Восхождение, совершенное в чемпионате СССР по альпинизму 1975 года

Высотный

I. Класс восхождения

• Центральный Тянь—Шань

II. Район восхождения

• Восточный контрфорс Северной стены пика Хан-Тенгри (6995 м)

III. Характеристика восхождения

• Перепад высот: 2845 м

• Средняя крутизна: 51° (gª 5700)

• Протяженность сложнейших участков: 930 м

IV. Забито крючьев

• Скальных: 78

• Ледовых шлямбурных: 10

V. Количество ходовых часов

• 68,5

VI. Количество ночевок и их характеристика

• 10 ночевок, лежачих и подулежачих

VII. Наименование команды

• Команда Тольяттинского городского комитета Ф.К. и С.

VIII. Участники и их квалификация

1. Бенкин В.С. — мастер спорта, руководитель

2. Казаев Ю.В. — мастер спорта, зам. руководителя, участник

3. Маврин Б.М. — К.М.С.

4. Пшеничников А.А. — К.М.С.

5. Стацкий Л.Н. — К.М.С.

6. Шаров О.Я.

IX. Тренер команды

• Бенкин В.С.

X. Даты выхода на маршрут и возвращения

• 30 июля 1975 г. — выход

• 1 августа 1975 г. — возвращение

Дневник восхождения

17 июля 1975 года

В 8:00 покидаем базовый лагерь вместе с наблюдателями Виткаловым В. и Лебовичем Е., которые должны будут спустить из-под скального острова лишние концы веревки и часть кошек. Прощаемся с москвичами, уполномоченным комитета — Широковым Ю.М. На моренах и леднике до 30 см свежего снега, но он схватился, и идется легко.

В 9:00 мы на нижней подушке ледника, последний осмотр склона и начат подъем по нему к нижнему скальному островку, где ранее закреплен нижний конец повешенной веревки. До островка 350 м снега на льду, верхние 150 м не положе 50°. Примерзший свежий снег пока держит, идем надежно, но не останавливаемся, зная, что скоро склон может стать опасным, так как станет теплее, и он поползет лавинами. Выходим к перилам, отдаем наблюдателям две веревки и трое кошек, следим за их быстрым спуском на ледник и начинаем подъем по перилам: крутые разрушенные скалы, ледовый склон, вновь гладкие скалы и, наконец, уже знакомая отвесная 15-метровая стенка, которую накануне так виртуозно без лестниц прошел Олег Шаров. К 16:00 все собрались у придавленной снегом палатки. Быстрый перекус. Двойка Шаров О. и Пшеничников А. уходят для обработки подхода к канту, остальные восстанавливают палатку и с трудом вырубают во льду и разрушающихся скалах площадку для второй палатки. Удается сделать ее для двоих и подулежа. Пока с погодой везет: весь день нет обычного снегопада. Двойка обработала 100 м, включая крутой ледовый кулуар перед кантом. Стало ясно, что выход на него приемлем только справа по отвесной стене, так как слева по ледовому желобу нередко идут обломки льда и лавины.

Связь в 20:00, отбой.

18 июля 1975 года

В 7:45 выходит тройка Пшеничников А., Шаров О. и Маврин Б. Через 20 минут после связи — остальные. 2 веревки по глубокому снежному склону 20—45° с участками скал двигаемся вверх—вправо до ледового желоба перед скальной стеной, в желобе рубим ступени. По нему вверх идти опасно — периодически сверху с ледопада летят куски льда и идут лавины. По перилам по одному, быстро пересекаем желоб (20 м), уходим на узкую снежную полку под защиту скальной стены. Стена отвесна. Вперед без рюкзака выходит О. Шаров. В свойственной ему манере, плавно, останавливаясь только для очистки снега и забивки очередного крюка, он проходит 40 метров вертикали и выходит на наклонную полку, где может встать не более двух человек. Над головой скальный карниз. Еще 40 метров залитых льдом гладких скал вверх—вправо и через 4-метровую нависающую стенку найден выход на гребень (кант). Бьем крючья, где можно, а мест таких мало. Рюкзаки вытаскиваем в три этапа. Первый на гребне в 16:30, вся команда и рюкзаки только к 20:00. За это время первая связка обработала 35-метровую, залитую льдом и довольно гладкую стену. Трещин мало, удалось забить только три шведлера. Почти весь день (с 12:00) плотный туман, крупа, а с 17:00 сильный снегопад.

