ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ

I. Класс восхождения

Год: высотно-технический.

2. Район восхождения

Центральный Тянь-Шань, хребет Тенгри-Таг.

3. Вершина, её высота, маршрут восхождения

Пик Чапаева, 6371.0 м, по Восточному гребню.

4. Предполагаемая категория трудности

5 "Б".

5. Характеристика маршрута

Перепад высот: 2200 м.

Протяженность участков:

• 5 к.тр. — 810 м

• 6 к.тр. — 65 м

Средняя крутизна:

• скальной части маршрута — 60°

• снежно-ледовой части — 45°

6. Забито крючьев для страховки:

• скальных — 42

• ледовых — 94

• шлямбурных — нет

7. Количество ходовых часов

8. Количество ночевок

5. Их характеристика:

   • лежачих — 5

   • на площадках, вырубленных в снежно-ледовом склоне — 4

   • вытоптанных на снежном склоне — 1

9. Фамилия, имя, отчество руководителя, участников и их квалификация:

1. Онин Александр Александрович — КМС, руководитель

2. Ким Тимофей Шимаевич — КМС, участник

3. Паташов Александр Иванович — I разряд, участник

4. Шибков Петр Филиппович — I разряд, участник

Тренер команды:

Бироков Владимир Николаевич, КМС, инструктор I категории.

10. Дата выхода на маршрут

19 августа 1980 г.

Возвращение:

24 августа 1980 г.

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

РАНЕЕ ПРОЙДЕННЫЕ МАРШРУТЫ

Маршрут группы

Сведения о разведывательных выходах и выходах для забросок

Экспедиция ДСО "Спартак" была доставлена на ледник Южный Иныльчек вертолетом из г. Пржевальска.

16 августа, после спуска с пика Хан-Тенгри и недельного отдыха, под пик Чапаева вышла разведывательная группа в составе: Онин А.А., Ким Т.Ш., Паташов А.И., Шибков П.Ф., Алабушев В. Результатом выхода явилась установка штурмового лагеря на леднике Южный Иныльчек (недалеко от места впадения в него ледника Семёновского). Данное местоположение было наиболее оптимальным, так как с этого безопасного для наблюдателей места начальная скальная часть была тщательно просмотрена через бинокль. Особое внимание было обращено на состояние ажурных нависающих снежных карнизов во второй половине дня. В штурмовом лагере были оставлены отобранное снаряжение и продукты. Вечером этого же дня группа вернулась в базовый лагерь.

Краткое описание подхода к маршруту

Пик им. В.И. Чапаева высотой 6371.0 м находится в восточной части хребта Тенгри-Таг, разделяющего поток ледника Иныльчек на северную и южную ветви. Пик Чапаева расположен между абсолютными отметками 5881 м на западе (пик Е. Абалакова) и 6120 м на востоке. Восхождение начиналось из базового лагеря, расположенного под склонами пика М. Горького, на правобережной морене ледника Южный Иныльчек. Путь от базового до штурмового лагеря, установленного под южной оконечностью Восточного гребня пика Чапаева, по леднику Южный Иныльчек занимает 2–2,5 часа. На подход к маршруту из штурмового лагеря затрачивается 30–40 минут. В основном время расходуется на преодоление многочисленных трещин, образующихся в месте слияния ледника Семёновского и ледника Южный Иныльчек.

Состав группы наблюдения

Наблюдение за командой осуществлялось группами следующего состава:

С 19 по 22 августа 1980 г.:

1. Отчик В.К. — КМС

2. Мусиенко В.В. — КМС

С 22 по 24 августа 1980 г.:

1. Дуйко В.И. — КМС

2. Водопьянов С.К. — КМС

3. Самохвалов А.В.

