ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ

I. Класс восхождения

Траверс

II. Район восхождения

Памиро-Алай, Алайский хребет

III. Маршрут восхождения

Траверс Алайского хребта от вершины 5529 м до вершины Тамдыкуль с прохождением:

• вершины 5529 м (пик 30 лет Победы), подъем по восточной стене, первовосхождение;

• вершины 5300 м (пик Пирамида), первовосхождение;

• вершины 5308 м, первовосхождение;

• вершины 5380 м (пик Защитников Ленинграда), первовосхождение;

• вершины 5200 м, первовосхождение;

• вершины 5080 м;

• вершины 4850 м;

• вершины Тамдыкуль 5539 м, спуск на ледник Арча-Баши через ледник Тамдыкуль.

(В скобках указаны наименования вершин, данные командой.)

IV. Протяженность участков по сложности

• 3 к.тр. — 2550 м

• 4 к.тр. — 2420 м

• 5 к.тр. — 9875 м

• 6 к.тр. — 610 м

Общая протяженность маршрута: 15,5 км

Общий перепад высоты: 394 м

V. Забито крючьев

• Скальных: 102

• Ледовых: 5

• Деревянных клиньев: 6

VI. Количество ходовых часов

• 130

VII. Количество ночевок на траверсе

• 11

VIII. Наименование команды

Команда Ленгорспорткомитета г. Ленинграда

Места ночевок

Спуск

По пути подъема

IX. Ф.И.О. руководителя и участников, их спортивная квалификация

• Захожий Михаил Михайлович, м.с. СССР

• Бакуров Вячеслав Анатольевич, м.с. СССР

• Марков Дмитрий Прокофьевич, м.с. СССР

• Ивашев Вадим Корнилович, м.с. СССР

• Крапивин Валентин Николаевич, к.м.с.

• Черепов Владимир Алексеевич, к.м.с.

X. Старший тренер команды

• Пулинец Юрий Семенович, м.с. СССР

XI. Тренер команды

• Марков Дмитрий Прокофьевич, м.с. СССР

XII. Даты выхода и возвращения в базовый лагерь

1 июля — 14 июля 1975 г.

I. Краткое географическое описание района восхождения

I. География района

Вершины, избранные нами для траверса, расположены в юго-западной части Алайского хребта. Эта небольшая горная страна ограничена:

• с юга — Алайской долиной;

• с востока — восточной частью Алайского хребта;

• с севера — восточными отрогами горного узла Матча и предгорной частью восточного Алая;

• с запада — горным узлом Матча, где сходятся Туркестанский и Зеравшанский хребты.

Горы района Тамдыкуль относятся к альпийскому типу. Имея резкие и острые очертания, они на значительном протяжении не опускаются ниже 4500–5000 м. Только немногие вершины, как, например, пик 5529 м, представляют собой мощные массивы гребневого типа со значительным оледенением. Снеговая линия здесь расположена на высоте около 3800 м на северных склонах, а на южных склонах она несколько выше.

В альпинистском отношении этот горный район совершенно не изучен и является настоящим "белым пятном". Это же можно сказать и о названиях вершин. Как удалось выяснить у местных жителей, названия имеют только некоторые, наиболее характерные вершины. Таковой является вершина Тамдыкуль (по-киргизски: "Тамды" — дом, хижина из камней, "куль" — озеро; "Тамдыкуль" — "дом у озера").

Остальные вершины той части Алайского хребта, по которой проходил траверс, местных названий не имеют. На картах эти вершины имеют только геодезические отметки. Все названия вершин и пиков, кроме Тамдыкуля, приводимые в этом отчете, не имеют официального наименования и даны участниками экспедиции по праву первовосхождения.

1. Памиро-Алай. Алайский хребет.

Район вершин 5529 м — Тамдыкуль 5539 м.

Вид с востока.

Ходатайство о присвоении вершинам данных названий будет направлено в соответствующие организации.

Геология района

Горы данного района сложены преимущественно кремнистыми и глинистыми сланцами, песчаниками и известняками. Встречается также мрамор, гранит, кальцит. Из-за сочетания столь различных по крепости пород и из-за резко континентального климата скалы сильно разрушены — даже северные стены чрезвычайно камнеопасны.

Долинные ледники сильно засорены обломками скал, и прохождение ледопадов очень осложняется из-за постоянно падающих камней со склонов сераков.

Климат района

Климат района умеренно-континентальный, а в предгорьях умеренно теплый. Среднегодовая продолжительность солнечного сияния — 2500–2600 часов (в Москве — около 1600 часов). Лето жаркое, но без духоты. Зима в горах холодная, с морозами и сильными ветрами, дующими преимущественно с запада на восток. Погода устойчива только во вторую половину лета, ориентировочно с 15–20 июля. В мае и июне погода резко меняется. Часто бывают грозы, снегопады и сильные ветры. Правда, непогода не носит затяжного характера, максимум 5–7 дней, затем устанавливается солнечная, но ветреная погода. За время нашего пребывания наблюдалось три раза резкое ухудшение погоды, к сожалению, одно из них застало нас на маршруте.

Пути подъезда и подхода до базового лагеря

От Ферганы до большого селения Сох идет шоссейная асфальтированная дорога около 120 км, от Соха до кишлака Кан — 45 км, и далее до перевалочной соляной базы около 10 км грунтовой автомобильной дороги. Последний магазин в кишлаке Кан, а почта в селе Сох. Все кишлаки верхнего течения реки Сох объединены в совхоз, правление которого находится в Баткене.