Связь с базой в 20:00, до 21:00 вырубили узкую площадку во льду вдоль скал гребня, ночуем подулежа, в одной палатке.

19 июля 1975 года

Всю ночь шел снег, через 2 часа приходится вылезать и освобождать от него палатку. На полках до 30 см снега. На стене снег не задерживается. После неуютной ночи выходим только в 10:00. На стене, даже по вечером навешенной веревке, все идут без рюкзаков. За стеной 120 метров крутого снежного гребня. Снег сухой, очень глубокий, лежит на плитах и ссыпается при движении. Идем крайне осторожно. Страховка только через скальные обнажения гребня (через 30—40 метров).

К 16:00 подходим под большую скальную башню. Места для бивуака нет. Двойка Шаров О. и Стацкий Л. остаются для обработки башни, остальные спустились на 60 м ниже по гребню и организуют ночевку на две палатки. К 19:00 опустилась и двойка. Обработали 70 м скальной стены и гребня, забив 5 крючьев. Погода сегодня хорошая, ветер сильный, но видимость отличная. Связь устойчивая.

20 июля 1975 года

Ночь прошла спокойно. В 8:00 вновь выходим по глубокому снегу гребня на башню, затем 50 м по скалам и глубокому снегу траверсируем жандарм с набором 40 м высоты слева. Идем параллельно крутому ледовому желобу. Вновь вверх на гребень по снегу и заснеженным, разрушенным скалам, так как слева дальше идти нельзя: снег до груди, крутизна до 60°, страховки нет.

На гребне опять стена. Опять впереди Олег. Подъем на стену по 20 м камину, залитому льдом и крутизной до 85—90°, движение в распорах, затем 30 метров внутренний угол 75° со льдом и плитами в его гранях и 50 м скал 70—75° с узкими полками со снегом и льдом. Эти 100 метров пройдены группой за 7 часов с вытаскиванием рюкзаков. Забито 12 шведлеров. Только Олег мог пройти здесь без использования лестниц!

Вышли на острый снежный гребешок. 20 метров по нему вверх (разрушив его своими телами) и по 5 м скальной стенке выходим на вершину жандарма. За ним на 2-метровой снежной перемычке с трудом устанавливаем палатки. 17:00.

Двойка к 18:30 проходит 80 м карнизного снежного гребня из трех увалов крутизной до 50°. Страховка через крючья в местах скальных выходов — вдоль правого края канта. С 18:00 снегопад, позднее — гроза, сплошной туман. Связь с базой хорошая.

21 июля 1975 года

Встали в 6:00. Гроза, снегопад. После связи в 8:15 выходим в сплошном тумане. Идем по веревке по карнизному гребню 80 м под скалы. Вчерашней траншеи как не бывало, присыпанная снегом веревка говорит, что накануне здесь были люди. Снега более 1 метра. Идти с рюкзаками тяжело. Правее скальной стены очередного взлета по снегу с крючьевой страховкой на скалах прошли 40 м.

С 10:00 сильный холодный ветер, сплошной снегопад, впечатление, что дует одновременно со всех сторон — трудно дышать. В 13:30 решаем на гребне под скалами организовать бивуак. За 2,5 часа готовы две удовлетворительные площадки. Одновременно связка за 3 часа обработала скальный взлет и карнизный гребень, уже ведущий влево — к маршруту К. Кузьмина. К 17:00 все в палатках и опять после кратковременного прояснения, сильный порывистый ветер и снегопад. По рации узнаем, что многие группы в этот день отсиживались.

22 июля 1975 года

Погода чудесная. В 8:30 по перилам начали подъем вдоль скал по глубокому снегу на вершину гигантского треугольника. Это конец канта. Следов, вернее траншеи, как не бывало — все выровняла ночью пурга. Гребень ведет влево вверх, острый с крутыми склонами. Снег ссыпается в обе стороны. Каждый шаг требует внимания. Длина участка 190 м, средняя крутизна 30°. На гребне несколько скальных отвесных стенок по 8—15 м с довольно сложным лазанием, зато они дают возможность организовать надежную страховку. Бьем на скалах крючья. Гребень становится почти горизонтальным с карнизами на север.

100 метров по глубокому снегу идем по правому (южному) склону. Вышли на широкое снежное поле. 13:00 солнце, тепло. 30-минутный отдых и вновь поочередное топтание в глубоком снегу.

