Маршрут по некрутому снежно-ледовому склону вправо вверх под вершину скального гребня. Здесь свернуть влево, затем по простым заснеженным скалам Западного гребня подняться на вершину Заромаг. От бивуака на контрфорсе 4–5 часов. Спуск на исходную точку. Продолжительность маршрута 4 часа. Гребень 70–80 м вверх под вертикальную стенку. Стенку обойти слева и по широкой обледенелой наклонной 100-метровой полке выйти вправо на предвершинное снежное плато висячего ледника.

Стенку обойти траверсом 30/40 и по ледово-снежному правому кулуару (камнепад, крочевая страховка). За ней подъем 40 м на площадку. Далее по простым и средней трудности сильно разрушенным скалам до заснеженной площадки под монолитной, нависающей и выступающей в правый кулуар стенкой. Слева в кулуаре стоит отдельный камень.

Трудности правой стороны Левого контрфорса или по кулуару в центре ледового склона. По крутому ледово-снежному склону верхней части левого контрфорса. Стену обойти справа. По простым и средней трудности скалам правой стороны левого контрфорса влево-вверх на гребень Левого контрфорса и по нему подойти к ледовому бивуаку. Время подъема 9–18 часов.

• С площадки подъем 50–60 м и по сильно разрушенным скалам средней полке пройти вверх до ее конца. Отсюда по простым скалам двигаться вдоль ледовых сбросов (200–250 м) прямо вверх. Не доходя до левых ледовых сбросов, нависающих над кулуаром, выйти по простым, сильно разрушенным скалам или снежному гребню. С контрфорса спуститься вправо на полку. По широкой заснеженной плато перейти по лавинному кулуару в центре бергшрунда.

По правой стороне крутого ледово-снежного кулуара (камнепад, лавины, слева над средней частью кулуара нависают ледовые сбросы). Цейского ледника (закрытые трещины) и подойти под крутой, ледово-снежный кулуар Северной стены вершины Заромаг. Верхняя часть Цейского ледника.

Из хижины (выход в 3–4 часа утра) по плато пересечь плато ветви Цейского ледника. Путь от КОП Цейского района до исходного бивуака в хребте Геной — 46 км.

Заромаг по Левому контрфорсу Северного ребра — маршрут комбинированный, 5 к. тр.