От перевалочной базы (склад соли для овец), где кончается автомобильная дорога, тропа вьется по каньону реки Сох до кишлака Зардале — 12 км. Тропа узкая, местами прорублена в скалах, иногда встречаются обвалы. Из Зардале тропа идет на восток-юго-восток, пересекая небольшой холм с могильниками, спускается к мосту через реку Ак-Терек и после моста поднимается к заброшенному кишлаку Курган. От кишлака Курган тропа полого идет в северо-восточном направлении и далее отклоняется к югу в сторону ледника Арча-Баши до заброшенного кишлака Шудман (от Зардале 15 км). Еще 6 км по слабозаметной тропе, траверсируя склон, вдоль левого (орографически) берега реки до горячих сероводородных источников. Струя с температурой 45° водопадом льется по склону и переливается из одной ванны в другую. Напротив источников есть снежный мост, по которому можно перейти на противоположный правый берег ущелья ледника Арча-Баши. Здесь был расположен наш базовый лагерь на нешироком зеленом склоне, где имелось ограниченное количество дров.

Большая часть грузов экспедиции была перевезена до базового лагеря на ишаках, которых, кстати сказать, в это время достать довольно сложно. В конце июня начинается массовый перегон скота, и все ишаки заняты перевозкой имущества чабанов. Все же значительное количество груза пришлось переносить на себе. Каждый участник сделал по 2–3 ходки с грузом.

Описание прохождения маршрута 1

1 июля 1975 года

Подходы

От базового лагеря в долине Арча-Баши у горячих источников по тропе вдоль правого берега реки можно подойти к каньону ледника Западный Недоступный. Каньон очень сложный и опасный для прохождения. Крутые скальные стены, "бараньи лбы", бурная река, вытекающая из ледника, постоянные камнепады и ледопады, перекрывающие по ширине весь каньон — вот неполный перечень трудностей, которые встают на пути. Поэтому в разведывательные выходы к перевалу Недоступный пришлось искать другой путь на ледник Западный Недоступный. Такой путь был найден. Он оказался немного длиннее, но зато не таким сложным и практически безопасным. Не доходя 200–250 м до каньона, вверх уходит осыпной склон, переходящий в кулуар. По нему через 3–3,5 часа подъема попадаем в небольшой цирк, окруженный скальными стенами. По камину или стене, находящейся слева от него, вверх 40 м по перилам и после небольшого траверса мы попадаем на правый борт каньона, немного выше языка ледника. Траверсом по разрушенным скалам и осыпям подходим к ледопаду. Здесь следует найти проходы в ледопаде и перейти на левую (орографически) сторону ледника, как более простую (1,5–2 часа). Далее 4–5 часов по закрытому леднику, придерживаясь сначала левой стороны, затем середины ледника выходим на перевал Недоступный. Этот перевал на восток обрывается крутым 150-метровым снежно-ледовым склоном с островами разрушенных скал. На перевале останавливаемся на ночевку. Справа открывается величественный вид на одну из основных вершин нашего траверса — пик 5529 м, который после прохождения по праву первовосходителей мы назовем — пик "30 лет Победы".

Палатки стоят на снегу перевала Недоступный тендемом. Утро ясное. Воздух хрустальный. Холодно. Вода, собранная накануне с тающих сосулек, промерзла насквозь. Поднимаемся в 8:00. Немного побаливают плечи. Вчера был очень трудный день. Переполненные рюкзаки, 2000 м набранной высоты, 10 ходовых часов. Начало траверсов всегда трудное, надо втягиваться.

Начинаем спускаться с перевала в 10:00. Тяжелые рюкзаки, закрутой раскисший снежный склон 45–50° затрудняют движение вниз. Но вот все 6 человек команды внизу — на леднике Восточный Недоступный. С перевала доносятся прощальные приветы, там остаются наши наблюдатели — руководитель В. Аранович. Наш путь лежит вниз к восточным склонам пика 5529 м — к трем башням с зеркальными стенами, вырастающим из хаоса сераков ледопада Восточного Недоступного. По снежным полям закрытого ледника вниз через 2 часа подходим к ледопадам. Долго пытаемся найти проход между широкими и глубокими трещинами и хаотичным нагромождением сераков, но в конце концов наши усилия остаются безрезультатными. Группа уходит на левую сторону ледника, переваливает через несколько разрушенных скальных гребешков, спускающихся со склонов безымянной вершины с отметкой 4500 м, и по снежному склону и кулуарам спускаемся на нижнюю, довольно пологую часть ледника, обойдя ледопады по ходу слева. На маленькой срединной морене разбиваем бивуак. Отсюда разглядываем начало нашего маршрута, еще и еще раз взвешивая все возможные варианты и различные ситуации, которые могут встретиться при их прохождении.

Подъем и траверс пика 5529 м

Наш выбор единодушно падает на левую, самую высокую скальную стену, к нижней части которой подходит крутой скальный гребень, начинающийся от нижней ступени ледника (3400 м). Подъем логичный, выводящий прямо на вершинный гребень, крутой — 60°.

Еще раз проверяем снаряжение, пересматриваем набор и количество продуктов, раскладываем их на пять рюкзаков. Завтра первый пойдет с облегченным. Бакуров и Крапивин фотографируют начало маршрута.

Ночью холодно и звездно, но утром потихоньку небо затягивается облаками. 6:00. Дежурный Ивашев готовит "большой" завтрак, из продуктов, взятых сверх штурмовой раскладки. В 7:00 все, одев кошки и присев на дорогу, покидаем бивуак и начинаем свой путь. Каким он для нас будет? Пройдя под стену между ледовыми трещинами и сераками (0–1), промаркированный турами, выходим под ледовый склон (2), который тоже обработан накануне связкой Ивашев — Марков. В кошках, по перилам проходим ледовый склон и бергшрунд. Веревки обледенели. Схватывающий узел и зажимы проходят с трудом. На маленькой полочке под скалами поочередно снимаем кошки и преодолеваем по перилам обледенелые разрушенные скалы (3). Идти приходится очень осторожно, так как все "живое" и камнеопасность весьма высока. Обработанные участки кончились.

