Паспорт
Класс высотный
Центральный Памир, хребет Язгулемский
Пик 26-ти комиссаров по центру Южной стены
6 категория трудности, второе прохождение
Перепад: 2504 м, протяженность: 3055 м
Протяженность участков 5-6 к.тр.: 1470 м
Средняя крутизна основной части маршрута: 58°, из них 6 к.тр.: 80° (355 м), 90° (75 м), 95° (25 м)Забито крючьев:
Скальных: 184
Шлямбурных: 169
Закл. элементов: 50
Ледовых: 12
Ходовых часов команды: 64 и дней 6,2
Ночевки:
1-я: вытоптана площадка на снежном гребешке
2-я: вытоптана площадка на снежном гребешке
3-я: вырублена площадка на полке с натечным льдом
4-я: вытоптана площадка на снежном
5-я: вырублена площадка на ледовом склоне
6-я: вытоптана площадка на снежном гребне
Все ночевки лежачие.
Руководитель и участники:
Брук Михаил Александрович
Гержа Сергей Львович
Деви Михаил Марэнгленович
Маниров Валерий Амирович
Тимофеев Сергей Владимирович
Хабибуллин Салават Загитович
КМС КМС КМС КМС КМС КМС
Тренер: Михайлов Александр Александрович, МС
Дата: 6 августа 1988 г.
Выход на маршрут: 12 августа 1988 г.
Вершина: 14 августа 1988 г.
Возвращение: 20 августа 1988 г.
Организация: Свердловский облспорткомитет
Пик 26-ти комиссаров (6834
м.)
2 Δ 6680 25, 6370 36 32 в е ПРОФИЛЬ - СТЕНЫ - СЛЕВА
Дата съемки: 20 августа 1988 г., 13:00
Камера: "Москва-2"
Точка съемки: №2, posh
Пик Шипка (6254 м.)
Фотопанорама района
Дата съемки: 8 августа 1988 г.,
12:00
Камера: "Москва-2", F=110 мм, h=4000 м
Точка съемки:
№3
Пик 26-ти комиссаров (6834 м.)
Пик Революции (6974 м.)
Фотопанорама района
Дата съемки: 14 августа 1988 г.,
14:00
Камера: "Любитель-166 В", h=4500 м
Точка съемки: №4
Краткий обзор района восхождения
Язгулемский хребет представляет собой мощную горную цепь тектонического происхождения, протянувшуюся в широтном направлении в самом центре Памира. Его восточная часть длиной около 42 километров окаймляет с юга верховья ледников Федченко и Грум-Гржимайло. Язгулемский хребет служит водоразделом рек Бартанг, Язгулем и Муксу. В верховьях ледника Федченко северные склоны хребта поднимаются крутой снежно-ледовой стеной с относительной высотой 1—1,5 км. Южные склоны представляют собой скально-ледовые стены с относительной высотой 2,5—3 км.
Пик 26-ти комиссаров является второй по высоте вершиной Язгулемского хребта и расположен западнее пика Революции. Преобладающие северо-восточные ветры обусловили мощное оледенение пика 26-ти комиссаров со стороны ледника Федченко. В сторону ледника Язгулем-дара массив обрывается грандиозной стеной, имеющей относительно меньшее южное оледенение.
По своему географическому положению и характеру склонов пик 26-ти комиссаров является одной из наиболее труднодоступных вершин нашей страны.
Маршрут следования:
Из г. Ошь на машине до озера Кара-куль, затем на 32
километре трассы О—Хорог поворачивают в долину реки Кудара, проезжают через
перевал Кок-Джар, кишлаки Кудара, Совноб и доезжают до кишлака Рошорв.
Автомобильная часть пути занимает около двух дней. В кишлаке Рошорв дорога
кончается. До базового лагеря ведет вьючная тропа вдоль реки Язгулем-Дара.
Переход занимает 4—6 часов. Имеется возможность организовать караван ишаков.
