ПДЖИГИТ 5170 М, бастионы Северной стены

Терскей Ала-тоо, 7 октября 1943 г.

Паспорт

Класс технический: Центральный Тянь-Шань, ущелье Каракол.

Пик Джигит по бастионам Северной стены: 5Б кат. сл. — возможно 3-е прохождение.

Перепад: 1270 м, протяженность — 1400 м. Протяженность сложной части — 1000 м.

Средняя крутизна основной части маршрута (бергшрунд — гребень) — 70° (4000–5050 м).

Оставлено на маршруте крючьев: 0 шт.

Использованы ранее забитые крючья и не выбиты: 1 шт.

Ходовых часов команды: 32 ч и дней — 3.

Ночевки:

1-я — на гребешке, выложена из камней и вырублена во льду.

2-я — слеплена из мокрого снега на основном гребне.

Руководитель: Рябухин С.А.

Участники:

• Ильин И.В. — КМС II кат.

• Кичин В.Е. — КМС I кат.

• Никокошев Е.В. — КМС.

Тренер: Ильин И.В. — КМС III кат.

Выход на маршрут: 22 июля 1993 г.

Возвращение: 24 июля 1993 г.

Организация: Кемеровский областной спорткомитет.

Маршруты:

1. Маршрут Хурздина по бастионам Северной стены — 5Б к.с.

2. Маршрут Шаршанидзе — треугольник Северной стены — 6А к.с.

3. Маршрут Вакурина по центру кулуара Северной стены — 6Б к.с.

ФОТО № 2. Профиль маршрута справа.

Снимок сделан в июле 1991 г. с ледника В. Онтор, точка № 1.

Объектив Т22 4,5/75 мм. Маршрут команды.

ФОТО № 3. Профиль маршрута слева.

Снимок сделан в июле 1989 г. с вертолёта.

Объектив Т22 4,5/75 мм.

Тактический план:

В основу тактического плана было положено прохождение маршрута без предварительной дневной обработки. Ночевки предполагалось организовать в палатке всей группой в лежачем положении на участке 10 (см. отчет) и основном гребне под вершиной.

22 июля, выйдя на участок 10 в 14:00, группа пережидала грозу. В это время был организован обед с горячим питанием. После окончания грозы обсудились два варианта движения группы:

1. Прохождение 4-го бастиона с организацией сидячей ночевки на нем.

2. Ночевка на участке 10 с обработкой 4-го бастиона.

Остановились на последнем. Двойка Рябухин — Кичин провесили 4 веревки на бастионе, двойка Ильин — Никокошев занялись организацией ночлега и приготовлением ужина.

23 июля с утра непогода, продолжавшаяся весь день: мокрый снег, ветер, видимость 20–30 м. Группа приняла решение начать движение по провешенным веревкам. Прохождение необработанных участков осложнилось. Лидер менялся практически после каждой веревки лазанья. В этот день питание организовывалось сухими перекусами во время страховки, так как из-за холода совсем не хотелось останавливаться. Выйдя на основной гребень, в провале решили организовать ночевку, чтобы укрыться от ветра. Сильно вымокшая и усталая команда использовала остаток сухих вещей и спальники для ночевки. Ночь была холодной.

Утро 24 июля наступило с рассветом в 4 часа. Приготовление горячей пищи, отбивка и размораживание ледяных вещей заняло 2 часа, после чего первая связка начала движение, за ней, собрав палатку, вышла вторая.

Скальные бастионы проходились на 2-ой веревке по связкам:

• Первая связка обрабатывала участок и оставляла одну веревку в качестве перил и крючья от второй веревки.

• Первый во второй связке проходил участок по перилам с нижней страховкой.

• Последний по перилам с верхней страховкой, выбивая крючья.

Все снаряжение разделили на два равноценных комплекта, которые находились у первой связки (после использования первого комплекта второй участник передавал лидеру второй комплект). Это позволило первой связке не зависеть от второй в ожидании подноса снаряжения. Первый двигался без рюкзака, последний с облегченным. Для движения по перилам использовались зажимы и жумары различных типов. Снаряжение, использованное на маршруте, было изготовлено как отечественными, так и зарубежными фирмами, полностью отвечало установленным стандартам.

Снежно-ледовые участки проходились отдельными связками по оставленным ледобурам.