Вперед по разрушенному скальному гребню с небольшими стенками (4) уходит связка Ивашев — Марков, им сегодня работать первыми.

Верхняя часть гребня (5–6) представлена двумя скальными стенками с небольшой перемычкой в виде горизонтального скального гребешка. Лазание сложное. Скалы с неудобными, наклонными зацепками и малым количеством трещин для крючьев. В основном, хорошо идут вертикальные толстые и швеллерные крючья. Первый лезет в галошах с использованием лесенок. Справа по стене бежит вода — видимо, над нами снег. Над стенами оказывается небольшой снежник, который переходит в 120 м снежный гребень (7). Снег глубокий. Страховка через ледоруб. В верхней части, где снежный гребень подходит к сильно изрезанному "перьями" скальному гребню, крутизна его сильно возрастает (50–60°). Приходится идти в три такта. Прохождение трех веревок изрезанного гребня отняло у нас много сил и времени. Сложное лазание, спуски и обходы "перьев", снежные надувы с карнизами в перемычках — так можно характеризовать этот участок маршрута (8). Явно выраженный гребень кончился. Перед нами возвышалась 800-метровая скальная башня, выводящая на предвершинный гребень. Дальнейшее продвижение сегодня было бессмысленным. Ночевку организовали на небольшой снежно-ледовой площадке под жандармом. Альтиметр показывает высоту 4000 м. Погода теплая, и ночь проходит спокойно, спим, как убитые, так как день был очень напряженным. За 10 часов работы на ледовом склоне и гребне пройдено 515 м и 160 м по перилам обработанного накануне участка.

Погода испортилась. Низкая облачность, на скалах выпал мокрый снег 10–15 см. Видимость 20–30 м. Выход отложен до улучшения погоды. В 11:00, во время небольшого прояснения, связка Черепов — Бакуров выходит на разведку и обработку начала стены. Лазание очень сложное. За 4 часа удается обработать только три веревки. Отвесная скальная стена (9) заканчивается небольшим внутренним углом, именно здесь наиболее удобное место для закрепления конца веревки. Ночевка на прежнем месте.

Погода облачная, временами сыплет снежная крупа, ветер. Выход в 8:00. Вперед выходит связка Черепов — Захожий. Им сегодня предстоит нелегкая работа — обледенелые веревки, крутые, холодные, присыпанные снегом скалы. В таких условиях надо быть особенно внимательными. Первая обработанная вчера веревка оказалась очень трудной. Принимаем решение вытягивать рюкзаки. Пока группа общими усилиями вытягивает рюкзаки, связка Черепов — Захожий проходит 80-метровую скальную башню (10), на узких полочках которой лежит много мелких камней, присыпанных снегом. Над башней снежно-ледовый склон с вмерзшими камнями переходит в очень крутой (50–60°) снежно-ледовый гребень (11–12). Лазание трудное. Рубим ступени. Страховка попеременная через ледоруб и крючья. На пути "вырастает" большой рыжий жандарм, который мы преодолеваем, обходя по залитым льдом полочкам слева и далее снова выходим на гребень. На узком гребне ряд высоких монолитных жандармов (4 пера) с глубокими провалами между ними, засыпанными рыхлым снегом (13–14). Обход "перьев" невозможен, проходятся лазанием в "лоб". Лазание предельно сложное. Использование лесенок и клиньев.

Восхождение на пик Тамдыкуль

День 1

• Прорубание снежных карнизов. Последнее "перо" обрывается отвесной стеной 40 м в узкий кулуар, выводящий на снежно-ледовый склон (14-15°). С последнего "пера" косой спуск "дюльфером".

• 18:30 — пора становиться на бивуак, но нет подходящего места.

• Принимаем решение продолжать движение по разрушенным и заснеженным скалам (вдоль ледового кулуара) и только в 20:00 выходим на крутой снежно-ледовый гребень. Уже в сумерках рубим во льду одну площадку и забираемся все в одну палатку. Погода плохая — снег, ветер, мороз. Высота по альтиметру 4600 м.

День 2

• Погода пасмурная, холодный ветер, временами снег. Выход в 8:30. Сегодня впереди работает связка Бакуров — Крашивин. Впереди снежно-ледовый склон с отдельно торчащими скалами и далее снежно-ледовый гребень (16°). Решили все одеть кошки. Лед жесткий, рубится плохо. Страховка через скальные и ледовые крючья.

• Ледовый гребень подводит к разрушенным скалам с огромным нависающим карнизом (Г7). Вперед выходит Бакуров, как наиболее опытный "специалист" по карнизам. Лазание трудное и опасное. Мы все внимательно следим за четкой, уверенной работой Вячеслава. И вот, наконец, он на предвершинном гребне. Карниз пройден. Предвершинный гребень в этом месте снежно-ледовый с большими карнизами на север. На гребне встречаются монолитные жандармы с крутыми стенами. Один из них приходится преодолевать в "лоб" (I8). Передвижение по гребню в кошках, обход карнизов, рубка ступеней, перила (19°).

• Остановка на ночевку в 18:30. Высота 5100 м. Подготовка площадок для палаток. Погода удовлетворительная, мороз, ветер.

День 3

• Четвертый день на стене — все время плохая погода, облачность, снег, грозовые разряды. При выходе на основной гребень в прорыве облачности увидели почти весь траверс. Картина величественная и суровая. Два больших седых гиганта, сверкающих снегом и льдом — 5529 м и Тамдыкуль 5539 м, а между ними изрезанный гребень с несколькими вершинами порядка 5300 м. Бросается в глаза большая заснеженность и оледенение.

