Чемпионат Санкт-Петербурга по альпинизму 2020 года

(класс — высотно-технический)

Отчет о восхождении на вершину Миссес-Тау (4427 м)

по центру В стены, 5Б к.с.

Маршрут пройден командой ФА СПб Санкт-Петербург 2020.

1. Центральный Кавказ, ущелье Мижирги.
   
   Раздел № 2.5 классификатора маршрутов на горные вершины.

2. Вершина Миссес-Тау, 4427 м, по центру В стены (2002 г.) — 4-е прохождение.

3. Категория сложности — 5Б.

4. Характер маршрута — комбинированный.

5. Перепад высот маршрута — ~1000 м.
   
   Протяженность маршрута — ~1450 м.

Протяженность участков:

• ~V к.сл. — 180 м,

• ~VI к.сл. — 210 м.

Средняя крутизна:

• основной части — ~81°,

• всего маршрута — ~56°.

6. Оставлено крючьев на маршруте:
   
   всего — 1, в т.ч. шлямбурных — 0.

Использовано всего точек на маршруте:

• якорных крючьев — ~40,

• закладных элементов, камалотов — ~150,

• шлямбуров — 14.

Использовано всего ИТО — ~120 (считая фифы).

7. Ходовых часов команды (до вершины): 35,5 часов, 4 дня.

8. Руководитель: Фоминых Павел, 1 с.р.
   
   Участники: Пильщикова Надежда, 1 с.р.

9. Тренеры: Молодожен В.А., МС.

10. Выход с базы Безенги — 14 июля 2020, в 5:30.
    
    Начало работы на маршруте — 15 июля 2020, в 6:40.
    
    Выход на вершину — 18 июля 2020, в 13:15.
    
    Возвращение на базу Безенги — 19 июля 2020, в 14:00.

E-mail ответственного за отчет: [email protected]

2. По центру В стены 5Б — маршрут команды.

3. По правому кф. В стены 5Б.

Подход под стену по некрутому снежному склону.

От бергшрунда прямо вверх, по внутреннему углу 10 м V, затем правее вверх по бараньим лбам с короткими стенками порядка 90 м нетрудных скал на полку под нависающей частью правого ребра. Страховка затруднена. Присутствует лазание по траве. Станция на полке (есть местный шлямбур).

R3 - R4

От станции наверх по разрушенным скалам, ориентируясь на нависающий скальный блок. Дальше «ногами» к нависающему блоку. Нетрудные скалы, мелкая сыпуха. В углу под нависающим блоком место под станцию (местный крюк).

R4 - R5

Налево вверх по разрушенным скалам траверсом и затем просто вверх к осыпной полке. На станции местный крюк, обрывки старой веревки.

R5 - R6

Налево вверх по разрушенным скалам, затем сыпухе к снежнику, под нависающей стенкой, вдоль снежника к разрушенной стенке в рантклюфте. Местный крюк, неудобная станция.

R6 - R7

Вверх под нависанием по разрушенному внутреннему уголку и затем по сыпухе наверх к следующему снежнику. Своя станция возле крутого уголка.

R7 - R8

Вверх и налево, по плитам V кат. до большой полки с несколькими блоками. Страховка бедная, попадается живьё. На большой полке справа оборудована площадка под ночёвку.

R8 - R9

Слева внизу от полки с ночевкой местная станция на шлямбурах. От нее слева начинается система полочек. По ним прямо вверх лазанием, постепенно забирая вправо, под характерную трещину-отщеп. 10 м V. Далее по нему вверх и направо, по углу порядка 40 м, лазание до 6b и А1 ито.

R9 - R10

Прямо вверх по крутому внутреннему углу. Кажется, что хорошо лезется, но вся трещина заросла травой. Приходится пропалывать и поэтому А1. Далее расходятся 2 внутренних угла с глухими заросшими трещинами. Движение по левому внутреннему углу 40 м. Часть подлезается 6a-b, но есть живьё. Но по большей части ито А2. Трещина выводит направо на полочку со станцией (местный шлямбур).

R10 - R11

От станции налево вверх порядка 20 м по направлению к большим карнизам, ориентируемся на правый (светлый), лазание 5с-6а и А1 ито. Далее через карниз наверх А2, вверху есть шлямбур. Налево по простым скалам к станции (местный шлямбур).