150 м по широкому склону к широкой трещине. Перед ней 20 метров и еще 100—120 м крутого льда с рубкой ступеней (крюк) крутого снежного склона привели на т.н. северный гребень вершины. Вышли точно к мульде в 16:30. Отсюда предстоит подниматься по маршруту К. Кузьмина. На альтиметре — 5700 м. Решаем ночевать в мульде. Пересматриваем снаряжение и продукты. Оставляем суточный рацион продуктов, бензина, 100 м веревку и часть "Кузницы".

Отчет о восхождении

23 июля 1975 года

Впервые ночевали на ровном месте, из палатки выходим не на страховке. Ночь прошла спокойно, даже проспали.

Выход в 9:00. Обычного снегопада не было, но ветер, сметая снег со склонов, полностью ликвидировал следы вчера прошедшей группы московского «Буревестника». Неясно даже, где они шли. Поднимаемся по глубокому снегу прямо вверх. Два крупных увала по 75–80 м, затем влево по некрутому карнизному гребню на плато. 400 м горизонтального гребня привели к забитой снегом трещине. 11:30. Площадка бивуака москвичей. Завтрак и по плато идем по их следам вправо к «подушке». Крутой глубокий снежный склон. Идется по следам легко.

В 14:30 мы на высоте 6100 м. Погода быстро портится: шквальный ветер, снег. Впереди идущих видели до непогоды при их выходе на подушку. Их девять: москвичи и рижане идут вместе. Решаем, что нам делать? Может сегодня подняться на подушку, но тогда на скалах нас будет 15, а оказаться под угрозой камней от идущих впереди групп нет никакого желания, тем более при плохой видимости.

Мыслей о «праве» выхода вперед ни у кого не возникает: подобная ситуация за многие годы у нас создалась впервые.

Решаем остановиться и дать ушедшим группам дневную «фору».

На узкой более пологой полоске видения края гребня делаем площадки и пользуемся вынужденным отдыхом.

24 июля 1975 года

Всю ночь ветер, снегопад и туман. Видимости почти нет. Выходим в 9:00, так как на улучшение погоды рассчитывать не приходится. 20 м крутого снежного увала, затем 110 м снежного склона левее скальных обнажений. Крутизна большая, в середине склона 15 м прикрытого тонким слоем снега льда. Следов нет. На льду ввинчиваем крюк — другой страховки нет. Склон выполаживается до 15°. Это и есть «подушка». С 10:00 порывистый ветер, снегопад.

Ничего не видно. На площадке в 11:00. Останавливаемся, но палатки не ставим. В 13:00 слышим голоса, затем в «окне» на гребне скальной башни в двух веревках от снежного гребня видим связку. Тотчас опять все закрылось. Короткий обмен мнениями: продолжать подъем по скалам на 6600 м, работая в непогоду под группами — ненужный риск.

Ставим палатки.

25 июля 1975 года

Выход в 8:30. Сильный ветер, мороз. По снежному склону 30° поднимаемся к скальному контрфорсу, обходим его начало справа по разрушенным скалам, затем с полки по отвесному камину 10 м на гребень. Еще 4 веревки вправо-вверх по скалам 60–65° крутизны. Лазание приятное, зацепок довольно много. Бьем крючья в местах, где на скалах больше льда. Последняя веревка проходится вдоль отвесной стены с выходом на гребень. Небольшая снежная мульда, крутой глубокий снежный склон 30 м и на коротком снежном гребешке стоят две заваленные снегом палатки. Время 16:00. Вверх идут засыпанные снегом следы: москвичи и рижане штурмуют вершину. Все закрывает облако, усиливается ветер, со склона постоянно сдувает сухой снег.

В 20:00 сверху доносятся голоса, а через час 30 минут появляется первая связка москвичей. Поздравляем их с горой.

Погода продолжает портиться: снегопад, ветер, туман.

26 июля 1975 года

Сильный ветер и снег продолжаются до 11:00. Снежная пыль в палатке, на пологе ее, изнутри, до 4 см льда. Выходим только в 11:00: мы наверх, а москвичи и латышские товарищи вниз. Они отсюда на вершину и обратно шли 13,5 часов.

Решили взять одну палатку, примус, три мешка и продукты на сутки.

Следы ребят замедлены. Идем по крутому гребню со скальными выходами прямо вверх. Страховка крючьевая со скал, на снегу ледоруб страховки не обеспечивает. Слева от нас лавины сухого снега текут почти постоянно. Очень медленно траверс вправо глубокого снежного склона с небольшим подъемом (лавины!!!) и в 14:00 выходим на небольшое плато. Впереди очередной взлет по снегу, правее скальная гряда.

