару" 35 м до следующего карниза, участок 11. Выход на карниз слева — У1 к/тр и дальше над карнизом вправо к щели, в которой можно организовать страховку через закладки. Далее движение по крутой щели, участок 11–15, и выход на "палец", над которым нависает карниз. 1-й контрольный турночевка на небольшой полке. Участок 15–16 — 40 м по щели, подход по карнизу. Щель частично занята льдом, применение ледорубов в качестве точек страховки. Карниз проходится по правой части на ИТО. Через 40 м движения по щели, участок 17–18, подход к следующему ключевому участку, нависающему разрушенному поясу, участок 18–19, который проходит по неявной щели, правее большого рыжего разрушенного угла, чередованием свободного лазанья и ИТО. Участок 19–26 проходит по щелям, залитых льдом. Страховку можно организовать через ледобуры. Подход под нависание — покатые полочки — организована вторая ночевка. Ключевое место — нависание с черным потеком, участок 21–22, проходит правее большого черного потека, сначала по тонкой щели справа на ИТО, затем прямо вверх на маленькую полку, участок 22, правее на 10 м, участок 22–23, выход на большую полку под крутой камин длиной 45 м, выходящей на гребень, участок 23–24. Далее по гребню 2 к/тр на перемычку между бастионом Парандас и вершиной Замок, участок 24–26. Участок 26–28 — гребень 160 м по снежно-ледовому склону к обледенелым скалам. Участок 28–33 — движение влево-вверх по обледенелым скалам бастиона в "Замок" с применением ледового и скального снаряжения. Затем движение по левой части бастиона на его вершину, участок 33–36, и по ледово-снежному склону, участок 36–37, на вершину Замок. Спуск с вершины "Замок" по маршруту 1Б к/тр.