R11 - R12

От станции налево вверх по простым скалам. Плиты, живые блоки. Выход на полку с контрольным туром. Место под ночёвку. Полка находится над большим карнизом в средней части стены.

R12 - R13

От ночевки по внутреннему углу справа идём вверх лазанием 5с-6а и А1 ито порядка 30 м. Далее забираем правее по полкам с живыми блоками (V), а затем левее по простым скалам на полочку под нависанием. Станция (местный шлямбур).

R13 - R14

Прямо вверх по внутреннему углу под черный треугольный карниз, около 15 м. Кажется, что можно лезть, но всё заросшее, поэтому А1-А2. Обход треугольного карниза слева, 5 м A2, местное железо. Далее по заросшей глухой трещине вверх 10 м A2, пара шагов подлаз — к местному шлямбуру. Со шлямбура маятник налево к широкой трещине (в самое узкое место встаёт камалот №3), поэтому по глухой трещине на стенке справа А1-А2 и пару шагов подлаз до станции — петля на расклиненном блоке.

R14 - R15

Наверх-направо, через перегиб порядка 15 м. Наверное можно лезть (VI), но у нас идёт снег, поэтому А1. Трещины заросшие, приходится пропалывать. Через нависание под ручьём метров вверх 10 А1 на крутые плиты, по ним направо за угол А1-А2. За углом вверх и правее по глухим трещинам А2/+ снова на крутые плиты, там лазанием (V) направо за угол. По мокрому лазание психологически непростое, учитывая точки страховки на участке ниже. За углом место под станцию.

R15 - R16

Левее станции крутая плита под лазание (местное железо), но по мокрому прямо вверх через карниз 15 м 5с и А1. Станция на косой полочке (местные шлямбуры). Конец стенной части.

R16 - R17

От станции правее вверх и затем налево на всю веревку до осыпных полок. Лазание крутое, но нетрудное, страховка нечастая. Правее вверх пешком под основание большого угла, идущего справа налево вверх. Место под ночёвку.

R17 - R18

По сильно разрушенным скалам большого угла налево вверх. Около 200 м. Лазание нетрудное, иногда встречаются небольшие крутые стенки. Попадается местное железо. В конце участка выложено место под палатку.

R18 - R19

По снежно-ледовому кулуару подъем на снежное плечо Миссес-Тау, порядка 100 м. Далее налево вверх по снежно-ледовому склону в обход скального острова. Справа по ходу много старых дюльферных петель.

R19 - R20

Направо вверх на вершину скального острова по нетрудным скалам — полкам.

R20 - R21

Прямо вверх по монолитному углу (V-V+) на всю веревку, забирая левее. Станция на плите во внутренном углу. Левее выше родная станция на старых крючьях.

R21 - R22

Траверс по полкам влево мимо местной станции и подход под крутую стенку. Практически пешком.

R22 - R23

Наверх через крутую стенку (пара трудных движений) и левее вверх по крутым разрушенным скалам (встречается местное железо) на всю веревку до удобной полки. Справа на гребешке метрах в 10 можно увидеть дюльферную станцию на выступе.

R23 - R24

Налево вверх по простому гребню примерно 80 м до вершины.

Спуск

По гребню с вершины до станции (R23) лазанием, первый дюльфер с выступа правее станции метров на 10 приводит на большую полку (R21-R22), пешком до родной станции на крючьях, оттуда дюльфер на вершину скального острова. Приспуститься метров 10 в сторону снежного кулуара и третий дюльфер с родной станции на выступе прямо на снежник. По снегу пешком до снежного плеча. Далее до края гребня справа по ходу и там можно дюльферами (местные петли), а можно пол пути пешком (в зависимости от состояния склона) по снегу до местных дюльферных станций на крючьях. 3-4 дюльфера по скалам и дальше по ледовому склону на ледник в цирке Миссес-Брно.

Действия Команды

Отчет о восхождении

День 1

Вышли с базы в 5:30. Подошли на ночевку под маршрутом к 10:30. Сильная облачность — маршрута не видно, решили не обрабатывать.