• Погода удовлетворительная, с постепенным улучшением во второй половине дня, мороз и ветер. Выход в 8:00. На бивуаке, как и на всех предыдущих, оставлен контрольный тур. Впереди работает связка Ивашев — Марков. Гребень комбинированный — небольшие скальные жандармы (часто разрушенные), снежные и ледовые взлеты (20°). Огромные ледовые сбросы и гигантские снежные карнизы свешиваются на север к леднику В. Недоступный. Движение по гребню разнообразное. Идет одновременно и попеременно. Страхуемся через ледовые и скальные крючья, ледоруб, снежные и ледовые перегибы.

• В некоторых местах приходится одевать кошки и рубить ступени. В 14:00 подошли к основному взлету на вершину, он представлен 360-метровым крутым (55-65°) снежно-ледовым склоном, переходящим в ледовый гребень (21°). В верхней части бергшрунд. Идти очень тяжело, т.к. на такой высоте (5400 м) никто из нас в этом сезоне не был. Да и техническая сложность преодоления снежно-ледового склона такой крутизны очень велика. Подходим к последнему ледовому гребню, где-то рядом вершина!? 19:00. Подниматься выше — можно остаться без удобной ночевки. Решили ночевать в мульде у бергшрунда. Засыпаем бергшрунд, устанавливаем стенку.

• К вечеру погода прояснилась. Виден весь Памир. Пик Коммунизма, Корженевской, пик Ленина и т.д. Но и наши вершины сильно выделяются над Алайским хребтом. Сколько красивых и величественных гор вокруг! Маршрутов разных категорий трудности, которые еще ждут своих восходителей.

День 4

• Погода ясная, мороз и ветер. Выход в 8:00. Сегодня впереди работает связка Черегов — Захомий. Прошли крутой ледовый взлет, выводящий на вершинный гребень (22°). Сложное передвижение на кошках, рубка ледового карниза, ступени, крючья, перила.

• Далее снежно-ледовый гребень (23°) с небольшими взлетами выводит нас в 11:00 на Восточную вершину пика 5529 м. Спускаемся с Восточной вершины и далее по снежному гребню с карнизами выходим на Западную вершину в 12:30. Ниже, метров 30, есть выходы скал, там сложили тур. Вершина очень красивая. Посовещавшись, мы единодушно называем пик 5529 м пиком "30 лет Победы".

• Спуск с вершины проходит по снежному гребню (25°), а затем по крутому (50-60°) снежному склону, страховка через ледоруб (26°). На гребне, начиная с 5200 метров, снег типично высотный — сверху снежные заструги, пробивая корку, нога утопает в сыпучем зыбком снегу. С этой же высоты, несмотря на синее небо и яркое солнце, стало очень холодно. Рукавицы, веревки, "пруссики", одежда от мороза покрылись инеем и льдом. На гребне сильный ветер и флаги. Дальше спуск проходил по разрушенному скальному гребню с небольшими жандармами (27°). Не найдя обхода, 3-й и 4-й жандармы прошли в "лоб". Выходим на перевал Поликарпова. Так назвали этот перевал туристы Московского ордена Ленина авиационного института 21 августа 1972 г. Они классифицировали его как 3Б категории трудности и определили высоты по альтиметру 5213 м.

• Эта записка в туре и площадки были единственным следом, оставленным человеком до нас на пройденном нами маршруте. Остановились на ночевку в 18:30 на широком разрушенном скальном гребне. Сушим вещи, любуемся панорамой гор.

День 5

• Погода ясная, небольшой мороз. Выход в 7:00. Вперед на обработку стены, ведущей к вершине "Ширамида", вышла связка Бакуров — Крапивин. По разрушенному гребню 150 метров, огибая жандарм справа по ходу и далее по снежно-ледовому склону (28°) и разрушенным скалам, выходим на перемычку между жандармом и вершиной Пирамида. С перемычки до вершины 160 метров. Склон отвесный скально-ледовый с большим количеством живых камней. Скалы и лед присыпаны снегом (29°). Камнеопасные места проходим поочередно. Сложное лазание, крючья, перила. Спуск на юг 200-250 м по разрушенному скальному гребню. Камнеопасно. Выход на основной снежно-ледовый гребень с жандармами из разрушенных скал. Обход жандармов по снежно-ледовым склонам. Выход в ледовую мульду (30-31°).

• Над мульдой в гребне большой скальный жандарм. Обход жандарма слева по ходу. Траверс и подъем по крутому снежно-ледовому склону с увеличивающейся крутизной. Выходы небольших скальных участков. Глубокий и рыхлый снег, идти по нему очень трудно (32°).

• Скальный гребень 40 метров (33°), лазание трудное, попеременная страховка, крючья. В верхней части гребня спуск 20 м по скальным блокам и преодоление в "лоб" скального взлета крутизной 75-80° (34-35°). Выход на вершину 5308 м ("Трезубец"). На гребне и жандармах снежно-ледовые карнизы, свисающие на восток. Дальнейший путь представлен изрезанным и извилистым снежно-ледовым гребнем с провалами и крутыми взлетами. Мощные ледовые карнизы. В этой части гребня находятся три больших жандарма (36°). Спуск на перемычку под центральную вершину 5380 м 30 метров "дюльфером" по скальной стене и крутому снежно-ледовому склону в ледовую мульду (37°). Ночевка в мульде на высоте 5300 м под крутым скальным взлетом.

День 6

• Выход с бивуака 8:00. Погода ясная, мороз, ветер.

• Впереди работают Ивашев с Марковым. От ночевки четыре веревки заснеженных, сильно разрушенных скал. Лазание трудное и опасное. Камнеопасно. Выход на вершинный снежно-ледовый гребень с карнизами (38-39°). Страховка попеременная, крючья, выступы. Выход на вершину 5380 м. Предлагаем назвать вершину "Пик Защитников Ленинграда". Спуск на юг по крутым разрушенным скалам спортивными и "дюльферами" (40°). Подъем на вершину 5200 м по заснеженным разрушенным скалам. Лазание трудное. Страховка попеременная.