Основную работу первым на скалах провел Рябухин, на льду — Никокошев.

В ходе восхождения было незначительное (около 50 м по высоте) отклонение от тактического плана из-за непогоды. Так, организация второй ночевки планировалась под самой вершиной (уч. 26), но за день команда сильно промокла и потратила много сил, опасность грозы ночью и сильный ветер на гребне буквально заставили группу остановиться в провале (уч. 22).

Наблюдение за действиями команды происходило со стоянок "Бригантина" спасательным отрядом и с ночевок под перевалом Кельбор наблюдателями (22 июля при помощи моноклей и раций, 23–24 июля — раций).

Снаряжение:

Маршрут условно можно разделить на три части:

1. Прохождение ледопада и подход под первый бастион.

2. Прохождение стены, которая в свою очередь делится на четыре бастиона.

3. Выход на основной гребень и вершину.

Подход под первый скальный бастион технической сложности не представляет, трещины на ледопаде плотно забиты снегом. Бергшрунд плотно держит мосты, по которым и преодолевается. Лед покрыт фирном.

Основную техническую сложность маршрута составляют бастионы Северной стены: перепад 700 м, средняя крутизна — 80°, сложность — 5Б–6 кат. тр. Выпад на маршрут обильных снегопадов, дождей до выхода группы на маршрут значительно осложнило техническую сложность — скалы залиты льдом и засыпаны снегом, лед покрыт "чешуёй", которая осложняет движение и организацию страховки.

Прохождение гребешка выше 4 бастиона и движение по основному гребню представляют существенную опасность. Выпад мокрого снега на протяжении всего дня повысил опасность схода "доски". Движение по гребню преграждают снежные карнизы больших размеров, свисающие на обе стороны.

22 июля 1993 г. Выход на маршрут с ночевок под стеной на левом берегу ледника Джигит под перевалом Кельфор в 4:00. Прохождение ледопада в связках с одновременной страховкой, выше бергшрунда до первого скального бастиона одновременно, страховка через ледоруб. Для прохождения первого бастиона был выбран вариант обхода его слева по ходу с выходом под жолоба второго бастиона (уч. 0–1). Участки 2–5 технически сложны, скалы залиты льдом, боковые стенки монолитны. Выход на наклонную полку над бастионом через нависание с применением ИТО для ноги. Первый для прохождения применял ледоруб, айс-фифи, передние зубья кошек. Страховка через крючья, закладки, ледобуры.

Прохождение третьего бастиона начинается с траверса по наклонной полке вправо к внутреннему углу. Движение по левому ледовому жолобу невозможно из-за постоянного схода снежных потоков. Прохождение третьего бастиона (уч. 7–9) сильно затрудняют нависающие сбоку скалы. Выход на бастион с использованием ИТО, зальцуга, местами из крюка в крюк. Скалы засыпаны снегом, требуют постоянной очистки, трещины залиты льдом. Движение в кошках с применением ледоруба (местами вырубались зацепы для рук).

Над третьим бастионом острый ледовый гребешок, на краю которого (скальный выход над стеной) контрольный тур, записки не обнаружили.

После улучшения погоды двойка обрабатывала четвертый бастион (уч. 11–16), вторая двойка готовила площадку для ночевки.

Для ночевки старую площадку расширили за счет вырубания во льду и наклеивания камней при помощи мокрого снега. Участки 0–1 первым проходил Никокошев, 2–16 — Рябухин. С 6:00 начала падать крупа, затем пошел мокрый снег.

23 июля 1993 г.

Выход в 8:00, прохождение обработанного участка с вечера — 4 веревки. Прохождение камина с выходом на верх 4-го бастиона (участок 17) осложнили мокрые скалы, сходящий снег и холод. Подход под ледово-снежный гребешок через разрушенные скалы, вмерзшие в лед (участки 18–21). Постоянный сход потоков мокрого снега. Местами зацепы под руки просто откапывались, а под ноги вылепливались из утрамбованного снега. Сильно мерзнут руки, иногда их просто сводит судорогой. Лидер менялся через веревку лазания. Движение в кошках с применением ледоруба или айс-фифи. Страховка через крючья, закладки, ледобуры, скальные выходы.

