Краснознаменный Туркестанский военный округ

Отчет о первопрохождении на пик "Шипка" (6254 м) по западному ребру с ледника Язгулем-Дара (5Б к.т.)

Маршрут заявлен на первенство Вооруженных Сил Союза ССР по высотному классу.

г. Ташкент — 1968 г.

Вершина пика Шипка (6254 м) находится в верховьях реки Язгулем-Дара в ринге отрога Язгулемского хребта в гребне, идущем от пика Октябрьской Революции (6974 м). Наиболее доступны подходы к пику с ледника Язгулем-Дара. На вершину был проложен лишь один маршрут 4Б к.т. (ориентировочно) по южному гребню с перемычки между пиком Шипка и вершиной 5682 м. Группа считала, что самый интересный и трудный маршрут может быть проложен по западному гребню. Предварительная разведка маршрута показала: маршрут (фото № 1) на пик Шипка — круто взметнувшееся к небу ребро с двумя горизонтальными участками гребня. На гребне две башни: первая в средней части высотой более 300 м, вторая, вершинная башня — более 600–700 м. Гребневая часть маршрута представлена карнизами. Выход на маршрут возможен с висячего ледника, лежащего между западным и юго-западным гребнями пика Шипка.

Предварительная оценка трудности маршрута — пятая.

Тактический план восхождения в процессе прохождения маршрута почти не имел отклонений, за исключением сдвига календарного плана на один день (14.08.1968 — отсидка на леднике из-за непогоды).

Погодные условия во время восхождения, за исключением 14.08.1968, вполне удовлетворяли восходителей: отсутствие низких температур, снега, тумана, резкого порывистого ветра. Небо лишь изредка покрывалось кучевыми облаками.

Участники восхождения совершили в сезоне ряд совместных восхождений 3–5 категории трудности, принимали участие в спасательных работах на пике Ленина (транспортировка Морозова), дважды в 1968 г. были на высоте более шести тысяч метров. К моменту восхождения группа находилась в прекрасной спортивной форме. Учитывая вышесказанное, решением тренерского совета экспедиции ВС СССР состав группы был утвержден следующим:

1. Харечко Н.Г. — I спортивный разряд, руководитель.

2. Финк В.А. — I спортивный разряд, заместитель руководителя.

3. Айзин В.Б. — участник.

4. Громов Д. — I спортивный разряд, участник.

5. Черепанов С.Е. — I спортивный разряд, участник.

6. Лобезнов Б.К. — I спортивный разряд, участник.

7. Лукин В. — I спортивный разряд, участник.

8. Шингалов А.А. — I спортивный разряд, участник.

9. Голодов Ю.Ф. — кандидат в мастера спорта.

Лукин В. и Шингалов А. восхождения не совершили (см. ниже).

Ход восхождения

Первый день — 12.08.1968

Из базового лагеря (3700 м) вышли в 16 часов. По тропе, вдоль морены, двигаемся вверх один час, пересекаем ледник Язгулем-Дара и по боковой морене выходим к озеру, расположенному между моренным залом и склоном. Высота — 3900 м. Время подходов — 3 часа. Останавливаемся на ночевку.

Второй день — 13.08.1968

Выход в 9:00. От озера вверх по осыпному склону (2,5 часа) до гребня, далее в направлении висячего ледника траверсируем по осыпным полкам юго-западный гребень пика Шипка, выходим под язык ледника. Пройдя под ледником кулуар, выходим под скальную стенку (10–12 м). Отсюда движение в связках. По стенке выходим на осыпь, которая выводит к телу ледника, склон крутизной 40–50°. С рубкой ступеней по переменным движением выходим на некрутое фирновое поле длиной 300–350 м. Далее через ледопад, на преодоление которого затрачиваем два часа, выходим на следующее фирновое поле с трещинами. С тщательной страховкой подходим под начало маршрута. Погода портится, останавливаемся на ночевку. Время — 17 часов, высота — 4600 м. Подходы под маршрут заняли 10 часов.