Высота по альтиметру 6800 м. Погода хорошая. Перекус и в 16:00, оставив рюкзаки, поднимаемся по снежному склону вверх-вправо в направлении скального гребня. Страховка со скал. Идем вверх еще через снежный взлет. Время 19:30, высота 6920 м. До вершины еще далеко. Обидно, но здравый смысл берет верх: поворачиваем обратно и в 20:45 (оставляем на скалах веревку на завтра) спускаемся к рюкзакам. Ставим палатку и ночуем.

В 20:00 связь с группой «Траверс», не уверены, что нас поняли. С базой связи нет.

27 июля 1975 года

Ночью и утром отличная погода. Выходим в 9:30.

Повторяем вчерашний путь и в 13:00 достигли вершины. В туре вымпел, записка Мысловского Э. с просьбой «не снимать» и записка группы А. Давыдова, поднявшейся 23 июля по маршруту Э. Ильинского. В 15:30 спустились на 6800 м, а в 18:00 на 6600 м. Ночлег.

28 июля 1975 года

За семь часов спустились по пути подъема к нашему выходу на маршрут К. Кузьмина, на 5700 м. По рации просим продления контрольного срока на сутки — до 16:00 30 июля. Получили согласие, но нас просят спуститься к 20:00 29 июля. Надеемся.

29 июля 1975 года

Продолжили спуск по пути К. Кузьмина. Ледовый сброс обошли слева по ходу и спустились сразу на 100 м по ледовому склону до скального гребня, но… «Не пошла» веревка.

Л. Стацкий вынужден вновь вылезать на верх сброса. Оказалось, что веревка всего лишь врезалась в снежный склон в крае сброса.

Потеряли 3 часа. Неожиданно начавшийся снежный ураган заставил организовать бивуак в мульде под отдельным скальным островом.

30 июля 1975 года

За 4 часа спустились на ледник и в 14:00, встреченные нашими наблюдателями, вернулись в базовый лагерь.

Краткое описание маршрута

Начало маршрута с нижнего плато ледника прямо вверх по снежному склону к скальному острову. Последние 150–200 метров могут оказаться ледовыми при крутизне до 50° (участки 0–2). От острова вверх-влево через широкий кулуар по довольно крутым разрушенным скалам 180 метров и скальную отвесную стенку (участки 2–4) на гребень и по нему, правее ледового сброса под большую отвесную скальную стену треугольной формы. Пересечь ледовый желоб (участок 5–6) и по отвесной скальной стене 80 м вверх влево на гребень (кант стены — участки 6–8). Ночевки на гребне перед желобом (под защитой скал) и на выходе на кант. Выход очень сложен, но другого безопасного пути нет. Рюкзаки вытаскиваются в несколько этапов.

Весь кант (около 650 м) представляет собой чередование крутых скальных, залитых местами льдом, стен по 35–50 метров с острыми или карнизными снежными гребнями. Лазание трудное, на участках 8–9, 12–14 — очень трудное с вытаскиванием рюкзаков.

После выхода кант путь идет по 35-метровой обледенелой стене прямо вверх. Трещин мало, движение требует крайней осторожности.

Далее 3 веревки крутого снежного склона на плитах. Ледоруб ненадежен. Страховка только крючьевая на редких выходах скал.

Прямо с гребня (здесь возможна ночевка) выход на 100-метровую стену по 20-метровому камину, внутреннему углу 30 м и 50 м крутых скал (участки 12–15). 80 метров карнизного гребня крутизной до 50° с глубоким сухим снегом и вновь скальная башня 70 м.

Подъем по границе скал и снега вправо-вверх (участок 16–17) на гребень (вершина большой стены — конец канта). Отсюда влево идет гребень, ведущий к маршруту К. Кузьмина. Сначала около 5 веревок острого снежного гребня со скальными стенками (участок 17–18) со страховкой только со скал, затем почти горизонтальный карнизный гребень 100 м (участок 18–19). Путь по правому его склону до ровного плато, а потом по снежному склону до 300 м.

Восхождение на Хан-Тенгри по Восточному контрфорсу Северной стены

Описание маршрута

1. Начало маршрута: Подъем вверх к видимой перемычке в северном гребне. В середине склона — участок льда длиной 20 метров (участок 19–22).

