Пас Порт

I. Класс технический

1. Центральный Кавказ, ущелье Кюкюртлю.

2. Вершина Кюкюртлю по центру СЗ стены — 4623 м.

3. 6Б к/тр маршрут Лукашвили 1981 г.

4. Перепад высот — 860 м, перепад высот стенной части маршрута — 580 м, протяженность стенной части маршрута — 640 м, средняя крутизна стенной части — 87°.

5. Забито крючьев:

   • Скальных рельефных шлямбурных — 102

   • Закладок ледовых — 9

     39 (37^)	125
     34 (33*)	52

   • 47 х — использование ранее забитых крючьев.

6. Ходовых часов — 54, дней — 6.

7. Ночевки:

   • I-ая — все в гамаках;

   • 2-ая — трое в гамаках, один на полке;

   • 3-ья, 4-ая — четверо в палатке лежа;

   • 5-ая — все в гамаках.

8. Руководитель:

   • Сушко С.Е. — КМС.

     Участники:

   • Брлуцкий С.В. — КМС,

   • Леонов П.Г. — КМС,

   • Григоров А.В. — КМС.

9. Тренер команды: Порохня Ю.И. — ПМС СССР.

10. Выход на маршрут: 21 августа 1993 г.

11. Вершина: 2 августа 1993 г.

12. Возвращение: 2 августа 1993 г.

20 августа 1993, 17:00.

Объектив "Индустар-23", F-11, расстояние до объекта — 1,5 км.

1 — м-т Глугашвили (1981 г.),

2 — м-т Е. Кильина (1961 г.).

Профиль стены слева.

Снять профиль маршрута невозможно из-за гребня, отходящего слева от стены.

Снято, стена 4/247 — 8:05, объектив F=20 мм — профиль стены справа.

Снято наблюдателями, объектив "Цилустар-м", объект 2-м-т Исинси || м 2.

Тактический план восхождения был составлен после изучения отчетов Т. Лукашвили, В. Бойко, В. Склярова. Изучение отчетов показало, что не случайно самое быстрое прохождение стены — 7 дней. На Западной стене опасно идти быстро. Поэтому тактический план предусматривал выход на вершину на шестой день, плюс день на непогоду.

Тактический план был выполнен практически без отклонений. Изменено только место ночевки № 1. Она перенесена против запланированной в более безопасное место. В то же время программа первого дня (количество пройденных метров) выполнена полностью.

Для максимально безопасного прохождения маршрута были предусмотрены следующие меры безопасности:

• Первый всегда работал на двойной веревке: иностранная и отечественная с амортизатором.

• Стена очень холодная. Утром работать первым очень сложно. Поэтому постоянно применялась тактика предварительной обработки с промежуточных ночевок.

На маршрут было взято шесть веревок. Это позволило обеспечить подъем на зажимах только с верхней страховкой, даже при подъеме по отработанному заранее верхнему карнизному поясу (первый поднимался по двум перильным веревкам). Одна запасная веревка использовалась последним также для безопасного прохождения траверсов с последующим продергиванием веревок. На маршруте были три рюкзака, которые транспортировали хорошо отработанным американским способом, подвязывая к беседке. Вытаскивание рюкзаков не проводилось. Предусмотрена возможность раздельных ночевок, поэтому на маршрут взяли примус и газовую горелку с комплектом баллончиков.

Бивуаки все находились под навесом, в защищенных от камнепадов местах. Пока передняя двойка вела обработку маршрута, бивуак благоустраивался для обеспечения полноценного отдыха.

Для обеспечения безопасности важно было наладить связь с базой и четко взаимодействовать с группой наблюдения и взаимодействия.

Вспомогательная группа четыре дня провела под стеной в базовом лагере, осуществляя наблюдение. После того как команда вышла на верхний карнизный пояс, откуда спуск вниз становился невозможным, вспомогательная группа вышла на маршрут 5А Наугольного. В случае непредвиденных обстоятельств, она могла бы оказать помощь, спустившись с вершин.

Между двумя группами все шесть дней осуществлялась связь по "Ласточке". У вспомогателей был также "Карат", через который осуществлялась постоянная связь с а/б "Шхельда".