Третий день — 14.08.1968

Ночью шел снег. Утром туман, идет снег. Скалы в снегу. Выход назначаем на 10 часов, затем на 12 часов. Погода не улучшается. Решаем: день отсидки. Плохо почувствовал себя участник Шингалов А. Связка Голодов-Айзин в 16 часов вышла на разведку маршрута. Вариант выхода на гребень в нижней части отпадает — сильно разрушенные скалы.

Четвертый день — 15.08.1968

Связка Харечко-Финк вышла в 9:00 на обработку маршрута, остальные — в 10:00. Вниз ушли заболевший Шингалов в сопровождении Лукина В. Вес рюкзаков увеличился.

Орографическая схема Язгулемского хребта. Пик Шипка.

Участок 0-1

По лавинному конусу с кальгаспорами, одновременно подходим к горловине кулуара и выходим на ступенчатые скалы.

Участок 1-2

По скалам 5 веревок, придерживаясь левой стороны, подходим к стенке (40 м). Участок проходится одновременно.

Участок 2-3

Гладкая монолитная стена, сложенная из мраморов, первым проходится в кедах без рюкзака. При прохождении стены используются в основном клинья. Лазание в начале по неярко выраженному внутреннему углу, затем крутизна увеличивается до 87–90° с выходом под скальный карниз, который обходится маятником влево (2 м) на полку шириной 5–7 см, и далее вверх до площадки, где организуется место страховки. Участники поднимаются по перилам, рюкзаки вытягиваются (фото 2). Наиболее трудный участок маршрута.

Участок 3-4

По наклонной полке вправо в кулуар (30 м), движение одновременное со страховкой через выступы.

Участок 4-5

По левому борту кулуара, по заснеженным разрушенным скалам две веревки, до скального острова.

Участок 5-6

Скальный остров проходится в средней части по широкой расщелине с крючьевой страховкой. Навешены перила.

Участок 6-7

Далее по крутому гребню с кальгаспорами (50–70 см) две веревки движения выводят на гребень, идущий к первой башне.

Участок 7-8

По гребню, состоящему из блоков, двигаемся до карниза. Движение одновременное, страховка через гребень.

Участок 8-9

Карниз снежно-ледовый, обходится по подушке.

Участок 9-10

От карниза, по крутой осыпной полке, подходим к кулуару, по которому вверх до стеночки со льдом. По левой стенке кулуара выходим на гребень, на котором возможна организация ночевки. Время — 18 часов. Высота — 5080 м. Первый контрольный тур.

За 8 часов 30 минут ходовых часов пройдено 18,5 веревок, 480 м по вертикали. Забито 21 скальный крюк.

Пятый день — 16.08.1968

Участок 11-12

Выход в 9:30. От ночевки, по крутому гребню, состоящему из крупных блоков, с крючьевой страховкой 1 веревку (фото 3).

Участок 12-13

Здесь гребень выполаживается, и 70 м одновременного движения приводят к монолитной отвесной стене с горизонтальной полкой шириной 0,3–0,2 м.

Участок 13-14

По полке со страховкой подходим к узкому кулуару, здесь навешены перила.

Участок 14-15

Кулуар в верхней части переходит во внутренний угол. Участок проходится прямо вверх (75 м) до отделившегося блока.

Участок 15-16

Отсюда, траверс вдоль стены до следующего блока высотой 1–1,5 м, здесь пункт страховки.

Участок 16-17

С блока спуск вниз 2 м в ледовый кулуар со скальными островами. С крючьевой страховкой, рубкой ступеней подходим к 3-метровой стеночке, место закрепления перил. Стенка проходится с подсадкой, через 10 м движения подходим к 5-метровой залитой льдом плите. Скалывая лед, выходим выше плиты и по выступающим из-под льда скалам подходим под скальный навес.

Участок 17-18

Навес обходится слева, с выходом на скалы с натечным льдом, по которым 45 м движения выводят на вершину первой башни. Далее гребневой участок маршрута.