Тактика проведения восхождения

Тактика этого восхождения определялась характером данного маршрута и специфическими метеорологическими условиями Центрального Тянь-Шаня. Крайне повышенная лавинная опасность, очень частый сход снежных досок и самопроизвольный обрыв карнизов от снежно-ледового гребня вынуждали группу после полудня двигаться с самой тщательной страховкой и большей осторожностью, что значительно снижало темп движения. Таким образом, наиболее разумной тактикой в сложившихся условиях было максимальное прохождение маршрута в утреннее время. Для этого группа после каждой ночевки, несмотря на сильный холод в раннее время, выходила на маршрут не позднее восьми часов. Более ранний выход в утренние часы нецелесообразен. Последняя треть маршрута преодолевалась в условиях сильной непогоды (ураганный ветер, снегопад), что сильно затрудняло ранние выходы, но размещение на ночлег в палатке типа "высокая сотка" только четырех человек в какой-то мере благоприятствовало быстроте утренних сборов и помогало группе укладываться в график движения. При работе на маршруте первый шел с очень легким рюкзаком или совсем без него. Второй, в передовой паре, нес тоже, по возможности, минимальное количество груза. На особо сложных и опасных местах, в частности при прорубании больших карнизов, использовалась двойная веревка. Все участники восхождения работали в поясах-обвязках типа "беседка". Часть ледобурных крючьев была снабжена специальным шлицем, позволявшим легко удалять из крюка смерзшуюся ледовую крошку. Даже небольшое количество таких крючьев дает ощутимый эффект при работе на маршруте и особенно в сильный холод. Данная тактика позволила наиболее полно использовать световой день для проработки маршрута и максимально обезопасить продвижение группы, что и послужило залогом успешного восхождения.

Записки с вершины и контрольного тура на маршруте

Команда совершила первопрохождение Восточного гребня пика Чапаева, оставила записку в контрольном туре. Контрольный тур оставлен на месте первой ночевки на восточном контрфорсе, ниже плеча гребня на 50 метров.

Копия записки из контрольного тура 20 августа 1980 г.:

Команда Киргизского ДСО "Спартак" в составе:

1. Онин А.А. — руководитель

2. Ким Т.П. — участник

3. Паташов А.И. — участник

4. Шибков П.Ф. — участник

Участвуя в Чемпионате ЦС ДСО "Спартак" 1980 г., совершает восхождение на пик Чапаева по Восточному гребню. В команде все в порядке. Погода портится, ветер. Привет следующим восходителям.

Онин.

Копия записки, оставленной на вершине

23 августа 1980 г., 11:30.

Команда Киргизского ДСО "Спартак" в составе:

1. Онин А.А. — руководитель

2. Ким Т.П. — участник

3. Паташов А.И. — участник

4. Шибков П.Ф. — участник

Участвуя в Чемпионате ЦС ДСО "Спартак" 1980 г., совершила восхождение на пик им. В.И. Чапаева (высота 6371.0 м), по Восточному гребню (первопрохождение), ориентировочно 5 "Б" категории трудности. Снята записка белорусских альпинистов от 1 августа 1980 г. В команде все в порядке. Команда вышла на маршрут из штурмового лагеря на леднике Южный Иныльчек 19 августа 1980 г. Группа намерена спускаться по маршруту 5 "А" категории трудности до перемычки между пиком Чапаева и пиком Хан-Тенгри. Погода отвратительная. Шквальный ветер и холод. Идет снег. Видимость не более веревки. Привет следующим восходителям.

Онин.

Копия записки, снятой с вершины

1 августа 1980 г., 10:00.

Группа альпинистов Белорусского совета ДСО "Спартак" в составе:

1. Двура Б.П. — руководитель

2. Ловаев Э.М.

3. Соловей О.М.

4. Карпенко Ф.М.

5. Отчик В.К.

6. Устиновкин В.В.

Совершила восхождение на пик Чапаева по контрфорсу южной стены 5 "Б" категории трудности (первопрохождение). Из лагеря вышли 26 июля. Погода солнечная, мороз. Будем спускаться к перемычке между пиком Чапаева и пиком Хан-Тенгри.

Привет следующим восходителям.

Примечание: Извлеченная из тура записка белорусских альпинистов была сильно намокшей, и строки сильно размыты. Поэтому возможны искажения фамилий некоторых участников команды.

Таблица характеристик маршрута

Краткое пояснение к таблице

Схематически весь маршрут можно подразделить на четыре части:

1. Нижняя скальная часть.

2. Снежно-ледовый карнизный гребень.

3. Контрфорс.

4. Вершинный гребень.

Для нижней скальной части маршрута характерной особенностью является наличие на протяжении всего данного участка сильно разрушенных скал, сложенных сланцами и мраморизованными известняками.

Описание маршрута

Участки, сложенные сланцами

На участках, сложенных сланцами, скалы окрашены в серый или светло-серый цвет. Участки известняков окрашены, как правило, в желто-коричневые тона. Наибольшей камнеопасностью отличается семидесятиградусная стена (участок I-2), выводящая на скальный гребень. Стена сложена сильно разрушенными, очень скользкими сланцевыми плитами, обращенными зацепками вниз, причем поверх этих плит лежит слой совершенно разрушенных маленьких плиточек. Трескаясь и проскальзывая под ногами, они превращаются в "каменные ливни". Пригодных выступов на этом участке нет. Страховка только крючьевая. Сам гребень сложен сильно разрушенными скалами. Встречаются небольшие гладкие известковые плиты и залитые льдом мелкие кулуары.