• Спуск перевала 4700 м под Тамдыкулем. Много снега и льда, через крючья и выступы (42°). Спуск с вершины 5200 м вначале по скалам 60 м ("дюльфер"), а затем по снежно-ледовому гребню 200 м (43-44°). Подъем на вершину 5080 м по разрушенным скалам (45°). Спуск с вершины 5080 м по заснеженным скалам и снежному склону (46°). Выход под острый скальный гребень, ведущий к третьей вершине 4850 м (47°). Спуск на перемычку под северо-восточный гребень пика Тамдыкуль по скальному фастиону со снежными участками (48°). Спортивные, в нижней части движение одновременное (49-50°). На перемычке нас ждет долгожданная заброска. Остановка на ночевку в 20:00 на широкой перемычке под основным взлетом нашего траверса на пик Тамдыкуль. Погода ясная, ветер, мороз. Чувствуется усталость, а впереди самая сложная часть траверса.

День 7

• Погода ясная, мороз, ветер. Выход с бивуака 8:00. Сегодня предстоит путь, который приковывал наше внимание на протяжении нескольких дней — подъем по северо-восточному гребню пика Тамдыкуль. Крутой 800-метровый гребень с мощными ледовыми сбросами, примыкающими к скальной вершинной башне. Сегодня впереди будут работать Черепов — Захомий. Им на связку дают один облегченный рюкзак. С бивуака по снежно-ледовому склону под скальный жандарм (51°). Твердый фирн, лед. Передвигаемся в кошках. Стена жандарма вертикальна, зацепки наклонные, трещиноватость слабая.

• После неудачно кончившихся поисков обхода, Черепов одевает галоши, Захомий подбирает ему на петлю набор крючьев. Лазание очень сложное с применением искусственных точек опоры. Тридцать метров лазания по вертикальной стене с заглаженными зацепками. Лазание очень сложное и опасное. Для прохождения необходимы лесенки, и обязательно вытягивание рюкзаков (59°). Сильно мерзнут ноги и руки. Над скалами крутой ледовый гребень, справа подходящий к ледовым сбросам основного гребня (60-61°). Траверс под ледовыми сбросами по натечному, крутому (60°) льду в верхней части ледового сборника. Сосульки в обхват человеческих рук, как колонки вросли в склон, а некоторые висят над головой. Предельно сложный траверс. Рубка ступеней только в закрытой стойке, кошки, крючья, перила. Пересекаем ледовый кулуар, выходим на скалы, залитые льдом, крутизной 65°. Каждую зацепку приходится очищать от льда. Страховка через ледовые и скальные крючья (62-63°). Выход на ледовый гребень, который особенно сложен в первой половине — очень крутой (60-65°), чистый натечный лед. Типичная ледовая стена (64°). Идти по гребню крайне тяжело, да и опасно. Прохождение требует рубки ступеней, а лед осыпает группу, находящуюся под гребнем, ледяной крошкой в лучшем случае (65°). Уходим с гребня вправо по снежно-ледовому склону и траверсируем его до крутой скальной стены (67°). Очень сложное лазание. Применение искусственных точек опоры, перила. Идти по таким скалам по перилам, на высоте 5450 м крайне тяжело.

Помогаем верхней страховкой

Вот и предвершинный гребень /68/. Но эмоций немного. Уселись на рюкзаки, молча смотрим на открывшуюся панораму Матчинского горного узла. Надо искать место для ночевки. Сильно изрезанный скальный гребень /68/. Много снега, льда и карнизов. Площадки для ночевки получились хорошие, на узкой снежной перемычке, с одной стороны карниз, а с другой кулуар. Всю ночь дул сильный ветер, холодно, но ясно. Спали хорошо. Очень трудный день, насыщенный сложной технической работой (использование лесенок, клиньев, зажимов), опасностью схода камнепадов и ледопадов, крутизной и высотой, долгим пребыванием на маршруте.

Все это позади.

13 июля 1975 года

Сегодня великолепный день.

1. Тринадцатое число.

2. День рождения у Славы Бакурова.

С 5:00 ЧЕРЕНОВ возится у примусов. Украшение любого стола — «какао» — готово. Много поздравлений, мало еды. И снова в путь. Впереди сегодня работают ИВАШЕВ — МАРКОВ. Выход с бивуака в 8:00. Погода ясная, мороз, ветер.

Скальный гребень выводит на предвершинный снежно-ледовый гребень /69–70/ с рядом жандармов. Идти очень тяжело, но это наверняка не из-за того, что «переели» на праздничном завтраке, просто большая высота — 5500 м. Выход на вершину Тамдыкуль (5539 м) в 10:30. Теперь спуск. Проходим понижающийся снежно-скальный гребень с рядом больших жандармов и карнизами /71–72/. Скалы на всем протяжении спуска очень сильно разрушены. Выходим на небольшое скальное плечико. Вниз обрываются скальные стены /73/.

Спортивные, дюльфера. Сильная камнеопасность. Приходится обойти часть сильно разрушенного гребня по склонам. Крутой снежный кулуар на юго-восточном склоне гребня, траверс снежного склона и подъем по снежно-ледовому склону и разрушенным скалам снова на гребень /74–76/. 19:30. Вырубание площадок на снежно-ледовой перемычке гребня для постановки палаток. Высота 4900 м.

14 июля 1975 года — тринадцатый день траверса

Выход в 8:00. Погода ясная, мороз, ветер. Впереди сегодня работают ЧЕРЕНОВ — КРАПИВИН. С бивуака — прямо на стену жандарма. Лазание сложное. Использование лесенок /77/. Выход на сильно изрезанный скально-снежный гребень с жандармами и провалами /78–79/. Карнизы. Обходы и подъемы на жандармы, спуски.