Участок 18-19

Гребень узкий, круто обрывающийся в стороны, снежный склон, уходящий влево, крутизной до 65–70° (фото 4). Гребневой участок чисто психологический, технически несложный. Гребень с небольшими выходами скал и крутизной взлетов до 50°. Продвижение по гребню требует большого внимания и нервного напряжения. Участок проходится со страховкой через ледоруб, ледовые крючья (приходится расчищать снег до льда), на выходах скал через скальные. Гребень местами настолько узок, что приходится идти по наметившейся линии отрыва. 10 веревок по-переменного движения по перилам приводят к жандарму со стенкой (12 м).

Участок 19-20

С гребня спуск в ледовую мульду под жандарм. Здесь организуется пункт страховки (ледовые крючья). По льду, с рубкой ступеней, подходим к стенке, скалывая лед с зацепок, начинаем подъем. Первый забивает крючья, навешивает карабины и с минимальными затратами сил преодолевает стенку.

Участок 19-20

По хандарму подходим вновь к карнизам 100 метров. Эта часть гребня более крутая, надувы карниза меньше, на гребне больше фирна. Страховка через крючья, ледоруб, который приходится забивать молотком. Движение попеременное, по перилам, гребень выводит к узкой полочке под вершинную башню (фото № 5). Здесь есть возможность установить палатки, выше ночевка не просматривается.

Ночевка сидячая (4 человека), палатка установлена между стеной и блоком, ноги на уровне головы, конёк палатки подвешен на стену.

Вторая палатка (3 человека) установлена на полке, ночевка полусидячая, спишь откинувшись на стенку. Через обе палатки натянуты двойные перила, все на страховке. При организации ночевки было забито 12 крючьев. Время остановки на ночевку 20:00. Высота 5435 м.

За 10 ходовых часов пройдена 21 веревка, 405 м (по вертикали), забито 29 скальных и 6 ледовых крючьев. При организации ночевки забито 12 крючьев.

Шестой день. 17 августа 1968 года

Участок 20-21

Выход в 10 часов. От ночевок, по узкому камину (1 м) в нижней части, со льдом, с крючьевой страховкой, две верёвки движения на распорах, работать трудно, сказывается высота, выводят на полку, где организуется страховка и перила.

Участок 21-22

По полке траверс, одновременное движение 1 верёвка, где полка исчезает у обледенелого камина. Верёвка закладывается за выступ, маятником проходится камин, далее траверс стены до заснеженных скал.

Участок 22-23

Участок находится в тени, снег приходится разгребать, чтобы найти зацепку или трещину, мерзнут руки. Две веревки попеременного движения выводят на гребень, где собираются все участники.

Участок 23-24

По гребню, одновременно, со страховкой через выступы, подходим под сглаженную стенку (17 м).

Участок 24-25

Первый здесь одевает "Вибрам". Монолитные скалы в нижней части без трещин, далее, забитый крюк — точка опоры, с выходом влево на верх стены. Навешаны перила.

Участок 25-26

Отсюда, по крутым плитам с узкими полочками, покрытыми мелким камнем, влево вверх до гребня, одну верёвку.

Участок 26-27

По гребню подходим к снежному карнизу, который обрывается.

Участок 27-28

С этого места просматривается дальнейший путь траверс под стеной до отделившегося камня (№6, 1,5 вер.). Траверс стены выводит под широкий скальный кулуар со льдом, левая его часть без льда — мокрая, освещена солнцем.

Участок 28-29

Первый идёт в "Вибраме" без рюкзака. От камня, по левой части ребра, по сухим скалам до 5-метровой отвесной мокрой плиты, с крючьевой страховкой выходим к гладкому 10 м внутреннему углу (необходимо клинья). Идти очень трудно, трудное лазанье, усталость, высота. Далее, с уходом влево, на мокрые плиты, под навес.

Подходит один участник и первый идёт выше. Здесь крючьевая страховка и навешаны перила.

Участок 29-30

В обход (лево) навеса выходим в мокрый внутренний угол с крошащимися скалами, который выводит на гребень. Здесь организуется пункт страховки. Остальные идут по перилам 80 метров. Даже по перилам идти чрезвычайно трудно (все идут с рюкзаками). На этих участках в основном для прохождения требуются клинья.

Это последний труднейший участок маршрута.