День 2

Вышли с ночевки в 5:45, начали маршрут около 6:40. Первым работал Фоминых. К полудню вышли на полку, где запланировали ночёвку (R8). К 18:30 обработали почти до R10. Периодически оказываемся в облаке. Спустились на обустройство ночёвки. Воду можно пополнить слева в осыпном кулуаре (осторожно, камни!). Ночевка лежачая.

День 3

К 8:50 поднялись по провешенным верёвкам. Первой работала Пильщикова. К часу дня доработали до следующей ночёвки (R12). К 17:30 провесили 2 веревки до R14 и спустились на обустройство ночёвки. Ночевка полулежачая. Воды на полке нет. В контрольном туре найдена записка киевлян (на фото), информации об успешном прохождении ими маршрута найти не удалось.

День 4

С утра идёт снег. К 9 поднялись по провешенным веревкам (одна из которых изрядно перетерлась об острую кромку). Хорошо, что третьей имеющейся веревкой мы страхуемся. Первым работал Фоминых. Пока скреблись на R14-R15, сильно промокли (вода течет как из душа по скалам). К середине стало суше, распогодилось, скалы подсохли. Вышли на R17 к 17 с небольшим, выложили площадку под палатку. Рядом ледовый схрон, воды вдоволь.

День 5

Вышли в 6:30. Первая Пильщикова. Рельеф упростился, к 10 утра были на плече Миссес. Сходили на вершину и к 15 вернулись на плечо. Продолжили спуск. К 19:30 устроили ночёвку на леднике Миссес-Брно.

День 6

Спустились по леднику к курсантским ночёвкам и далее вниз. К 13:30 пришли на базу.

Использованное снаряжение

• 3 веревки половинки (50–60 м)

• 15 оттяжек (15–120 см)

• Комплект закладных (8 шт.)

• Комплект френдов-камалотов (11 шт., от С3 до №3)

• 8 якорей

• Фифы

• 3 жумара

• Ролик

• Лесенки и крюконоги

• 3 ледобура

• 2 ледоруба

• 2 пары кошек

• 1 палатка (RF solo xace plus)

• 1 пуховка

• 1 спальник

• Горелка

• Котелок

• 1 пенка

• Рюкзак

• Баул

• Личное снаряжение

Немного о маршруте

Маршрут не слишком популярен. Нам известно о трёх его прохождениях:

• 2002 — Рахманин

• 2006 — Никитин

• 2012 — Молодожен

Все три команды предложили в своих отчетах категорию 6а. Протяжённость основной части небольшая, порядка 7 веревок, до нее и после — можно считать, подлаз и долаз. На ум тут же приходит крайне популярный маршрут Михайлова на п. Бокс в Ала-Арче, считающийся непростой 5б благодаря интенсивной стенной части, но небольшой её длине. Правда, там нет подлаза и можно практически обойтись без ледового снаряжения, и воду можно не тащить. И если Бокс сравнивают с рельефом Каравшина (мы не были там), то Миссес мы бы сравнили с крымским Соколом. Те же плиты с глухими трещинами (только очень заросшие). После «прочистки» трещин от травы с землей процент свободного лазания на маршруте можно увеличить, если подгадать с погодой (в Безенги, ха), так что, если маршрут обретет популярность, время его прохождения можно еще больше уменьшить. Полагаем, что крепкая команда в идеальных условиях его может сходить с одной ночёвкой.

Из снаряжения иногда не хватало большого камалота (хотя бы №4) и еще одного тонкого якоря, в остальном комплект подобрали удачно. Не лишними окажутся несколько тонких карабинов (местные шлямбуры с тонкими ушами). На маршруте встречается местное железо, часть конечно уже в непотребном состоянии.

Шлямбуры хотя бы по одному есть на большинстве станций основной части маршрута, пара штук есть в нужных местах на прохождение. Полка на R8 вполне подошла бы и для ночевки втроём в лежачем положении, а вот на R12 уже и для двоих оказалась тесноватой, лежали в пол-оборота: втроём уже только сидя. Если сравнивать этот маршрут с другими пройденными нами 5Б, он сопоставим с м. Михайлова на п. Бокс, и однозначно сложнее м. Ружевского на 5-ю башню Короны, м. Никифоренко на п. Семенова-Тян-Шаньского, м. Ласкавого на Чегем и м. Самодеда на Ерыдаг.