Отчет о восхождении

Класс восхождения: технический.

Район восхождения: Тянь-Шань, Чаткальский хребет.

Маршрут восхождения: на вершину Большой Чимган по северо-восточной стене. Высота вершины — 3207 м н.у.м.

Характеристики восхождения:

• Перепад высот — 2000 м;

• Средняя крутизна — 62°;

• Протяжённость сложного участка — 700 м.

Забито крючьев:

• Скальных — 35;

• Ледовых — 0;

• Шлямбурных — 0.

Количество ходовых часов: 20.

Количество ночёвок и их характеристика: одна ночёвка на хорошей площадке вблизи вершинного гребня.

Наименование команды: ЦС ДСО "Мехнат".

Фамилия, инициалы, квалификация участников:

• 1 группа:

• Иванов Е.П. — I разряд;

• Галкин С.П. — I разряд;

• Зайнутдинов Г.С. — I разряд;

• Бережная Л.А. — КМС;

• Коровкин О.А. — КМС;

• Попов Г.Я. — I разряд;

• Королёв М. — КМС;

• Цой В. — I разряд.

• 2 группа:

• Перцигер Ф.И. — I разряд;

• Шугаев С. — КМС.

Тренер команды: Тысячная Г.Г.

Даты выхода на маршрут и возвращения:

• 1 группа: 30 апреля 1977 — 1 мая 1977;

• 2 группа: 2 мая 1978 — 3 мая 1978.

Описание маршрута

Восхождение на вершину Большого Чимгана по северо-восточной стене:

Большой Чимган высотой 3207 м н.у.м., расположен в Чаткальском хребте на Тянь-Шане. Район обжит и населён. В конце апреля — начале мая здесь проходят традиционные альпиниады. К этому времени многоснежная зима сменяется капризной с обильными осадками весной. К концу апреля нижняя граница снежников находится на высоте 1400–1600 м, вершина же вся покрыта снегом, зачастую лавиноопасным.

Маршрут начинается из базового лагеря в урочище "12 ключей". Пройдя перевал Песочный, попадаем в долину Гуликамсая. Спуск до первого слияния, затем направо-вверх в направлении северо-восточной стены, сначала по ручью, потом по снежнику. При спуске с перевала маршрут просматривается очень хорошо.

Участок 0-1: по снежному кулуару в обход справа крутого скального сброса с чёрными пятнами внизу. Движение по снежнику 400 м, 30°. Далее кулуар сужается и уходит влево — 250 м, 45°, движение одновременное по плотному снегу.

Участок 1-2: выход по крутому осыпному кулуару влево под начало стенной части маршрута к контрольному туру №1 (80 м, 50°).

Участок 2-3: движение от тура по стене 60 м, 75°, представленной в нижней части осыпными полками. Лазание средней сложности, страховка за выступы.

Участок 3-4: далее по острому разрушенному гребню 120 м, 45° под серую с белыми пятнами стену с нависанием. Движение по гребню одновременное, страховка за выступы.

Участок 4-5: ключевое место. Подъём по стене вверх с применением искусственных точек опоры с последующим траверсом вправо. Лазание очень сложное 40 м, 80°. Страховка крючьевая (9 шт.). В нижней части — клинья, наверху — лепестковые. Монолит заглажен и проходится на трении. Обхода нет. Возможно вытягивание рюкзаков.

Участок 5-6: далее вверх по стене 40 м, 70°, лазание сложное, страховка крючьевая (5 шт.). Монолит с небольшим количеством трещин.

Участок 6-7: выход на стену, сложенную "бараньими лбами", трещины залиты натечным льдом. Движение по стене справа-налево 60 м, 60°, как можно быстрее — камнеопасно! Страховка крючьевая — 5 шт.

Участок 7-8: далее 40 м, 45° влево-вверх к началу внутреннего угла, наклонённого справа-налево. Страховка крючьевая — 3 шт.

Участок 8-9: нижняя часть угла залита натечным льдом. По углу вверх 50 м, 70°. Много живых камней. Нависание в верхней части обходится слева. Страховка крючьевая — 6 шт.

Участок 9-10: по разрушенному гребню — три косые осыпные полки — вверх вправо к забитому снегом кулуару. Страховка попеременная через выступы 120 м, 50°.

Участок 10-11: в нижней части кулуара 20 м, 85° натечный лёд, лазание сложное, много живых камней. На пункте страховки могут укрыться только двое — не собираться! Страховка крючьевая — 5 шт.

Участок 11-12: кулуар выполаживается 70 м, 70°. Лазание очень осложнено отдельно лежащими камнями. В верхней части много снега. Страховка крючьевая — 6 шт. После кулуара — тур №2.

Стенная часть маршрута пройдена. Стена логична, обходов ни справа, ни слева нет. В отдельные годы возможно отсутствие льда на скалах.

Участок 12-13: по осыпному гребню 300 м, 45° до разрушенного скального гребня со множеством мелких жандармов. Движение одновременное.