Участок 30-31

Далее по острому гребню с карнизами 40 м, движения приводят к жандарму с 5 м стенкой.

Участок 31-32

Стенка проходится по косой расщелине слева направо, выход на гребень.

Участок 32-33

Две верёвки узкого карнизного гребня, крутизной влево до 50°, выводят к 10 м двустороннему карнизу.

Участок 33-34

Со страховкой через два ледоруба, обломив карнизы, по узкому, оставшемуся, снежному ножу, сидя, выходим на гребень и далее на осыпной склон.

Участок 34-35

Этот путь не представляет трудности и 150 м одновременного движения выводят на основной гребень, идущий к вершине п. Шипка. Время 20:30. На осыпи построены площадки, даём сигнальную ракету и спать. Высота 6135 м.

За 10 часов работы пройдено 18,5 верёвок, 650 м (по вертикали), забито 37 крючьев.

Седьмой день. 18 августа 1968 года

Участок 35-36

Выход в 6:10. По фирновым полям с крутыми (до 60°) взлётами 20-30 м высотой, с одновременным движением, выходим на вершину п. Шипка (6254 м). На вершину взошли в 8 утра. Очень холодно, мерзнут ноги. Сняли записку гр. Артохина С.Д., идущих на пик Октябрьская революция. В 9 часов группа вернулась к месту ночевки. В 10 часов начали спуск по южному ребру 4Б к.т. (ориентировочно).

Участок 36-37

Фирновые поля со взлётами, одновременное движение.

Участок 37-38

Спуск по перилам по крутому ледовому взлёту, покрытому мокрым снегом. На участке были ледовые крючья, последний идёт в кошках. Внизу, траверс кулуара по ребру с рубкой ступеней.

Участок 38-39

Далее по скальному гребню, с мокрыми плитами, в обход жандармов справа (всех), пять верёвок попеременного спуска. Страховка через крючья и выступы.

Участок 39-40

По узкому скальному гребню с участками снега две верёвки, одновременно.

Участок 40-41

По некрутому скальному гребню в обход жандармов справа по ходу 7 верёвок с попеременной страховкой.

Участок 41-42

Три верёвки спуска по крутому кальтаспоровому взлёту, со страховкой через ледоруб.

Участок 42-43

Далее по скальному разрушенному гребню с тщательной страховкой (камни живые) до начала льда, идущего от перемычки между п. Шипка и п. 5682 м.

Участок 43-44

По ледовому взлёту вначале с рубкой ступеней, затем глиссером спуск на перемычку.

Участок 44-45

С перемычки в ледово-снежный кулуар. Верхняя часть (200 м) ледовая, проходится со страховкой, последний спускается на кошках. Далее на снег, по которому одновременно спускаемся на ледник. Время 17 часов. В 20 часов 18 августа 1968 года группа благополучно возвратилась в базовый лагерь (3700 м), закончив восхождение.

Снаряжение, использованное при прохождении маршрута

1. Палатки:

   • Высотная — 1 шт.

   • "Памирка" 4-х спальная — 1 шт.

2. Спальные мешки — 3 шт.

3. Верёвка основная — 40 м.

4. Верёвка вспомогательная — 50 м.

5. Крючья скальные (фабричные) — 12 шт.

6. Крючья титановые — 8 шт.

7. Клинья титановые — 12 шт.

8. Карабины — 14 шт.

9. Молотки — 2 шт.

10. Айсбайли — 1 шт.

11. Репшнур расходный — 10 м.

12. Примус "Фебус" — 2 шт.

13. Бензин — 5 л.

14. Крючья ледовые (фабричные) — 4 шт.

15. Ракеты сигнальные — 10 шт.

16. Кеды и ботинки "Вибрам" — из расчета: семь дней по 0,7 кг в сутки — 34,3 кг.

Снаряжения — 46 кг, вес рюкзаков не превышал 15-17 кг.

Рекомендации последующим восходителям

Обратить внимание на подбор крючьев (клинья). Работать по плану прохождения маршрута первопроходцами, так как на маршруте нет других удобных мест для ночевки.