Базовый лагерь располагается над языком ледника Язгулемдара, орографически справа, на высоте около 3700 м. Из базового лагеря хорошо видна Южная стена пика 26-ти комиссаров и маршрут по центру Южной стены. Подход к основанию маршрута от базового лагеря занимает около четырех часов.
При составлении тактического плана восхождения ориентировались на временной график прохождения командой Шевченко с учетом сильной заснеженности маршрута. На прохождение маршрута планировалось шесть дней и один резервный день на ухудшение погоды и на изменение состояния маршрута.
Верхний "желтый" пояс скал (ключевое место маршрута) планировалось пройти на пятый день восхождения и выйти на ледовый склон выше его, отработав 4—5 веревок по льду. Но начавшаяся в 2 часа дня непогода (сильный снег, ветер) резко усложнило прохождение участка, а сокращение видимости до 10—40 м и усиливающийся снег, затрудняющие ориентацию на маршруте, заставили нас немного изменить намеченную ранее тактику. Ночевка 5 была организована сразу же после прохождения верхнего пояса при выходе на лед. В результате, ночевка 6 была организована на предвершинном гребне в районе вершины, что предусматривалось тактическим планом. На вершину команда поднялась на седьмой день восхождения, 12 августа в 12 часов дня.
По уровню физической и технической подготовленности состав команды был довольно ровным. Это позволило каждому участнику первым поработать на маршруте. В первый день, 6 августа первым на маршруте работал С. Гержа, прошел участки 0—8; 7 августа — С. Хабибуллин (9—17); 8 августа — М. Брук (18—26); 9 августа — В. Маниров (27—31); 10 августа — С. Тимофеев (32—35); 11 августа — М. Деви (36—40); 12 августа — С. Тимофеев (41).
Первый двигался на двойной веревке. Одна из веревок с маркировкой уиАА. Вторая веревка использовалась для закрепления перил. Все остальные поднимались по закрепленной веревке на двух зажимах с дополнительной страховкой, верхней или нижней. Рюкзаки не вытягивались, а поднимались на себе, благодаря использованию двух зажимов.
На отвесных и нависающих участках рюкзаки пристегивали к поясу.
Маршрут проходился, в основном, свободным лазанием. В первый, четвертый и пятый день восхождения первый двигался преимущественно в галошах. В остальные дни первый работал, как правило, в кошках. За время восхождения не было ни одного срыва участника.
В течение всего восхождения движение на маршруте начиналось в 9—10 часов утра, последний участник приходил на ночевку не позже 20—20:30 часов. Первая двойка в это время заканчивала вечернюю обработку маршрута. Горячее питание осуществлялось утром и вечером, на день все члены команды получали высококалорийный "перекус".
Все ночевки были лежачими, организовывались в наиболее безопасных местах — гребешках, удаленных от стены, на случай самопроизвольного падения камней.
Во время восхождения были применены новые образцы страховочного и бивуачного снаряжения: закладные элементы типа "фрэнд", фигурные "гексы", ледовый молоток типа "шакал", каркасная высотная палатка арочного типа, газовая кухня.
Ключевой участок маршрута (31—35) преодолевался при неблагоприятной погоде. Постоянно шел снег, видимость была слабой. Однако это не привело к снижению скорости продвижения, благодаря высокой технической и физической подготовленности участников.
На протяжении всего восхождения и на спуске поддерживалась устойчивая радиосвязь с наблюдателями. Часть спасотряда находилась под маршрутом. Основной спасотряд находился в базовом лагере ущелье Язгулем-Дара, с которым имелась устойчивая радиосвязь наблюдателей. Во время спуска команды наблюдатели перешли на ледник Федченко для поддержания радиосвязи и встречи восходителей.
