Класс зимних восхождений
Центральный Кавказ, Главный Кавказский хребет, Чатын по каминам "Ромба" Северной стены (маршрут Мышляева)
Категория трудности: 6А
Протяженность участков 5-6 к/т: 575 м
Протяженность участков 6 к/т: 515 м
Средняя крутизна стеновой части маршрута: 86°
Забито крючьев:
| Шлямбурных | Закладных |
|---|---|
| 67/33 | 59/32 |
| 3 | |
| 142/78 |
Ходовых часов команды: 59
Дней: 7, в том числе 2 дня обработки
Ночёвки:
3 лежачие на полке со снежным надувом
1 полулежачая на "крыше"
Участники:
Астахов Михаил В. — КМС
Запорожский Михаил Юрьевич — КМС
Кошеленко Юрий Владимирович — КМС
Полохов Виталий Фёдорович — КМС
Тренер команды: Шеменев Александр Григорьевич
Даты:
Выход на маршрут: 18 февраля 1994 г.
Вершина: 24 февраля 1994 г.
Возвращение в лагерь: 25 февраля 1994 г.
Организация: Ростовская областная федерация альпинизма и скалолазания
Чатын Гл. 4368 м. 24.02.94
Общее фото вершины Чатын
Фотография переснята из отчета команды a/6 "Баксан" 1984 г.
Маршруты:
Маршрут Мышляева 1959 г. — 6А к/т, пройденный командой
Маршрут Черносливина 1965 г. — 6А к/т
Маршрут Снесарева 1959 г. — 6А к/т
Маршрут Граковича 1972 г. — 6А к/т
22 февраля 1994 г. Восхождение совершено согласно тактического плана. Первоначально командой планировался в качестве объекта восхождения маршрут Черносливина, как наиболее технически сложный и самый протяженный маршрут по "Ромбу" и еще не пройденный в зимних условиях.
Но после заброски на плато ледника Чалаат и просматривания всего "Ромба" в монокуляр выяснилось, что на всех маршрутах, левее Мышляева, висят перильные веревки, причем на Черносливина и Снесарева — почти по всей протяженности маршрута. Из первоначальных вариантов, которые рассматривались командой в качестве возможных объектов восхождения, "чистым" был только Мышляевский маршрут.
Тактический план прохождения маршрута был составлен непосредственно под самим маршрутом, что позволило учесть все тонкости предстоящего восхождения. Поскольку под стеной в этот момент находились еще две соперничающие команды: УМЦ "Эльбрус" и Эльбрусского КСС под руководством Автомонова, перезаявка и переоформление выпускных документов проблем не вызвала.
17 февраля 1994 г. Наша группа: 5 человек команды + 2 наблюдателя, начепас совместно с двумя командами соперников, была заброшена вертолетом на плато ледника Чалаат под Северную стену в. Чатын. Для прохождения "Ромба" имелось все необходимое снаряжение: специально пошитая стенная палатка, запас верёвок, "крюконоги", шлямбурные крючья, запасная пара кошек. На маршруте команда работала двумя связками: Погорелов — Полохов — Астахов, Запорожский — Кошеленко.
Планировалось пройти маршрут за 7 дней с 2 днями обработки.
Восхождение показало, что расчет возможности и оценка зимнего состояния стены были сделаны правильно.
18 февраля 1994 г. 1-й день обработки, с 9:00 до 15:00 работала двойка Запорожский — Кошеленко, с 15:00 до 18:00 — Погорелов — Полохов.
19 февраля 1994 г. 2-й день обработки, с 9:00 до 17:00 работала связка Погорелов — Астахов — Полохов.
20 февраля 1994 г. Выход на маршрут в 9:00. Впереди работала двойка Погорелов — Полохов, остальные занимались переноской груза и установкой бивака на стене. Окончание работ — 18:00.
21 февраля 1994 г. Обработка среднего камина, с 9:00 до 15:00 — Запорожский — Кошеленко, 15:00 — 18:00 — Полохов — Астахов.
22 февраля 1994 г. Обработка верхнего камина, с 9:00 до 18:00 — Погорелов — Полохов.
23 февраля 1994 г. Прохождение верхней части камина, выход на ночёвки на крыше. С 9:00 до 14:00 — Погорелов — Полохов — Астахов, с 14:00 до 18:00 — Запорожский — Кошеленко.