Связь с наблюдательной группой в лагере 3700 м сигнальными ракетами.

Группа оценивает маршрут как 5Б категории трудности.

Харченко Н.: "Я не встречал более трудных маршрутов".

Финк В.: "Считаю, что Шипка труднее и сложнее САГУ 5-5 категории трудности, хотя класс восхождения различен".

Голодов D.: "Маршрут заслуживает высшей категории, серьёзный и сложный, по "технике" напоминает Чапдару 55 категории трудности, северное ребро".

Некрасов В.П.: "Маршрут комбинированный, достаточно сложный, заслуживает данной вами оценки".

Выписка из протокола разбора восхождения.

Основные характеристики маршрута восхождения

Маршрут Шипка (6254 м) 5Б + 1 (ориентировочно). Перепад высот 1704 м, в том числе сложных участков 549 м (+ 12 верёвок гребневого участка). Средняя крутизна маршрута 47°, в том числе сложных участков 76°.

Отчет о восхождении

Характеристика участков и условия прохождения

Забито крючьев

Первый день восхождения

• Дата: 16 августа

• Высота: 4600 м

Участки:

1. Лавинный конус

   • Угол наклона: 0—I

   • Характеристика: Легко

   • Страховка: Крючья

2. Наклонные плиты

   • Угол наклона: I-2

   • Характеристика: Трудности

   • Страховка: Крючья

3. Гладкая монолитная стена

   • Угол наклона: 2–3

   • Характеристика: Очень трудно

   • Страховка: Крючья

4. Обычная полка

   • Угол наклона: 3—

   • Характеристика: Средней трудности

   • Страховка: Выступы

Второй день восхождения

• Высота: 5080 м

Участки:

1. Гребень из больших блоков

   • Угол наклона: 50-60°

   • Характеристика: Средней трудности

   • Страховка: Крючья

2. Горизонтальная полка

   • Угол наклона: 85°

   • Характеристика: Трудности

   • Страховка: Крючья

3. Гребень

   • Угол наклона: 25-30°

   • Характеристика: Легко

   • Страховка: Выступы

Высота

Высота высчитывалась по таблице градусной сетки.

ПИ ПИВЕЛАМ

Основные данные

• Дата: 17 августа

• Высота: 5485 м

Описание маршрута

Первый участок

• Сложность: Трудно

• Крючья: 13—14

• Угол наклона: 65—70°

• Описание: Ледовый кулуар, клинья, внутренний угол, средние выступы.

Второй участок

• Сложность: Трудно

• Крючья: 14—15

• Угол наклона: 70—75°

• Описание: Наклонная исчезающая полка, ледоруб, рубка ступеней.

Третий участок

• Сложность: Трудно

• Крючья: 15—16

• Длина: 70 м

• Описание: Ледовый кулуар с выходами скал, попеременное движение, перила.

Четвертый участок

• Сложность: Трудно

• Крючья: 16—17

• Угол наклона: 50—55°

• Описание: Скалы, покрытые льдом, ледоруб.

Пятый участок

• Сложность: Трудно

• Крючья: 17—18

• Угол наклона: 10°

• Описание: Снежно-ледовые взлёты, карниз, крючья.

Шестой участок

• Сложность: Трудно

• Крючья: 18—19

• Угол наклона: 75—80°

• Длина: 12 м

• Описание: Жандарм, стенка, покрытая льдом, перила.

Седьмой участок

• Сложность: Трудно

• Крючья: 19—20

• Длина: 250 м

• Описание: Карнизный гребень, ледоруб, психологически сложный участок.

Восьмой участок

• Сложность: Трудно

• Крючья: 20—21

• Описание: Узкий камин, ледоруб, крючья.

Девятый участок

• Сложность: Средней трудности

• Крючья: 21—22

• Длина: 60 м

• Описание: Стена с полками, выступы.

Десятый участок

• Сложность: Трудно

• Крючья: 22—23

• Угол наклона: 65—70°

• Длина: 85 м

• Описание: Заснеженные скалы, движение, прила.

Заключение

Маршрут требует высокой физической и психологической подготовки, особенно на участках с крутыми углами наклона и сложными ледовыми условиями.