Альпинистский маршрут
Основные данные
Дата: 6 августа 1988 года
Протяженность: 500 м
Сложность: 37°50′, 80°, 50°
Описание маршрута
Скальные участки:
1 участок: 2, з, 4
2 участок: 10, 500 м
Ледовые участки:
1 участок: 8, 50 м
2 участок: 9, 1, 80 м
Схема маршрута
| Участок | Тип | Протяженность | Сложность |
|---|---|---|---|
| 1 | Скальный | 2, з, 4 | 37°50′, 80°, 50° |
| 2 | Ледовый | 8, 50 м | 50° |
| 3 | Ледовый | 9, 1, 80 м | 80° |
Дополнительные данные
Траверс: Вправо, 10 м
Сложность: V, VI
Схема маршрута (продолжение)
| Участок | Тип | Протяженность | Сложность |
|---|---|---|---|
| 4 | Скальный | 4, 8 | 50° |
| 5 | Ледовый | 2, 6, у | 40°, 70° |
| 6 | Ледовый | 4, 2, у | 40°, 5° |
Заключение
Общая протяженность: 540 м
Сложность: V, VI
Схема маршрута
| СК. | ЗАК. | ЛЕД | шл. | прот. | крут. | кат. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 5 | ||||||
| 8 | 34 | |||||
| 0 | ||||||
| -- | ||||||
| 8 | 80 | 80 | ||||
| 0 | 3 | |||||
| 90° | ||||||
| 15 | ||||||
| 95 | Аз | |||||
| 80° | VI | |||||
| 9 | ||||||
| 5 | 9 | А 3 | ||||
| 3/3 | Д | |||||
| 35 | : 80 | |||||
| 31 | ||||||
| 40 | 40 | I | ||||
| 30 | ||||||
| 420 | 30 | |||||
| 240 | 29 | |||||
| 40 | 50 | |||||
| 1 | 2 |
Описание маршрута по участкам
Общая характеристика маршрута
Стена представляет из себя три крутых, местами нависающих, скальных пояса, соединенных сравнительно пологими протяженными снежными гребнями, причем каждый последующий гребень сложнее предыдущего. Стена достигает наивысшей сложности на высотах 6100–6300 м на так называемом «желтом поясе».
Все участки IV–VI категории трудности были пройдены с организацией первым перил и прохождением их остальными участниками с рюкзаками с использованием двух зажимов при наличии верхней страховки. Третий участник поднимался по перилам с нижней страховкой, прощелкивая страховочную веревку (УИАА) в уже организованные точки страховки. Первый шел без рюкзака на двойной веревке, одна из которых была с маркировкой УИАА.
Участки маршрута
Участок 0. Ледовый склон.
Страховка через ледобуры. Во второй половине дня есть вероятность падения камней. Участок проходится утром в кошках.
Участок 1. Плитообразные скалы.
Сложены из осыпающихся сланцев. Страховка крючьевая. Лазание средней трудности. Снег. Проходится в кошках.
Участок 2. Неявно выраженный гребень.
Лазание затрудняется сильной разрушенностью скал, много свободно лежащих камней. Страховка крючьевая, хорошо использовать закладные элементы.
Участок 3. Взлет гребня.
Лазание очень трудное. Организация точек страховки затруднена.
Участок 4. Плитообразные скалы средней трудности.
Страховка крючьевая. В верхней части крупные «живые» камни.
Участок 5. Стена.
Скалы сильно разрушены. Страховка крючьевая и через закладные элементы типа «стоппер».
Участок 6. Неявно выраженный внутренний угол.
Лазание трудное.
Участок 7. Крутая стена.
Сложена разрушенными породами, лазание очень трудное. Страховка через крючья и закладные элементы. В верхней части нависающий участок. Проходится на ИТО.
Участок 8. Заснеженный гребень.
Лазание средней трудности.
Страховка крючьевая и через закладные элементы. Первый работает в кошках.
Участок 9
Снежно-ледовый гребешок с выходами скал, подводящий под скальную башню со
снежной шапкой. Дюльфер 40 м в кулуар.
Траверс по льду вправо 40 м, страховка
через ледобуры. Подъем на противоположную сторону кулуара. Стена, скалы
монолитные.
Участок 10
Крутая стена, выводящая на гребень контрфорса.
Лазание очень сложное. Щели
залиты льдом. Организация точек страховки затруднена.