24 февраля 1994 г. Начало работы в 9:00. Выход на вершину Чатын Главный — 15:00. Спуск по ЗА на Ушбинское плато.
Основные трудности, с которыми столкнулась команда на восхождении: сильная заснеженность нижней и средней части маршрута, вплоть до верхнего камина, а в связи с этим, ограниченность в выборе трещин (большинство залиты льдом и грязью) для страховки и прохождения, что требовало дополнительного времени для обеспечения надлежащей надежности движения, очень твердый зимний лед на крыше Северной стены и на спуске по ЗА. Во время восхождения первый работал на одной динамической и одной жесткой веревке, для организации перил использовалась двойная веревка или одинарная совместно со страховочной, шлямбурные крючья не забивались, из старых большинство сорвано. В верхней части большого камина было сброшено лишнее снаряжение наблюдателям, находящимся на перевале Ложный Чатын.
Восхождению способствовало правильное распределение сил команды, качественное восстановление в достаточно просторной и теплой стенной палатке, хороший ассортимент продуктов питания.
Первая ночёвка на "Ромбе" была организована на полке со снежным надувом под карнизом, веревкой ниже Абалаковской полки. Бивак получился очень удобным и безопасным, позволил вести эффективную обработку верхней части "Ромба", и давал возможность хорошего восстановления сил.
Вторая ночёвка на крыше "Ромба" была менее удобна, для её организации использовался большой камень и спускающийся к нему ледовый гребешок, расширение площадки за счет использования льда срубленного гребня позволило провести ночь полулежа. Навес над биваком прикрывал от возможных камнепадов и обвалов.
Радиосвязь с лагерем осуществлялась с помощью радиостанции "Ласточка" через наблюдателей и вспомогательную группу во главе с начальником спасательной службы А. Шеменевым, находившимся на Аристовских ночёвках в ущелье Шхельда. Пропусков сеансов радиосвязи не было.
Маршрут восхождения
Основные данные
Дата: 24 февраля 1994 года
Маршрут: Ход. Зас — 1/9
Участники: Уасов Д., Э., Р., В., Крыша, С., "Ром", М., А., V, З, Н, И, ф, Но, е, д, п
Детали маршрута
27–28 февраля 2002 года
Высота: 25°
Действия: Ход. Зас — 1/9
24 февраля 1994 года
Высота: 33 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
27–28 февраля 2002 года
Высота: 75 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
25–26 февраля 1994 года
Высота: 60 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
24–25 февраля 1994 года
Высота: 40 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
23 февраля 1994 года
Высота: 30 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
23 февраля 1994 года
Высота: 75°
Действия: Ход. Зас — 1/9
23 февраля 1994 года
Высота: 400 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
21–22 февраля 1994 года
Высота: 130 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
20–21 февраля 1994 года
Высота: 45 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
19–20 февраля 1994 года
Высота: 50 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
18–19 февраля 1994 года
Высота: 40 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
17–18 февраля 1994 года
Высота: 80 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
16–17 февраля 1994 года
Высота: 50 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
15–16 февраля 1994 года
Высота: 75°
Действия: Ход. Зас — 1/9
14–15 февраля 1994 года
Высота: 60 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
13–14 февраля 1994 года
Высота: 90 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
12–13 февраля 1994 года
Высота: 25 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
10–11 февраля 1994 года
Высота: 15 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
9–10 февраля 1994 года
Высота: 10 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
8–9 февраля 1994 года
Высота: 20 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
7–8 февраля 1994 года
Высота: 30 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
6–7 февраля 1994 года
Высота: 10 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
3–6 февраля 1994 года
Высота: 10 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
4–5 февраля 1994 года
Высота: 30 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
3–4 февраля 1994 года
Высота: 16 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
2–3 февраля 1994 года
Высота: 105 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
18 февраля 1994 года
Высота: 9 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
19 февраля 1994 года
Высота: 8 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
20 февраля 1994 года
Высота: 4/2 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
1–2 февраля 1994 года
Высота: 15 м
Действия: Ход. Зас — 1/9
Дополнительные сведения
Контрольные точки:
1 Контр. тур: 12 февраля 1994 года
2 Контр. тур: 14 февраля 1994 года
4 Контр. тур: 2 февраля 1994 года
Бивак:
Дата: 20–23 февраля 1994 года
Высота: 410 м
Спуск:
Дата: 19 февраля 1994 года
Высота: 8 м
Изображения
Описание маршрута по участкам
Участок 0-I
Бергшрунд преодолевается по снежному мосту, далее ледовый склон проходится в кошках, страховка через ледобуры.