Спуск по 800-метровому снежно-ледовому склону с выходами скал с крутизной 50–55° в верхней части. Церила, движение в кошках, ледоруб, крючья /80/. Выход на скальный гребень /81/, отходящий от основного на запад и выходящий на ледник Тамдыкуль. С гребня по разрушенным скалам спускаемся на ледник /82/. По леднику нам путь знаком. При обходе ледопада по скалам два спуска дюльфером /83/. 16:00. Вот наконец-то и ледник Арча-Баши, большой камень и палатка наблюдателей. Горячие поздравления, чай, небольшой отдых. Затем по леднику Арча-Баши и далее в базовый лагерь. Спустились в 19:30 14 июля. Итак, двухнедельный траверс окончен.

Капитан команды:

м. Захожий

Таблица основных характеристик маршрута

Маршрут восхождения: Траверс вершин 5529 (подъем с востока), 5300, 5308, 5380, 5200, 5080, 4850 м и Тамдыкуля (5539 м).

Ночевка на леднике «Недоступный»

Высота 3400 м.

3 июля 1975 года — второй день

Выход в 7:00. Погода удовлетворительная, облачность, во второй половине дня ухудшение погоды — мелкий снег.

410 м — подход к маршруту по разведанному и обработанному пути.

Отчет о восхождении

Основные данные маршрута

• Высота: 5529 м

• Дата начала восхождения: 4 июля 1975 г.

• Место ночевки: Снежно-ледовая площадка под жандармом на высоте 4000 м.

Описание маршрута

4 июля 1975 г. Третий день

• Погода: Низкая облачность, мокрый снег, видимость 20–30 м.

• Действия: Восхождение приостановлено до улучшения погоды. В промежутках улучшения погоды двойка вышла на обработку маршрута.

Участки маршрута

1. Разрушенный, заснеженный гребень:

   • Длина: 200 м

   • Сложность: Лазание средней трудности.

   • Особенности: Небольшие стенки, попеременная страховка, крючья.

2. Вертикальная скальная стена:

   • Длина: 750 м

   • Сложность: Трудное лазание.

   • Особенности: Неудобные зацепки, крючья.

3. Серая разрушенная скальная стена:

   • Длина: 55 м

   • Сложность: Сложное лазание.

   • Особенности: Камнеопасно, крючья.

4. Снежный гребень:

   • Длина: 120 м

   • Сложность: Сложное лазание.

   • Особенности: Сильно изрезанный, карнизы, крючья.

5. Отвесная скальная стена:

   • Длина: 120 м

   • Сложность: Очень сложное лазание.

   • Особенности: Засыпанные снегом зацепки, использование деревянных клиньев и крючьев.

5 июля 1975 г. Четвертый день

• Погода: Облачная, временами снежная крупа, ветер.

• Выход: 8:00.

Участки маршрута

1. Прохождение по перилам:

   • Длина: 75–80 м

   • Сложность: Использование зажимов и стремян.

   • Особенности: Веревки обледенелые, вытаскивание рюкзаков на 40 м.

2. Скальная стена:

   • Длина: 65–70 м

   • Сложность: Сложное лазание.

   • Особенности: Разрушенная, в верхней части камин, много снега.

3. Снежно-ледовый склон:

   • Длина: 50–60 м

   • Сложность: Трудное лазание.

   • Особенности: Вмерзшие камни, крючья.

4. Крутой снежно-ледовый гребень:

   • Длина: 160 м

   • Сложность: Трудное лазание.

   • Особенности: Карнизы, подводящий к жандарму, попеременная страховка, ледоруб, крючья.

5. Большой рыжий жандарм:

   • Длина: 60 м

   • Сложность: Лазание средней трудности.

   • Особенности: Обход слева, скалы заснежены и обледенелы.

6. Узкий гребень с высокими монолитными жандармами:

   • Длина: 80–90 м

   • Сложность: Очень сложное лазание.

   • Особенности: Глубокие провалы, рубка снежного карниза, использование крючьев.

7. Косой спуск в узкий кулуар:

   • Длина: 40 м

   • Сложность: Спуск "дюльфером".

   • Особенности: Снежно-ледовый склон с разрушенными и заснеженными скальными стенами.

Итоги

• Общая длина маршрута: 925 м.

• Общая высота: 800 м.

Отчет о восхождении

6 июля 1975 г. Пятый день

• Погода: Пасмурная, холодный ветер, временами снег, грозы.

• Выход: 8:30.

Маршрут

1. 15–65–70 м, 120 м:

   • Описание: Разрушенные и заснеженные скалы, выводящие на снежно-ледовый гребень.

   • Сложность: Трудное лазание, камнеопасно.

   • Снаряжение: Попеременная страховка, крючья.

   • Высота: 740 м.

2. Выход на гребень в 20:00:

   • Описание: Вырубание площадок на узком и крутом снежно-ледовом гребне.

   • Высота: 4600 м.

   • Погода: Плохая — снег, ветер, мороз.

7 июля 1975 г. Шестой день

• Погода: Удовлетворительная, с постепенным улучшением, мороз и ветер.

• Выход: 8:00.

Маршрут

1. Снежно-ледовый гребень:

   • Описание: Трудное передвижение с жандармами из разрушенных скал.

   • Снаряжение: Кошки, ступени, крючья.

   • Высота: 5100 м.

2. Остановка на ночевку:

   • Описание: Врубание площадок для палаток. Сильный ветер, мороз.

   • Время: 18:30.

8 июля 1975 г. Седьмой день

• Погода: Ясная, мороз и ветер.

• Выход: 8:00.

Маршрут

1. Крутой ледовый взлет:

   • Описание: Сложное передвижение на кошках, выводящий на предвершинный гребень.

   • Снаряжение: Крючья, ступени, ледоруб.

   • Высота: 5400 м.