Участок 22 прошли прямо вверх по линии падения воды с небольшими траверсами вверху. Снег постоянно стекает, ступени приходилось трамбовать из мокрого снега. Страховка попеременная через ледобуры. Выход на основной гребень правее снежного карниза через снежную стенку при помощи ледоруба. В провале основного гребня вытоптали и слепили площадку для ночевки. Сильный ветер, мороз. Участки 17, 21 работал Рябухин, 17–18 — Никокошев, 19, 22 — Ильин, 20 — Кичин.

2 июля 1993 года. Утром сильный мороз. Из-за холода решили организовать ранний выход, чтобы согреться. Выход первой связки в 6:00. Движение по гребню представляет собой постоянное лавирование между карнизами (участки 23–26). Связки работали самостоятельно с попеременной страховкой местами или одновременно. Страховка через ледобуры. Выход на вершину в 9:00.

Спуск по 4А категории сложности вдоль Западного гребня по петлям, далее к перевалу Кельтор. Перевалив через который, продолжили спуск по леднику Джигит к месту нахождения спасательного отряда (ночевка «Бригантина»).

Фото № 6. Бастионы Северной стены.

• Маршрут команды. Снимок сделан 22 июля 1993 года из-под ледопада, 3900 м, точка № 4, объектив Т22 4,5/75 мм, время — 5:30. Фото № 8. Участки 3–9 (2-й, 3-й бастионы).

• Маршрут команды. Снимок сделан 22 июля 1993 года в 6:15, 4100 м, точка № 6, объектив Т22 4,5/75 мм.

Снято 27 июля 1984 года в 17 часов после трехдневной непогоды, объектив «Гелиос-44», фокусное расстояние = 50 мм, расстояние до стены около 3 км, точка съемки № 2.

Весь маршрут команда работала на двойной веревке по такой схеме: первый без рюкзака выходит на двойной веревке, одну закрепляет, другой страхует второго. Второй поднимается с верхней страховкой по перилам на двух зажимах и несёт с собой свободную веревку. Перила закрепляются вторым и в середине веревки, чтобы по одной веревке могли двигаться сразу двое. Параллельно перилам закрепляется вторая веревка, за которую 3-й, 4-й и 5-й страхуются схватывающим узлом. Последний поднимается с верхней страховкой по перилам на двух зажимах. Вытягивание рюкзаков не предусматривалось и не производилось, так как считаем, что это лишняя трата сил и времени.

Маршрут, по возможности, выбирался так, чтобы участники не находились друг под другом. Отклонений от тактического плана и выбранного маршрута не было. Была предусмотрена смена ведущего: участки 0–6 проходил А. Шлёпкин, 7–15 — С. Антипин, 23–24 — С. Сенашов.

На протяжении всего маршрута не предусматривались дневные остановки всей группой для отдыха или приёма пищи. Все были снабжены индивидуальным пайком. Чай — фляжки по 0,8 л на двоих на день были равномерно распределены по группе. Горячее питание только на ночёвке.

Все ночёвки предусматривались сидячие или полувисячие. Для устройства площадок имелись ледорубы с прямыми клювами. На ночёвках организовывались перила, все спали в касках, на самостраховках.

Хотя по наблюдениям маршрут не камнеопасен, был предусмотрен и совершён ранний выход в первый день. Ночёвки выбирались под прикрытием карнизов, камнеопасные участки проходили по одному.

Страховка и самостраховка организовывались надёжно. На случай непредвиденных обстоятельств был изучен путь спуска вдоль пути. Так как скалы бастиона на многих участках покрыты льдом, в ведущей связке один работал в резиновой обуви (вибрам, галоши), другой был всегда в кошках с ледовым снаряжением. Это позволяло быстро менять ведущего при смене рельефа.

На четвёртые сутки восхождения 21 августа ночью подул штормовой ветер и повалила крупа. Чтобы не застрять на несколько дней в 7 веревках от гребня, решили выйти с рассветом и пройти сложные скалы, пока их не засыпало снегом, что и было сделано.

Наблюдатели каждые 3 часа имели информацию о состоянии группы и местонахождении по рации «Ромашка». Кроме того, довольно часто…

Схема маршрута в символах УИАА, масштаб 1:2000

Суммарное количество ходовых часов: 45

Суммарное количество крючьев:

• Скальных: 155

• Ледовых: 43

• Закладных элементов: 11153/2017/2017/2017/42/24

Бергшрунд — ширина 2–3 м. Верхняя граница нависает, что осложняет прохождение. Проходится с помощью ледового молотка и двух «фи-фи».