2. Северный гребень: Подъем к мульде на северном гребне. Дальнейший подъем по маршруту К.К. Кузьмина.

3. Снежный склон: По снежному склону 4 веревки вверх, затем вверх влево по карнизному гребню на широкое снежное плато.

4. Снежное плато: Пересечение плато вправо до гребня и подъем по крутым снежным взлетам до так называемой "подушки" на высоте 6300 м. На последнем крутом и длинном взлете — участок льда. На плато под и над "подушкой" возможен бивуак (участки 22–27).

5. Скальный контрфорс: С подушки по снежному склону подъем к скальному контрфорсу. Начало его обходится справа по разрушенным заснеженным скалам 50 м., затем по 40 м. стене с внутренним углом на гребень, небольшой траверс по полке, вверх 4 веревки по скалам на гребень. Страховка крючьевая. Бивуак (участки 27–31) на гребне.

6. Скально-снежный гребень: Отсюда крутой снежный склон 60 м. и скально-снежный гребень 120 м. (участки 32–34) с крючьевой страховкой.

7. Траверс: Последующий подъем 40 м. с траверсом по глубокому сухому снегу опасен. Необходимо выпустить первого до скал, остальным подняться по закрепленным перилам.

8. Снежные взлеты: Дальнейший подъем по двум протяженным снежным взлетам (на нижнем — левее скал) с крючьевой страховкой (участки 35–37) и по гребню с рядом снежных увалов на вершину.

Основные характеристики восхождения

Перепад высот: 2845 м.

Протяженность трудных и очень трудных участков: 930 м., из них на контрфорсе — 710 м.

Время на подъеме без обработки: 68 часов 30 минут.

Таблица характеристик

Отчет о восхождении

19 июля

• 7–8

• Скальная стена.

• Очень сложное свободное лазание.

• Страховка крючьевая.

• Рюкзаки вытянуты.

• 2 этапа.

• 10

• 16:30

• Хорошие условия.

• 8–9

• 35

• 85

• Залитая льдом гладкая скала.

• Очень сложное лазание, крючьевая страховка.

• Рюкзаки вытаскиваются.

• Лежачая на суженном гребне.

• 9–10

• 120

• 5–60

• Острый снежный гребень (снег на скалах) с выходом на скалы.

• Очень сложное и опасное движение.

• Страховка через скалы.

• Снег до груди.

20 июля

• 10–11

• 50

• 65

• Скалы и снежный склон.

• Очень сложное попеременное движение.

• Страховка.

• Днем хорошие условия.

• С 18:00

• Полулежа на гребне.

• Снегопад, сильный ветер.

• 20:00

• Гроза.

• 11–12

• 60

• 45

• Снежный склон и разрушенные скалы.

• Средней сложности попеременное движение.

• Страховка.

• Туман.

• 12–13

• 20

• 90

• Камин, залитый льдом.

• Очень сложное свободное лазание, крючья.

• Рюкзаки вытаскиваются.

21 июля

• 15–16

• 80

• 50

• Карнизный снежный гребень.

• Сухой глубокий снег на скалах.

• Очень сложное движение с попеременной страховкой.

• С 10:00 сильный ветер, снегопад.

• 15:00–17:00

• Скальная стена.

• Удовлетворительные условия.

• Ночью

• Откапываем снег.

• 16–17

• 70

• 60–65

• Глубокий снежный склон вдоль скалы.

• Очень сложное движение по траншее у края скал.

• Страховка крючьевая на скалах.

22 июля

• 17–18

• 190

• 30

• Острый снежный гребень с отвесными скальными стенками 8–15 м.

• Очень сложное и опасное движение.

• Попеременное движение со страховкой через скалы.

• 18–19

• 100

• 0–10

• Карнизный снежный гребень.

• Средней сложности движение по глубокому снегу.

• Страховка через ледоруб.