Участок 13-14: движение по гребню 400 м, 30° в обход жандармов с выходом на хорошую площадку. Ночёвка.

Участок 14-15: подъём в 5 утра, завтрак и выход на маршрут. Подъём по осыпному склону 160 м, 45° на вершинный гребень. Движение одновременное.

Участок 15-16: вершинный гребень покрыт толстым слоем снега, за исключением крутых жандармов. Подъём по гребню 120 м, 30°, снег хорошо держит, движение одновременное. Справа по ходу выход Центрального гребня 2Б к.тр.

Участок 16-17: по некрутому снежнику 400 м, 20° одновременно по острому скальному гребню.

Участок 17-18: подъём по скальному жандарму 80 м, 45°. Снег возле скал рыхлый и держит плохо. Страховка через выступы.

Участок 18-19: спуск 40 м, 35° с попеременной страховкой за выступы.

Участок 19-20: по скальному взлёту одновременно 60 м, 40°. Снег в ложбинах.

Участок 20-21: по пологому снежному склону 500 м, 15°, одновременно.

Участок 21-22: спуск по крутым скалам 50 м, 50° с попеременной страховкой за выступы.

Участок 22-23: скальный взлёт со снегом 160 м, 45°, страховка попеременная через ледоруб.

Участок 23-24: по пологому снежному склону 400 м, 15°, выход на вершину — тур №3.

Спуск по западному гребню по маршруту 1Б к.тр.

Маршрут занял 30 часов.

Забито: 35 скальных крючьев. Количество ходовых часов — 20.

Характеристики маршрута

Описание альпинистского маршрута

Участок I-2

• Длина: 80 м

• Характеристика: осыпной кулуар

• Сложность: 2Б

• Время прохождения: 20 минут

Участок 2-3

• Длина: 60 м

• Характеристика: стенка с осыпными полками

• Сложность: 3А

• Время прохождения: 30 минут

Участок 4

• Длина: 120 м

• Характеристика: разрушенный гребень

• Сложность: 3Б

• Время прохождения: 25 минут

Участок 8

• Длина: 40 м

• Характеристика: монолитная стена

• Сложность: 5Б

• Время прохождения: 90 минут

Участок 5-6

• Длина: 40 м

• Характеристика: заглаженные плиты

• Сложность: 5А

• Время прохождения: 60 минут

Участок 6-7

• Длина: 60 м

• Характеристика: бараньи лбы

• Сложность: 4Б

• Время прохождения: 40 минут

Участок 8-9

• Длина: 5 м

• Характеристика: внутренний угол с натёчным льдом

• Сложность: 5А

• Время прохождения: 60 минут

Участок 9-10

• Длина: 120 м

• Характеристика: разрушенный гребень

• Сложность: 5А

• Время прохождения: 40 минут

Участок 10-11

• Длина: 10 м

• Характеристика: кулуар с натёчным льдом

• Сложность: 5

• Время прохождения: 30 минут

Участок 11-12

• Длина: 70 м

• Характеристика: кулуар, разрушенные скалы, снег

• Сложность: 5А

• Время прохождения: 60 минут

Участок 12-13

• Длина: 300 м

• Характеристика: осыпной гребень

• Сложность: 2Б

• Время прохождения: одновременно

Участок 13-14

• Длина: 400 м

• Характеристика: разрушенный гребень

• Сложность: 3А

• Время прохождения: 3 минуты

Участок 14-15

• Длина: 160 м

• Характеристика: осыпной склон

• Сложность: 2А

• Время прохождения: одновременно

Участок 15-16

• Длина: 120 м

• Характеристика: снежный гребень

• Сложность: 2А

• Время прохождения: 2 минуты

Участок 16-17

• Длина: 400 м

• Характеристика: острый снежный гребень

• Время прохождения: 20 минут

Участок 17-18

• Длина: 8 м

• Характеристика: жандарм

• Сложность: 3А

• Время прохождения: 20 минут

Участок 18-19

• Длина: 4 м

• Характеристика: жандарм

• Сложность: 3А

• Время прохождения: 15 минут

Участок 19-20

• Длина: 60 м

• Характеристика: скальный гребень

• Сложность: 3А

• Время прохождения: 20 минут

Участок 20-21

• Длина: 50 м

• Характеристика: скальный гребень

• Сложность: 3Б

• Время прохождения: 20 минут

Участок 21-22

• Длина: 160 м

• Характеристика: гребень со снегом

• Сложность: 3А

• Время прохождения: 20 минут

Участок 22-23

• Длина: 400 м

• Характеристика: снежный склон

• Сложность: 2А

• Время прохождения: одновременно

Ключевое место (участок 4—5)

Выход из-под нависания с последующим траверсом вправо по горизонтальному внутреннему углу. Стенка также нависает.

Участок 9—10

Попеременное движение со страховкой через выступы по разрушенному гребню.

Движение по вершинному гребню и часть спуска по западному.