I. Класс скальный

2. Центральный Кавказ

3. Пик Щуровского по бастиону северной стены

4. 5Б К.ТР.

5. Перепад 825 м., протяжённость 109 м. Протяжённость участков 5-6 к.тр. — 626 м.

Средняя крутизна — 49°, бастиона — 66°, из них 6-й к.тр. — 116 м.

6. Забито крючьев:

• скальных: 57

• закладок: 48

• ледовых: 42

7. Ходовых часов команды — 21, дней — 2.

8. Ночёвка в начале участка R16 на полке в стороне от возможного пути падения камней.

9. Руководитель: Тимофеев Владимир Николаевич, МС

Участники:

• Хариняк Иван Васильевич, КМС

• Мороз Сергей Андреевич, КМС

• Хитриков Владимир Андреевич, МС

• Титкин Евгений Георгиевич, КМС

• Гурин Николай Иванович, КМС

Тренер: Хариняк Иван Васильевич.

Выход на маршрут: 21 июля 1984 г.

Вершина: 22 июля 1984 г. в 13:15.

Возвращение: 22 июля 1984 г.

• По бастиону северной стены (М. Хергиани).

• По северной стене (Л. Кенсицкого).

• По северо-восточной стене (В. Абалакова).

Состав команды по связкам:

1. Тимофеев В.Н. — Хариняк И.В.

2. Мороз С.А. — Гурин Н.И.

3. Хитриков В.А. — Титкин Е.Г.

В процессе движения по маршруту состав связок не менялся.

Фактическая раскладка по времени:

21 июля 1984 г.

• 1:00 — выход с бивака на "немецких ночёвках".

• 1:50 — команда достигла бергшрунда.

• 1:50 — 5:00 — пережидание непогоды под прикрытием бергшрунда.

• 9:00 — выход на скальный пояс в точке R5.

• 13:00 — выход под основание бастиона в точке R8.

• 14:00 — выход на запасную ночёвку в точке R10.

• 19:00 — выход на запланированную ночёвку в точке R16.

• Обработка одной верёвки маршрута выше места ночёвок.

22 июля 1984 г.

• 7:00 — начало работы на маршруте в точке R16.

• 11:00 — выход на "крышу" в точке R19.

• 13:15 — выход на вершину п. Щуровского.

• 16:40 — спуск на "немецкие ночёвки".

21 июля 1984 г. начавший идти в 1:30 дождь со снегом около 2:00 вынудил команду прекратить движение по маршруту (так как дождь усиливал вероятность схода камней на маршрут, проходивший по льду) и переждать непогоду, накрывшись накидками, под прикрытием верхней стенки бергшрунда.

В 5:00 дождь прекратился, и команда возобновила движение по маршруту.

Таким образом, из-за непогоды движение от бергшрунда было начато вместо 2-х часов в 5:00, что, естественно, повлекло за собой сдвиг по времени планового графика на 21 июля 1984 г. примерно на три часа.

Тактика движения по маршруту

Связки работали на участках в следующей последовательности:

• R0 — R5: Мороз — Гурин, Хитриков — Титкин, Тимофеев — Хариняк.

• R5 — R9: Хитриков — Титкин, Тимофеев — Хариняк, Мороз — Гурин.

• R9 — R16: Тимофеев — Хариняк, Мороз — Гурин, Хитриков — Титкин.

• R17 — R19: Хитриков — Титкин, Тимофеев — Хариняк, Мороз — Гурин.

На участке R5 — R9 — "крыше" бастиона и при движении к вершине по контрфорсу и гребню связки и ведущие в связках менялись местами. Страховка — одновременная через выступы и перегибы и попеременная — через закладные элементы и выступы.

На участке R1 — R5 связки двигались в кошках с попеременной страховкой по крючьям первой связки без организации перил, кроме участков траверсов. Первые в связках шли с использованием айс-фи. Движение осуществлялось по кромке льда в двух-трёх метрах от скальной гряды, чтобы находиться под прикрытием от камней, идущих сверху.

На участке R1 — R3 группе пришлось двигаться короткими переходами, с частыми и относительно продолжительными остановками под прикрытием скальных стенок. Сверху периодически шли камни, по-видимому, вызванные дождём, прошедшим ночью, и работой вверху-слева группы на маршруте Кенсицкого.

На скалах вода, которая сильно затруднила движение на участках R5 — R9; R9 — R16. Прошедший дождь, а в верхней части снег, тающий днём, вызвал обильные потоки воды, которые текли не только по внутренним углам и каминам, но и почти по всем стенам бастиона. Падающая сверху бастиона вода распылялась на маршрут в виде мелкого дождя даже при солнечной погоде. Кроме этого, в каминах и внутренних углах встречался натёчный лёд.

