Паспорт восхождения

I. Основные данные

• Класс восхождения: Технический.

• Район: Северный отрог Гиссарского хребта.

• Вершина: Замин Карор I-я Западная, высота 4303 м, по правой части С-3 стены.

• Предполагаемая категория трудности: 6 к.тр.

Характеристика маршрута

• Перепад высот: 1300 м.

• Протяженность участков 5 к.тр.: 40 м.

• Протяженность участков 6 к.тр.: 690 м.

• Средняя крутизна: 80°.

Оборудование

• Забито крючьев:

• Для страховки, скальные и закладные: 214 шт.

• Шлямбурные: 8 шт.

• Для создания искусственных точек опоры, скальных крючьев: 26 шт.

Временные параметры

• Количество ходовых часов: 78 часов.

• Количество ночевок: 5 (сидячие и полулежачие).

Участники

• Руководитель: Винокуров Анатолий Филиппович (М.С.).

• Заместитель руководителя: Журздин Владимир Иосифович (М.С.).

• Участники:

• Мерлис Виктор Петрович (М.С.).

• Джапаридзе Юрий Отарович (К.М.С.).

• Вробьев Лев Федорович (К.М.С.).

• Монаенков Евгений Иванович (К.М.С.).

• Тренер команды: Даутер Борис Владимирович (Мастер спорта).

Даты

• Выход на маршрут и возвращение в лагерь: 28 июля — 3 августа 1979 года.

Таблица основных характеристик маршрута восхождения

Временные параметры

• Время выхода из базового лагеря: 6:15.

• Время выхода на маршрут: 8:00.

• Остановка на бивуак: 20:30.

• Суммарное время ходовых часов: 14:15.

• Ночевка: Сидячая.

4-5 участок (29.07.)

• Крутизна: 95°.

• Протяженность: 20 м.

• Характеристика: Карниз.

• Крючья: 7.

• Состояние: Хорошая.

• Время выхода с бивуака: 6:30.

• Время возвращения на бивуак: 18:30.

• Общее время работы двойки: 10 часов.

• Ночевка: Сидячая.

5-6 участок (30.07.)

• Крутизна: 90°.

• Протяженность: 20 м.

• Характеристика: Стена+карниз.

• Крючья: 8.

• Состояние: Хорошая.

• Время выхода с бивуака: 6:30.

• Время остановки на бивуак: 20:30.

• Общее время ходовых часов: 14 часов.

• Ночевка: Полулежачая.

6-7 участок (31.07.)

• Крутизна: 70°.

• Протяженность: 40 м.

• Характеристика: Камин, внутренний угол.

• Крючья: 10.

• Состояние: Хорошая.

• Время выхода с бивуака: 6:30.

• Время остановки на бивуак: 20:30.

• Общее время ходовых часов: 14 часов.

• Ночевка: Полулежачая.

7-8 участок (1.08.)

• Крутизна: 85°.

• Протяженность: 40 м.

• Характеристика: Стена с внутренним углом.

• Крючья: 12.

• Состояние: Хорошая.

• Время выхода с бивуака: 6:30.

• Время остановки на бивуак: 21:00.

• Общее время ходовых часов: 14:30.

• Ночевка: Полулежачая.

8-9 участок (2.08.)

• Крутизна: 85°.

• Протяженность: 40 м.

• Характеристика: Стена с нависанием.

• Крючья: 13.

• Состояние: Хорошая.

• Время выхода с бивуака: 6:30.

• Время остановки на бивуак: 21:00.

• Общее время ходовых часов: 14:30.

• Ночевка: Полулежачая.

9-10 участок (3.08.)

• Крутизна: 85°.

• Протяженность: 60 м.

• Характеристика: Мокрый кулуар.

• Крючья: 14.

• Состояние: Хорошая.

• Время выхода с бивуака: 7:00.

• Время остановки на бивуак: 21:00.

• Общее время ходовых часов: 14 часов.

• Ночевка: Лежачая.

Выход на вершину

• Время выхода с бивуака: 6:30.

• Общее время ходовых часов: 11:30.

• Спуск с вершины до тропы у реки: 21:00.

Краткое пояснение к таблице

По характеру маршрута и крутизне, маршрут по правой части С-3 стены можно разбить на три части.

1. Первая часть (участки от 0 до 7) представляет монолитные, гладкие, темно-серые скалы с очень малым количеством зацепок, местами мокрыми, средняя крутизна порядка 85°. На этой части по маршруту имеются два карниза (участки 1-2 и 4-5). Эти участки имеют малое количество зацепок и трещин, что делает их весьма сложными для прохождения.

2. Вторая часть представляет собой скалы с меньшим углом наклона порядка 75-77°, что делает этот участок менее сложным для лазания. Однако, рельеф скал на этом участке еще более бедный, чем на предыдущем участке — гладкая плита практически без трещин и зацепок, прохождение которой возможно только в левой части, вдоль неглубокого и гладкого внутреннего угла (участки 7-14).

3. Третья часть (участки 13-31) представляют собой крутые, в среднем порядка 85°, скалы с нависающими участками и карнизами с бедным рельефом и малым количеством зацепок.

Тактический план проведения восхождения

Тактический план проведения восхождения предусматривал оптимальную организацию движения группы на основании проведенных наблюдений, изучения отчетов прохождения маршрутов на стене и консультаций с участниками групп, совершавших прохождение маршрутов по Северо-Западной стене. В представленный судейской коллегии тактический план входила разбивка маршрута по дневным отрезкам с ориентированным указанием мест ночевок и тактические меры безопасного продвижения по маршруту (организация ночевок, движение под укрытием, движение по двойной веревке, использование беседок и зажимов).

Следует отметить, что при прохождении маршрута оценка большей его части оказалась правильной, а большое число отвесов и нависаний способствовало организации тактического плана безопасного прохождения маршрута. Из этих же соображений по ходу прохождения II–IV ночевки оказалось на месте целесообразным несколько сместить по отношению к ранее намеченным пунктам.

Наиболее существенным оказался тактический просчет оценки верхней части маршрута первого дня движения. Сказалось отсутствие прохождения маршрутов на этой стене. В этой части не оказалось обычного для подобных скал микрорельефа, который не наблюдается через оптические приборы, и группа потратила полный рабочий день на поиски путей прохода первого карниза без выхода из запланированного коридора.

Характер движения участников на маршруте был выдержан в соответствии с тактическим планом:

• движение всех только на двойной веревке с использованием зажимов;

• беседка-лесенка на нависающих участках и отвесах без рельефа;

• подтягивание рюкзака страховочной веревкой на более простом рельефе.

Заключение

Пройденный командой маршрут по правой части Северо-Западной стены по своей технической сложности сильнее всех классифицированных маршрутов высшей категории в Фанских горах (все они были пройдены членами команды в предыдущих сезонах) и уступает лишь пройденному командой в этом сезоне маршруту на вершину Чапдара по центру "колодца".

Учитывая то, что Северо-Западная стена разграничена по центру гигантским внутренним углом — кулуаром, маршрут по правой части Северо-Западной стены команда считает самостоятельным маршрутом, пройденным впервые.