Жесткий лед крутизной 60°. При его прохождении использовались «фи-фи».

Покрытые льдом скалы, типа «бараньи лбы». Это крутые скальные стенки, сильно залитые льдом. Страховка через скальные и ледовые крючья. Есть живые камни.

Жесткий лед с вкраплением камней. Из-за большой крутизны существенно используются «фи-фи». Есть опасность сбросить вытаявший камень.

Покрытые натечным льдом скалы типа внутреннего угла. Очень сложное лазанье. При прохождении этого участка приходится скалывать лед, чтобы найти подходящие трещины для забивки крючьев. Часто при прохождении в залитые льдом трещины забивалась «фи-фи».

15-метровый траверс скалы, покрытой толстым слоем натечного льда. Очень сложное лазанье. Возможен маятник при движении последнего, поэтому необходимо использовать крючья с петлями, чтобы последний двигался по двойным перилам с последующим продергиваньем перильной веревки. На этом участке сделан контрольный тур. В 20 метрах ниже к.т. имеется полка для полувисячей ночевки, больше удобных для ночевки мест поблизости нет.

Монолитный внутренний угол со льдом. Зацепок и трещин мало. Очень сложное лазанье. Проходится с помощью лесенок и ИТО.

Отвесная пятиметровая стенка, проходится с при…

Применение лесенок. Свацепок приходится срубать лед. Трещин очень мало.

Натечный лед на скале, его крутизна около шестидесяти градусов. Сложность участка в том, что он начинается сильно заглаженными скалами типа "бараних лбов" и переходит в жесткий лед. Этот участок кончается под широким внутренним углом.

Возможен маятник последнего участника.

RTO. Широкий 20-метровый камин с заглаженными, отвесными боковыми стенками, внутри лед. Имеются трещины для закладок и крючьев. Камин выводит под карниз. Здесь имеется небольшая площадка, где можно организовать страховку. На ней с трудом могут поместиться два человека.

РІІ. После карниза, прохождение которого требует применение лесенок, начинается неявно выраженный внутренний угол, который является одним из ключевых участков данного маршрута. Очень сложное лазанье, мало зацепок, а трещины часто залиты натечным льдом, сильно заглаженные скалы. При прохождении используются лесенки. В верхней части есть живые камни.

PI2. Двадцатиметровая скальная стенка. Скалы залиты льдом. В верхней части имеются живые камни, которые при предыдущем участке. После этого участка есть место, где можно вырубить ледовую ступеньку для сидячей ночевки. Контрольный тур.

• РІЗ. Скальная стенка. Залита льдом. Заканчивается карнизом. Для прохождения используются лесенки.

• Скальная стенка. Скалы покрыты натечным льдом.

Это наиболее сложный участок маршрута. Карниз, а выше его щель, шириной около 10 см, рассекает отвесную стену. Щель забита льдом и снегом. Движение по щели возможно с помощью закладок — эксцентриков и лесенок, трещин для забивки крючьев здесь нет. Жесткий лед, крутизной около 60°. В верхней части есть место для организации полувисячей ночевки.

Прочные монолитные скалы практически без льда.

Маленькие зацепки. В средней части карниз, который проходится с ИТО.

Сухие, крепкие скалы с маленькими зацепками.

Несложный снежно-ледовый склон. Широкий снежный гребень, слева карнизы.

Снято 15.08.1984 в 16 часов, фотоаппарат "Любитель", расстояние до стены около 1,5 км, высота 4400 м, точка съемки №1.

480 — место ночевки с указанием высоты, место съемки с указанием номера фотографии 1.

Фото №1. Участок 3-4. Снимок сделан из точки №1 18.08.1984.

в 11 часов.

Примечание: Этот и последующие снимки сделаны фотоаппаратом "Смена", фокусное расстояние = 38 мм.

Фото №3. Участок 6-7. Обработка участка. Снимок сделан из точки №3 18.08.1984, в 19:30.

19.08.1984 в 13 часов.

Фото №13. Участок 17-18. Первая веревка после третьей ночевки. Снимок сделан из точки №11 21.08.1984 в 8:30.