Участок 1-2
Нижний камин. Крутые, засыпанные снегом скалы. Трещины залиты грязью со льдом. Лазанье очень сложное, множественное применение И.Т.О. Трудности с поиском пригодных трещин для крючьев. Места для страховки неудобные. Старые шлямбурные крючья в большинстве сорваны. Нависающий участок. Скалы замыты, разрушены. Для прохождения используются И.Т.О.
Участок 2-3
Система крутых щелей и полочек, сильно укрытых снегом. Отсутствие надежных зацепов. И.Т.О. В конце участка станция на двух шлямбурах.
Участок 3-4
Неявно выраженный заснеженный внутренний угол. Напряженное лазанье с применением И.Т.О.
Участок 4-5
Стенка. Расчлененные скалы засыпаны снегом. И.Т.О. В конце участка полка под нависанием со снежным надувом, использовавшаяся для организации бивака.
Участок 5-6
Наклонный внутренний угол. Страховка через крючья. Применение И.Т.О.
Участок 6-7
Вертикальный внутренний угол с трещиной по центру. Идут мелкие и средние закладки и крючья. Надежных зацепов очень мало. И.Т.О. Абалаковская полка. Камни со льдом. Лед очень твердый, страховка через крючья и ледобуры.
Участок 7-8
Неявно выраженный сильно расчлененный внутренний угол. Страховка через закладки и крючья.
Участок I-II
Стенка. Слева нависание. Сложное лазанье. И.Т.О. Траверс влево на полку с I контрольным туром. Место возможного бивака.
Участок I-I2
Сложная плитообразная стенка. По ней траверс несколько метров вправо, далее вверх. Зацепы забиты снегом. И.Т.О.
Участок 12-13
Внутренний угол, левая стенка которого нависает. По центру идет откол, образуя широкую щель. Правая стенка внутреннего угла имеет плитообразное строение, зацепы практически отсутствуют. Применимы средние и крупные закладки. И.Т.О.
Участок I3-14
Стенка с отвесом по середине. Траверс под отвесом вправо. Плитообразная крыша отвеса подводит к основанию среднего камина. Напряженное лазанье с применением И.Т.О.
Участок I4-I5
Сложный средний камин с нависающими участками и снежными пробками. Разрушенные скалы, трещины ненадежны. В центре камина плита с местом для страховки и вторым контрольным туром. Возможен бивак. И.Т.О.
Участок I5-I6
Небольшой скальный заснеженный гребень. Страховка через крючья и закладки.
Участок I6-I7
Сильно заснеженная плитообразная стенка подводит под основание верхнего 120-метрового камина. Напряженное лазанье с применением И.Т.О. Влево вверх полка с контрольным туром. Возможен сидячий бивак.
Участок I7-I8
Верхний нависающий камин. Очень узкий в нижней части, постепенно расширяющийся кверху, в некоторых местах с полным отсутствием трещин под крючья. Проходится с применением каминной техники лазанья и И.Т.О. Места для страховки неудобные. Перила висячие, во многих местах отстоящие от стены на 3–4 метра. Старые шлямбура встречаются редко, в основном на станциях.
Участок 18-19
Верхняя часть камина. Более широкая и пологая. Трещин под крючья и закладки больше, чем внизу. В месте расчленения камина — 4 контрольный тур под стенкой, выводящей на крышу «Ромба».
Участок 19-20
Скальный заснеженный гребень средней трудности.
Участок 20-21
Ледовый склон. Очень твердый зимний лед, требует максимальной сосредоточенности на передвижении и хорошего ледового снаряжения. Страховка через ледобуры.
Участок 21-22
Стенка, залитая льдом. Выводит на вершину большого камня, с примыкающим к нему ледовым гребешком. Сверху навес. Место 2 бивака.
Участок 2-23
Сильно заснеженная, заледенелая стенка. Страховка через крючья и закладки. Ледовый кулуар. Пункт страховки на скальном острове.
Участок 23-24
Крутая сложная, расчлененная стенка. Проходится с применением И.Т.О.
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.