Первый в первой связке двигался на двойной верёвке, организовывал перила и принимал напарника, который шёл по перилам с верхней страховкой. При этом второй подносил свободную верёвку для организации движения первого на двойной верёвке. Первый во второй и третьей связках двигались по закреплённой верёвке на зажимах со схватывающим узлом и нижней страховкой. То есть прощелкивали свою связочную верёвку в карабины на промежуточных крючьях, оставленных первой связкой. Затем они принимали своих напарников по связке, которые двигались по закреплённой верёвке с верхней страховкой. По связке передавались крючья, оттяжки с карабинами и свободная верёвка. Таким образом, при прохождении всех скальных участков V — VI к.тр. каждый член команды двигался на двойной верёвке: первый — с нижней страховкой; третий, пятый — по перилам с нижней страховкой; второй, четвёртый, шестой — по перилам с верхней страховкой.

На участке R17 — R19 первый двигался в галошах и без рюкзака. Вес его рюкзака был перераспределён между остальными членами команды. Схема взаимодействия связок, приведённая выше, осталась без изменений.

Участки II — IV к.тр., встречавшиеся на маршруте, проходились командой без организации перил с попеременной и одновременной страховкой через выступы и крючья.

Скалы местами сильно разрушены.

В конце участка R15 — хорошая площадка для ночёвок, контрольный тур.

В туре снята записка восходителей 1981 года, которые в свою очередь сняли записку 1974 г. На месте ночёвки пришлось вырубить слой льда, покрывший выложенную предыдущими группами площадку. Командой была проведена лежачая ночёвка. С места ночёвки была обработана одна верёвка.

В ночь с 21 на 22 июля 1984 г. шёл снег, который к утру перешёл в дождь. Движение 22 июля проходило при постоянном снегопаде (участок R16 — R19).

Отклонения от тактического плана

Из-за отсидки в бергшрунде, вызванной непогодой, движение отсюда было начато вместо 2-х — в 5 часов, что повлекло за собой сдвиг по времени планового графика на 21 июля примерно на 3 часа.

Участок R11 — R9 не обрабатывался, так как представлял из себя внутренний угол со льдом, по которому текла вода. Оставленная на ночь после обработки верёвка могла вмёрзнуть в лёд.

В существующем описании от ночёвки в точке R10 — до точки R16 (запланированная ночёвка) — три верёвки. Фактическое расстояние оказалось равным 4-м верёвкам. Вследствие чего выход на ночёвку был на один час позже графика.

Мероприятия, средства и способы обеспечения безопасности

а) Подготовка команды:

Для качественной подготовки к чемпионату СССР по альпинизму, а также в целях обеспечения безопасности были проведены следующие мероприятия:

• Учебно-тренировочный сбор в Крыму с восхождениями по маршрутам 5-й к.тр. (май 1984 г.).

• Участие членов команды в республиканских и всесоюзных соревнованиях по спортивному скалолазанию.

• Участие двух членов команды в зимнем сборе для кандидатов в сборную команду СССР по альпинизму с восхождением на в. Шхельда.

• Отработка тактики и взаимодействия связок на скалах в районе г. Тырныауз.

• Совершено два тренировочных восхождения 5Б к.тр. на вершины района, которые характером рельефа, сложностью и протяжённостью близки к маршрутам на п. Щуровского и в. Шхельда.

б) Средства и способы обеспечения безопасности на маршруте:

• Ознакомившись с описанием и получив консультации, команда составила реальный тактический план. Заложенный в плане темп движения предусматривал максимальное обеспечение безопасности и был выполнен полностью.

• Все участники команды двигались на двойной верёвке, первый в первой связке шёл на верёвке с клеймом UIAA.

• Первые в каждой связке шли с компенсаторами системы БПУ.

• Использование на промежуточных крючьях удлинителей с компенсаторами.

• Блокировка всех крючьев на станциях страховки отдельной петлёй и всех перил между собой.

• Закрепление перил на 2-х, 3-х промежуточных крючьях.

• Применение 2-х самостраховок для страхующего: в случае срыва первого возможен рывок различной направленности.

• Преимущественное использование закладных элементов на наиболее разрушенных участках маршрута.

При подъёме для обеспечения безопасности использовался также естественный рельеф: вся нижняя ледовая часть маршрута проходила под прикрытием скальной гряды, крутой основной бастион прикрывал команду от камней с "крыши". Постоянное наблюдение за верхом и впереди идущими уменьшало возможность поражения камнями.

Первый в первой связке на скалах V — VI к.тр. работал в галошах и без рюкзака.

Радиосвязь

Связь с наблюдателями осуществлялась по радиостанции «Ласточка» по графику связи альплагеря «Шхельда»: 7:00, 11:00, 14:00, 19:00, аварийный — 12:00. Не было пропущено ни одного сеанса радиосвязи. Журнал радиосвязи прилагается.