Спуск с первого жандарма

Спуск с первого жандарма — дюльфером, около 25 метров. Скалы очень разрушенные и камнеопасные (участок 2-3). За первым жандармом гребень настолько расширяется, что можно вполне поставить палатку и организовать ночевку.

Интервалы абсолютных высот

• 4150–5120 м

• 5120–6100 м

• 6100–6250 м

• 6250–6371 м

После второго жандарма

После второго жандарма — залитый льдом двадцатиметровый очень крутой (более 70°) кулуар, заканчивающийся внутренним углом (участок 3-4). Скалы менее разрушены, сложены известняковыми блоками. Крючьевая страховка в купе со страховкой через выступы очень надежна. Весь скальный участок замыкается огромным снежно-ледовым нависающим карнизом, который прорубается в "лоб" и выводит на снежно-ледовый гребень.

Снежно-ледовый гребень

Снежно-ледовый гребень характеризуется наличием на всем его протяжении снежно-ледовых ажурных карнизов, нависающих на северо-восток. Прохождение очень острого (порой не более 5 см шириной) снежно-ледового гребня требует мастерства и опыта. На кавернистом льду очень мало мест для организации страховки, а при нахождении такого места порой приходится срубать до 30–40 см хрупкого льда, похожего на изморозь. Крутизна порой достигает 110°–115° (участок 4-5), что не дает возможности использования искусственных точек опоры. При снегопаде и после него начинается самопроизвольное обрушение перегруженных карнизов, лавинная опасность возрастает в несколько раз.

Контрфорс

Контрфорс характеризуется сильно заснеженными скальными участками. Встречается большое количество внутренних углов, залитых льдом и засыпанных снегом. Участки, покрытые натечным льдом, представляют собой как бы промороженные насквозь скалы. Скальные крючья в таких местах не держатся, ледовый крюк при вбивании раскалывает все вокруг себя в мелкие крошки. Наибольшую эффективность и надежность дает использование титановых профильных крючьев типа "крофектор". Скалы сложены крупноблочными известняками темно-серого цвета, средней трудности, сильно заснеженные. Встречаются небольшие участки, сложенные из сланцев. Организация надежной страховки сложности не представляет — обилие надежных выступов и трещин. Наибольшую трудность представляет преодоление небольших, но сильно засыпанных снегом внутренних углов. Углы сложены очень гладкими скальными плитами со сглаженными и залитыми льдом зацепами. Глубокий сыпучий снег усложняет преодоление таких мест.

Вершинный гребень

Вершинный гребень в начале сложен разрушенными заснеженными скалами средней трудности, затем переходит в острый снежно-ледовый участок с нависающими карнизами (участок 14-15). Перед вершиной он преобразуется в широкий снежный склон крутизной 40°–45°, с выступающими кое-где скальными участками. Снег чрезвычайно сыпучий и глубокий, толщина его достигает в некоторых местах более метра. Высшая точка куполообразная, сильно заснеженная с нечеткими скальными участками.

Картосхема

Масштаб: 1:100 000

Маршрут

• Штурмовая группа

• Базовый лагерь

• Штурмовой лагерь

Большая протяженность маршрута — около четырех километров и перепад высот (более 2 км), насыщенность маршрута участками высокой категории трудности, находящихся на абсолютных высотах 5000–6000 м, позволяют считать, что маршрут заслуживает классификации 5"Б" категории трудности. Для прохождения маршрута команда считает наиболее оптимальной группу в количестве 4-х человек. Такая группа будет более мобильной, что очень важно для более полного обеспечения безопасности при прохождении сложных снежно-ледовых участков с нависающими карнизами. Весь маршрут характеризуется очень повышенной лавиноопасностью, наблюдается постоянный сход снежных досок со снежно-ледового гребня. Поэтому при работе на маршруте во второй половине дня требуется максимальная осторожность и самая тщательная страховка.

Классификацию маршрута 5"А" категории трудности, по которому осуществлялся спуск с вершины, команда считает заниженной. Спуск проходил по острому снежно-ледовому карнизному гребню, с участками 5–6 категории трудности. По мнению участников восхождения, данный маршрут может быть классифицирован как 5"Б" категории трудности.