Отчет о восхождении

Маршрут

23—24 июля

• Тип: Острый гребень

• Характеристики: Средней трудности, выступы

24—25 июля

• Угол наклона: 90°

• Вес: 0,7 кг

25—26 июля

• Категория сложности: III

• Характеристики: Сглаженная стена, очень трудно, крючья

26—27 июля

• Угол наклона: 70—75°

• Тип: Наклонные скалы

• Характеристики: Трудно, перила, крючья

27—28 июля

• Длина: 20 м

• Тип: Гребень с карнизом

• Характеристики: Средней трудности, выступы, одновременно, крючья

28—29 июля

• Угол наклона: 70°

• Тип: Разрушенные скалы, лед

• Характеристики: Средней трудности, выступы, крючья

29—30 июля

• Угол наклона: 80—85°

• Тип: Ребро, заглаженные мокрые клинья

• Характеристики: Очень трудно, крючья

30—31 июля

• Тип: Острый гребень с карнизом

• Характеристики: Средней трудности, выступы

31—32 июля

• Угол наклона: 75—80°

• Длина: 5 м

• Тип: Стена с расщелиной

• Характеристики: Трудно, крючья

32—33 июля

• Угол наклона: 300°

• Тип: Карнизный гребень

• Характеристики: Средней трудности, ледоруб

33—34 июля

• Угол наклона: 5—7°

• Тип: Двусторонние карнизы

• Характеристики: Очень трудно, ледоруб, хорошее сообщение с соседями

34—35 июля

• Длина: 150 м

• Тип: Заснеженные скалы

• Характеристики: Средней трудности, одновременно, выступы

Восхождение на пик Шипка (6254 м)

18 августа 1968 года

• Четвертый день

• Высота: 6135 м

Взлеты

• 35—36: Угол наклона до 60°, длина 1300 м

• Тип: Фирновое поле, крутые снежные взлеты

• Характеристики: Средней трудности, одновременное движение

Спуск

• 36—37: Угол наклона 70°, длина 700 м

• Тип: Фирновое поле

• Характеристики: Легко, одновременное движение

• 37—38: Угол наклона 50—60°, длина 5 м

• Тип: Ледовый взлет

• Характеристики: Трудно, перила, крючья, последний на кошках

• 38—39: Угол наклона 50—60°, длина 5 м

• Тип: Скальный гребень с жандармами

• Характеристики: Попеременное движение, мокрые плиты, средней трудности

• 39—40: Угол наклона 5—60°, длина 2 м

• Тип: Скальный гребень

• Характеристики: Движение по выступу, средней трудности

• 40—41: Угол наклона 35°, длина 7 м

• Тип: Скальный гребень с жандармами

• Характеристики: Средней трудности, выступы

• 41—42: Угол наклона 50°, длина 5 м

• Тип: Ледово-фирновый взлет с кальгаспорами

• Характеристики: Попеременное движение, ледоруб, средней трудности

ПИЗМАН ИТАШИЕ ПЛИСА СОЕРАТЮМ

Характеристики маршрута

• Вертикальный набор высоты: 1704 м

• Общее время восхождения: 30 часов

• Количество веревок: более 50

• Крючья: 87 скальных и 6 ледовых

Описание маршрута

1. Попеременное движение

   • Высота: 450 м

   • Характеристика: Скальный, разрушенный гребень средней трудности

2. Ледовый склон

   • Высота: 4–44 м

   • Характеристика: Ледовый склон средней трудности

   • Ступени: 2

3. Снежно-ледовый кулуар

   • Высота: 40–50 м

   • Характеристика: Средней трудности

   • Движение: Попеременное

Спуск

• Время спуска: 8 часов

• Количество веревок: более 30

• Крючья: 2 скальных и 6 ледовых

Общее время

• На подходы и возвращение: 13 часов

• Среднее время работы в день: 10 часов

Участники

• Руководитель группы: Харечко Н.Г.

• Тренер команды: Рацек В.И.

• Составитель описания: Голодов Ю.Ф.

Участок 20–35

(Описание участка отсутствует)