2. Выход на Восточную вершину пика 5529 м:

   • Время: 11:00.

Отчет о восхождении

Восхождение на пик 5529 м

9 июля 1975 г. Восьмой день

Погода: Хорошая, небольшой мороз.

Выход: 7:00 часов.

Маршрут:

1. Снежный гребень

   • Крутизна: 20–30°

   • Движение: Одновременное

   • Страховка: Ледоруб при попеременном движении.

   • Опасность: Карнизы на север.

2. Выход на Западную вершину пика 5529 м

   • Время выхода: 12:30.

   • Крутизна: 25–30°.

   • Спуск по снежному гребню: Сложный, опасный спуск.

   • Опасность: Лавины.

3. Крутой юго-западный снежный склон

   • Крутизна: 40–60°.

   • Длина: 350 м.

   • Характеристики: Глубокий, сыпучий снег.

   • Опасность: Лавины.

4. Разрушенный скальный гребень

   • Характеристики: С жандармами, мокрый снег, местами лед.

   • Движение: Попеременное.

   • Страховка: Крючья, выступы.

5. Остановка на ночевку

   • Место: Широкий разрушенный скальный гребень.

   • Высота: 5200 м.

10 июля 1975 г. Девятый день

Маршрут:

1. Разрушенный скальный гребень с жандармами

   • Крутизна: 20–30°.

   • Длина: 200 м.

   • Движение: Попеременное.

   • Страховка: Крючья, выступы.

2. Перемычка под пиком "Пирамида" (5300 м)

   • Характеристики: Отвесный скально-ледовый склон с большим количеством камней, скалы и лед присыпаны снегом.

   • Опасность: Камнепад.

   • Страховка: Крючья, петли, перила.

3. Снежно-ледовый гребень с жандармами

   • Крутизна: 30–40°.

   • Длина: 350 м.

   • Характеристики: Разрушенные скалы, снег и лед.

   • Движение: Попеременное.

   • Страховка: Крючья.

4. Траверс и подъем по крутому снежно-ледовому склону

   • Крутизна: 55–70°.

   • Длина: 250 м.

   • Характеристики: Увеличивающаяся крутизна, глубокий и рыхлый снег.

   • Страховка: Ледоруб, крючья, выступы.

5. Спуск на перемычку в гребне

   • Характеристики: Большой жандарм (5308 м) с отвесными стенами.

   • Опасность: Камнепад.

   • Страховка: Крючья, перила.

Итоги:

• Общее время: 18:30 часов.

• Общая протяженность: 1370 м.

Отчет о восхождении

Описание маршрута

1. Изрезанный и извилистый снежно-ледовый гребень

   • Характеристики:

   • Угол наклона: 20–30°

   • Длина: 120 м

   • Категория сложности: 5

   • Особенности: перила, крючья

   • Описание: Гребень с провалами и крутыми взлетами. В этой части гребня находятся три больших жандарма и огромные карнизы.

2. Скальная стена жандарма

   • Характеристики:

   • Угол наклона: 60–65°

   • Длина: 30 м

   • Категория сложности: 5

   • Особенности: крючья, петли

   • Описание: Под жандармом — ледовая мульда. Спуск осуществляется методом "дюльфера".

3. Заснеженные, сильно разрушенные крутые скалы

   • Характеристики:

   • Угол наклона: 60–65°

   • Длина: 160 м

   • Категория сложности: 5

   • Особенности: крючья, перила

   • Описание: Очень трудное лазание. Камнеопасно.

4. Снежно-ледовый гребень с карнизами

   • Характеристики:

   • Угол наклона: 10–15°

   • Длина: 60 м

   • Категория сложности: 5

   • Особенности: попеременное движение, ледоруб

   • Описание: Гребень выводит на вершину — 5380 м.

5. Крутые сильно разрушенные скалы южного гребня

   • Характеристики:

   • Угол наклона: 60°

   • Длина: 200 м

   • Категория сложности: 5

   • Особенности: спуск спортивным методом "дюльфер", крючья, петли

6. Снежно-ледовый гребень

   • Характеристики:

   • Длина: 100 м

   • Категория сложности: 3

   • Особенности: одновременное движение

7. Заснеженные, разрушенные скалы вершины

   • Характеристики:

   • Угол наклона: 40–50°

   • Длина: 80 м

   • Категория сложности: 4–5

   • Особенности: среднее лазание, попеременное движение, крючья, выступы

8. Заснеженные, разрушенные скалы

   • Характеристики:

   • Угол наклона: 60°

   • Длина: 60 м

   • Категория сложности: 4

   • Особенности: спуск спортивным методом, крючья, петли

9. Снежно-ледовый склон

   • Характеристики:

   • Угол наклона: 50°

   • Длина: 200 м

   • Категория сложности: 5

   • Особенности: спуск попеременным методом, ледоруб

10. Крутой снежно-ледовый гребень, разрушенные скалы

    • Характеристики:

    • Угол наклона: 45–50°

    • Длина: 80 м

    • Категория сложности: 5

    • Особенности: трудное лазание, попеременное движение, крючья, ступени

11. Разрушенные, заснеженные скалы, ледовый склон

    • Характеристики:

    • Угол наклона: 45–50°

    • Длина: 160 м

    • Категория сложности: 3–4

    • Особенности: спуск с попеременной страховкой, крючья

12. Скальный гребень, выводящий на вершину 4850 м

    • Характеристики:

    • Угол наклона: 35–40°

    • Длина: 120 м

    • Категория сложности: 5

    • Особенности: трудное лазание, попеременное движение, крючья, выступы

13. Снежный крутой склон

    • Характеристики:

    • Угол наклона: 40–45°

    • Длина: 100 м

    • Категория сложности: 5

    • Особенности: спуск спортивным методом на 40 м, далее попеременное движение, ледоруб

14. Разрушенный скальный гребень с отдельными жандармами

    • Характеристики:

    • Длина: 60 м

    • Категория сложности: 3

    • Особенности: одновременное движение, местами попеременная страховка, выступы

15. Скальный склон со снежными участками, переходящий в осыпной склон

    • Характеристики:

    • Угол наклона: 20–30°

    • Длина: 200 м

    • Категория сложности: 3

    • Особенности: выход на перемычку под вершиной Тамдыкуль (5539 м)

Хронология восхождения

• 10 июля 1975 г.