Сведения о подготовке команды

Данная команда, принимавшая участие в Чемпионате ЦС ДСО "Спартак", была сформирована на основе представителей двух коллективов: секции альпинизма при Киргизском республиканском Совете, которую представляли ОНИН А.А., Поташов А.И., Шибков П.Ф., и секции альпинизма Белорусского ДСО "Спартак" — представитель Ким Т.Ш.

Все члены команды в межсезонье проводили тренировки по ОФП и скалолазанию. Во время майской альпиниады 1980 года были совершены восхождения 3 и 4 категории трудности.

Кроме того, все члены команды за неделю до выхода на пик Чапаева совместно с другими альпинистами совершили восхождение на пик Хан-Тенгри по северо-западному склону 5"Б" категории трудности. Для нужд Главного Управления Геодезии и Картографии при Совете Министров СССР участники восхождения занесли и смонтировали на пике Хан-Тенгри геодезический триангуляционный пункт. Это восхождение сильно усложнилось, но участники команды получили прекрасную тренировку и акклиматизацию. Следует отметить, что в предыдущем сезоне 1979 года все участники совершили по одному и более восхождений 5"Б" категории трудности.

Характеристики маршрута

Общие данные

• Высота: 1603 м

• Рельеф: Крутой, скалистый

• Угол наклона: 45°

• Сложность: 4/1

Описание маршрута

1. Скальный гребень:

   • Высота: 45 м

   • Характеристика: Скальная стена (Кандария IV)

   • Сложность: 4/1

2. Скальная стена:

   • Высота: 100 м

   • Характеристика: Скальный гребень

   • Сложность: 4/1

3. Скально-ледовый участок:

   • Высота: 80 м

   • Характеристика: Скально-ледовый кулуар

   • Сложность: 4/3

4. Скальный гребень:

   • Высота: 60 м

   • Характеристика: Скальный гребень

   • Сложность: 4/1

5. Снежно-ледовый склон:

   • Высота: 60 м

   • Характеристика: Снежно-ледовый склон

   • Сложность: 4/6

6. Снежно-ледовый гребень:

   • Высота: 150 м

   • Характеристика: Снежно-ледовый гребень

   • Сложность: 4/3

Временные параметры

• Время выхода: 5:00

• Дегановка набивки: 14:00

• Время обхода: 15:00

Опасности

• Снег: Хрупкий, глубокий

• Лед: Крутой, обледенелый

• Ветер: Сильный

Остановки

• Остановка набивки: 1922 г.

• Количество членов команды: 11

• Количество ночевок: 2

Дополнительные сведения

• Ледоруб: 4/3

• Карнизы: Заснеженные

• Ветер: Сильный, холодный

Контактная информация

ww.alpfederation.ru

Маршрут восхождения

Основные характеристики маршрута

• Дата восхождения: 25 августа 1980 года

• Тип маршрута: Снежно-ледовый

• Сложность: II категория

• Опасности: Лавиноопасный участок, хрупкий лед, сыпучий снег

Описание маршрута

Участок 1: Ледовый карниз

• Наклон: 35–40°

• Характеристика: Лед, сыпучий снег

• Особенности: Лавиноопасный участок, требуется использование ледоруба

Участок 2: Снежно-ледовый склон

• Наклон: 50°

• Характеристика: Глубокий снег, хрупкий лед

• Особенности: Требуется одновременное использование ледоруба, ветер, снегопад

Участок 3: Гребень

• Наклон: 30–35°

• Характеристика: Сыпучий снег, лед

• Особенности: Широкий гребень, глубина снега 1–1,2 м

Участок 4: Снежно-ледовая стена

• Наклон: 75–80°

• Характеристика: Твердый снег, лед

• Особенности: Требуется использование ледоруба, ветер, сложный подъем

Участок 5: Фирновый склон

• Наклон: 30°

• Характеристика: Фирновый снег, лед

• Особенности: Ветер, снегопад, требуется одновременное использование ледоруба

Погодные условия

• Состояние погоды: Ясно, туман, сильный ветер

• Температура: -0,8°C

• Снегопад: Глубокий снег, сыпучий снег

Выход на маршрут

• Время выхода: 7:40

• Остановка на бивак: 13:50

• Ходовое время: 10 часов

• Ночёвка: На снегу, твердая поверхность

Дополнительные сведения

• Количество участников: 11

• Особые отметки: Использование ледоруба, страховка на скальных участках

Итоги

• Дата завершения: 24 августа 1986 года

• Результат: Успешное восхождение на вершину

• Погода на вершине: Мороз, ясно

Источник: ww.alpfederation.ru