Участок 11
Плитообразные скалы, засыпанные обломочным материалом. Страховка крючьевая.
Участок 12
Расчлененные скалы. Лазание трудное. Страховка крючьевая.
Участок 13
Крутая стена, рассеченная щелью. Страховка через закладные элементы, швеллерные крючья.
Участок 14
Плитообразные скалы, засыпанные свободнолежащими камнями. Лазание средней трудности. Страховка через закладные элементы.
Участок 15
Ледовый склон. Страховка через ледобуры.
Участок 16
Снежный гребень. Страховка попеременная через ледоруб.
Участок 17
Крутые плиты, залитые льдом. Скалы заснежены. Прохождение в кошках. Страховка через крючья и закладные элементы.
Участок 18
Обледенелая стена, крупноблочные монолитные скалы. В конце стены траверс вправо
10 м, пересекая внутренний угол.
Страховка крючьевая и через закладные
элементы всех типов.
Участок 19
Заснеженные обледенелые скалы. Прохождение в кошках.
Участок 20
Монолитные скалы, зацепы прочные. Лазание трудное. Страховка крючьевая и через закладные элементы.
Участок 21
Крутая стена, заканчивающаяся карнизом. Проходится по узкой щели с использованием ИТО. Лазание предельно сложное.
Участок 22
Из-под карниза вправо в камин. Крупноблочные скалы. Страховка через крупные "гексы".
Участок 23
Крутая с нависанием стена. Монолитные крупноблочные скалы. Лазание предельно трудное. Страховка через закладные элементы.
Участок 24
Гребешок, засыпанный снегом. Страховка через скальные крючья и короткие ледобуры.
Участок 25
Крутой внутренний угол, перекрытый в верхней части карнизом. Карниз обходится слева с выходом на крутую, покрытую натечным льдом стену. Лазание трудное — очень трудное, используются лесенки. Страховка через крючья и закладные элементы.
Участок 26
Ледовый гребешок, переходящий в скальную стену. Траверс вправо по кромке льда и снега. Страховка крючьевая.
Участок 27
Крутая стена. В средней части внутренний угол с нависанием. Скалы монолитные, крупноблочные. Лазание предельно трудное. Страховка крючьевая и через закладные элементы.
Участок 28
Крутой ледовый кулуар. Страховка через ледобуры. Прохождение в кошках.
Участок 29
Снежно-ледовый гребень. Страховка попеременная через ледоруб.
Участок 30
Плитообразные заснеженные скалы. Лазание средней трудности. Страховка крючьевая.
Участок 31
Внутренний угол, заканчивающийся карнизом. Преодолевается "в лоб" с использованием ИТО. Лазание предельно трудное.
Участок 32
Крутая стена, в верхней части с нависанием. Скалы монолитные, крупноблочные. Лазание очень трудное с применением ИТО. Страховка крючьевая и через закладные элементы.
Участок 33
Крутая стена, трещины залиты льдом. Трудно организовать точки страховки. Лазание предельно сложное.
Участок 34
Стена, покрытая натечным льдом. Движение вправо, пересекая большой внутренний угол. Скалы сильно заснежены. Страховка крючьевая, через закладные элементы и ледобуры.
Участок 35
Монолитные скалы. Лазание осложнено наличием льда и снега. Лазание трудное — очень трудное. Участок проходится в кошках.
Участок 36
Крутой ледовый склон. Страховка через ледобуры. Проходится в кошках.
Участок 37
Ледово-снежный склон. Приходится разгребать снег для организации страховки. Страховка через ледобуры.
Участок 38
Ледово-снежный гребень. Страховка через ледобуры. Проходится в кошках.
Участок 39
Внутренний угол, засыпанный снегом. Проходится в кошках. Страховка через ледобуры.
Участок 40
Ледово-снежный склон, выводящий на предвершинный гребень. Проходится в кошках.
Участок 41
Предвершинный гребень, снежные взлеты. Страховка переменная через ледоруб.
Фото
Прохождение на участке 7.
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.