• Девятый день восхождения.

• Выход: 8:00. Погода ясная, мороз, ветер.

• Остановка на ночевку: в мульде на высоте 500 м. Погода ясная, мороз, ветер.

• Итог:

• Общая длина маршрута: 1580 м.

• Остановка на ночевку на широкой перемычке под гребнем пика Тамдыкуль на высоте 4700 м. Погода ясная, ветер, мороз.

Отчет о восхождении

1 июля 1975 г. Десятый день

Выход в 8:00. Погода ясная, мороз, ветер.

Передвижение

• Снежно-ледовый склон с увеличивающейся крутизной 30–45°, 120 м. Твердый фирн, передвижение на кошках. Переменное использование крючьев.

• Подход к скальному жандарму. Скальная стена жандарма — очень сложное лазание (5–6 к.с.), 75–80°, 30 м. В верхней части скалы нависают участки, требующие искусственных точек опоры. Перила, вытягивание рюкзаков.

• Снежно-ледовый склон с крутизной 5–60°, 160 м. Сложное лазание по скальным выходам на границе скал и снега. Попеременное использование крючьев, выступов.

• Крутой снежно-ледовый гребень с большими карнизами, крутизной 45–50°, 80 м. Сыпучий снег лежит на льду. Сложное лазание, перила, крючья.

• Разрушенные скалы с крутизной 40°, 80 м. Очистка зацепок от снега и льда. Перила, крючья.

• Снежно-ледовый гребень с карнизами, крутизной 60°, 80 м. Сложное лазание, перила, крючья.

2 июля 1975 г. Одиннадцатый день

Выход в 7:00. Погода ясная, мороз.

Передвижение

• Скальное обнажение гребневого типа, сильно разрушено, заснежено. Камнеопасно. Сложное лазание, перила, крючья.

• Вход на узкий гребень с большими карнизами.

• Остановка на ночевку в 16:30. Высота 5200 м. Подготовка площадок для палаток на узком гребне с карнизами. Отработка дальнейшего маршрута.

• Траверсирование широкого и крутого снежно-ледового склона под ледопадом. Снег рыхлый, плохо лежит на льду. Сложное лазание, вырубание ступеней во льду. Крючья. Попеременное использование перил.

Итого:

• Протяженность: 710 м

• Время: 1,5 часа

• Сложность: 2 к.с.

Площадки, вырубленные во льду, удобны. Погода хорошая, с заходом солнца мороз, сильный ветер.

Отчет о восхождении

Спуск

• Трудности: Понижающийся снежно-скальный гребень с рядом больших жандармов, угол наклона 20–30°, протяженность 500 м. Временами встречаются карнизы.

• Траверс: Сложное лазание, крючья, ледорубы.

• Скальный жандарм: Сложное лазание, угол наклона 50–60°, протяженность 60 м. Скалы сильно разрушены, камнеопасно.

• Спуск: Очень сложный и опасный. Крутые скальные стены сильно разрушены, камнеопасно.

• Перемычка: Узкая перемычка в гребне, угол наклона 60–70°, протяженность 160 м. Впереди сильно изрезанный гребень с высокими жандармами и глубокими провалами.

• Снежный кулуар: Крутой снежный кулуар, спуск трудный, протяженность 1,5 км.

• Юго-восточный склон: Угол наклона 50–250 м, спуск по кулуару, средняя трудность.

• Траверс снежного склона: Угол наклона 40–45°, протяженность 120 м, спуск на основной гребень. Ледоруб.

• Снежный склон: Глубокий мокрый снег, подъем очень трудный, угол наклона 50–55°, протяженность 260 м.

• Гребень: Подъем попеременно, протяженность 1630 м.

Общее время: 19 часов 30 минут.

Остановка на ночевку: На гребне, высота 4900 м. Врубание площадки во льду.

14 июля 1975 г. Тринадцатый день

• Выход: 8:00. Погода ясная, мороз, ветер. Во второй половине дня погода начала портиться.

• Скальный жандарм: Сложное лазание, угол наклона 70–70–30°, протяженность 0,5 км. Отвесные стены, крючья, перила.

• Скальный гребень: Сильно изрезанный гребень с жандармами и провалами, угол наклона 30–40°, протяженность 300 м. Карнизы, крючья, выступы.

• Снежно-ледовый склон: Угол наклона 35–45°, протяженность 800 м. Выходы скал, крутой спуск, средняя трудность.

• Скальный гребень: Угол наклона 20–30°, протяженность 200 м, спуск на ледник Тамцыкуль. Разрушенные скалы, камнеопасно.

• Ледовый склон: Угол наклона 40–50°, протяженность 160 м. Под скалами на ледовом склоне бергшрунд, крючья, выступы.

Ледник Тымдыкуль

• Движение: В связках, на кошках. Переход ледника на правую сторону, обход ледопада по скалам.

• Спуск: На ледник Арча-Баши, два дюльфера. Крючья, петли.

• Общее время: 18 часов 90 минут.

• Погода: Облачная, дождь.

• Спуск на ледник Арча-Баши: 16:00.

• Возвращение в базовый лагерь: 19:30.

Капитан команды:

/Захожий М.М./

Старший тренер команды:

/Пулинец Ю.С./

Тренер команды:

/Марков Д.П./