Отчет о восхождении

19–20 июля

• Высота: 150 м

• Угол склона: 45°

• Характер склона: Снежный склон средней трудности

• Тип движения: Попеременное

• Страховка: Через ледоруб

20–21 июля

• Высота: 20 м

• Угол склона: 60°

• Характер склона: Ледовый склон средней трудности

• Тип движения: Рубка ступеней, страховка крючьевая

21–22 июля

• Высота: 140 м

• Угол склона: 50°

• Характер склона: Снежный склон средней трудности типа широкого кулуара

• Тип движения: Попеременное

• Страховка: Через ледоруб

23 июля

• Высота: 160 м

• Угол склона: 40–45°

• Характер склона: Снежный склон средней трудности (два взлета)

• Тип движения: Одновременное движение со сменой первого

• Погода: Сильный ветер, снегопад

23–24 июля

• Высота: 200 м

• Угол склона: 15°

• Характер склона: Карнизный широкий гребень

• Тип движения: Одновременное

24–25 июля

• Высота: 800 м

• Угол склона: 0–15°

• Характер склона: Снежное плато

• Тип движения: Одновременное

25–26 июля

• Высота: 200 м

• Угол склона: 30–45°

• Характер склона: Снежный склон средней трудности

• Тип движения: Одновременное с частой сменой первого

24 июля

• Высота: 45 м

• Угол склона: 30°

• Характер склона: Снежный склон с участком льда (15 м) в середине

• Тип движения: Попеременное

• Страховка: На снегу через ледоруб, на льду — крюк

• Погода: Туман, ветер

25 июля

• Высота: 120 м

• Угол склона: 30°

• Характер склона: Снежный склон средней трудности

• Тип движения: Одновременное

• Погода: Ветер, периодический снегопад, туман

29–30 июля

• Высота: 40 м

• Угол склона: 75°

• Характер склона: Скальная стенка с внутренним углом

• Тип движения: Трудно, крючьевая страховка

30–31 июля

• Высота: 160 м

• Угол склона: 50–60°

• Характер склона: Скальные стенки с полками

• Тип движения: Попеременное с крючьевой страховкой

31 июля

• Высота: 30 м

• Угол склона: 40–45°

• Характер склона: Снежный склон средней трудности

• Тип движения: Попеременное

2 августа

• Высота: 60 м

• Угол склона: 45°

• Характер склона: Снежный гребень средней трудности

• Тип движения: Первый на перилах, остальные по перилам

3–4 августа

• Высота: 120 м

• Угол склона: 68°

• Характер склона: Снежно-скальный гребень

• Тип движения: Трудно, попеременно с крючьевой страховкой

4–5 августа

• Высота: 40 м

• Угол склона: 45°

• Характер склона: Снежный склон

• Тип движения: Попеременное возвращение с предвершинного гребня на 6800 м

• Страховка: Через ледоруб

Пройденный командой маршрут на пик Хан-Тенгри по Восточному контрфорсу Северной стены является комбинацией совершенно нового подъема на плато по технически сложному контрфорсу с маршрутом команды К. Кузьмина в его верхней части. Контрфорс с перепадом высот от ледника в 1550 м представляет собой чередование отвесных скальных стен с острыми и карнизными снежными гребнями и отдельными ледовыми обнажениями, что требует от команды владения всем арсеналом альпинистской техники.

Скалы в основном залиты льдом, много заснеженных плит. Неустойчивая, а то и плохая погода резко усложняла преодоление маршрута.

На контрфорсе хороших мест для ночлега нет. Устройство площадок занимает много времени и сил (от 1,5 до 3 часов).

Новый маршрут выхода на плато сложнее выхода на него по пути К. Кузьмина (команда спускалась по этому маршруту).

Состав команды на данном маршруте был оптимальным (6 человек).

Команда считает, что данный маршрут соответствует 6-ой категории трудности.

В. Бенкин

Капитан и тренер команды: Ю. Казаев

Зам. капитана команды: Е. Колокольников

Маршруты:

• Маршрут Колокольникова Е.

• Маршрут Кузьмина К.

• Маршрут Студенина Б.

• Маршрут Ильинского Э.

• Маршрут Худякова О.

• Маршрут Мысловского Э.

Годы восхождений:

• 1936 г.

• 1964 г.

• 1968 г.

• 1970 г.

• 1974 г.

Снежное облако после лавины, прошедшей справа от маршрута.

Участок 2–3. По перилам к ночевке № 1.

Участок 4–5. Подход к канту после ночевки № 1.

Участок 10–11 и 11–12. Маврин и Бенкин на выходе на участок 11–12.

ПОРЕМ по стене левее видимого на фото гребня. В верхней части стены видна веревка.

Участок 11–12. Бенкин на подходе к большому жандарму с участками 12–15.

Участок 17–18. Впереди карнизный гребень.

Участок 18–19. Карнизный гребень.

Участок 19–22. Стацкий и Маврин на ледовой уфиличе.

Скалы контрфорса на участке 28–30. Справа сколы северной стены.