За шесть дней связки постоянно чередовались. Самой сложной проблемой стены было, без сомнения, прохождение верхнего карнизного пояса. При его прохождении использовалось самое современное альпинистское снаряжение. Здесь также применялась тактика предварительной обработки. Команда вышла с бивуака только после предварительной обработки 130 м стены, в том числе 90 м карнизного пояса.

| + + + | Снежно-ледовый склон

крутизна от 20°00′50°

протяженность ~ 1000н | | | | | 4 | + + + | | | | | + + | О | | | |

Отчет о восхождении

Общие данные

• Даты восхождения: 23–26 августа 2019 года

• Количество крючьев: 275

• Ходовые часы: 54

Маршрут

Маршрут по Западной стене вершины Кюкюртлю уникален по совокупности параметров, присущих сложным стенам:

• Большая крутизна

• Значительная протяженность участков с отрицательным наклоном

• Большой перепад высот

• Отсутствие удобных мест ночевок и воды на маршруте

• Наличие поясов с непрочной породой

• Низкая температура на стене, в связи с ее расположением в зоне мощного оледенения

Все это дает право утверждать, что маршрут несомненно соответствует высшей категории сложности 6Б.

Участки маршрута

Маршрут можно условно разделить на 5 поясов:

1. Крутой ледовый склон (участок 0–1)

2. Вертикальные монолитные скалы с малыми карнизами (участок 1–28)

3. Участок красного цвета с монолитными карнизами (участок 29–46)

4. Вертикальные разрушенные гранитные скалы (участок 46–51)

5. Ледово-снежный кулуар и предвершинный гребень (участок 51–53)

Особенности маршрута

Одним из существенных факторов является разнообразие геологического строения стены — чередование пород низкой прочности с твердыми, что требует применения разнообразного снаряжения. Наличие поясов с непрочной породой требует особо аккуратного прохождения и повышенного внимания к организации точек страховки. Особенно большой аккуратности требует преодоление гранитного вертикального пояса (участок 46–51), где на гладких стенах висят «живые» гранитные линзы.

Штурмовой лагерь

Штурмовой лагерь был расположен на морене ледника Кюкюртлю. От самых палаток начинался ледовый склон, подводящий под стену.

День 1: 21 августа 1993 года

• Участок 0–1: Крутизна 30–50°, протяженность 1000 м, лед местами с тонкой подкоркой снега.

• Участок 1–2: Крутизна 65°, протяженность 20 м, наклонная плита с хорошими зацепками.

• Участок 2–3: Крутизна 90°, протяженность 20 м, вертикальная стена с трещиной. Применение ИТО, использование стоперов и твердых крючьев из легированной стали.

• Участок 3–4: Крутизна 85°, протяженность 20 м, проходится в распорах.

Детали маршрута

• За 23.08: Крючьев — 41

• За 25.08: Крючьев — 52

• Всего за восхождение: Крючьев — 275

Технические данные

• Траверс: V, 8 м, 90°

• Участок 30: A3V, 30 м, 80°

• Участок 37: V, 5 м, 95°

• Участок 38: V, 20 м, 80°

• Траверс: IV, 15 м, 80°

• Участок 40: V, 20 м, 85°

• Участок 41: V, 5 м, 90°

• Участок 42: IV, 15 м, 80°

Заключение

Маршрут требует высокой технической подготовки, аккуратности и использования разнообразного снаряжения. Успешное прохождение маршрута подтверждает высокий уровень подготовки команды и их способность справляться с экстремальными условиями.

Описание альпинистского маршрута

Участок 3-4

• Крутизна: 60°

• Протяженность: 20 м

• Описание: Траверс вправо, косая полка. Прохождение осложнено наличием на полке снега и льда. Организация бивуака под навесом в гамаках 5 м правее станции страховки.

Участок 4-5

• Крутизна: 85°

• Протяженность: 15 м

• Описание: Вертикальная стенка, лазание сложное с малым количеством зацепов на трение. Применение ИТО.

Участок 5-6

• Крутизна: 90°

• Протяженность: 10 м

• Описание: Внутренний угол с трещиной. Применение ИТО.

Участок 6-7

• Крутизна: 90°

• Протяженность: 20 м

• Описание: Вертикальная стена с трещиной. Применение ИТО, использование стоперов и твердых крючьев из легированной стали.

Участок 7-8

• Крутизна: 60°

• Протяженность: 15 м

• Описание: Траверс вправо, наклонная плита.

Участок 8-9

• Крутизна: 90°

• Протяженность: 15 м

• Описание: Вертикальный внутренний угол левее карниза. Применение ИТО.

Участок 9-10

• Крутизна: 80°

• Протяженность: 5 м

• Описание: Плита с косой щелью влево. Применение ИТО.

Участок 10-11

• Крутизна: 90°

• Протяженность: 10 м

• Описание: Вертикальный камин, лазание предельно сложное с малым количеством зацепов. Использование ИТО.

Участок 11-12

• Крутизна: 100°

• Протяженность: 5 м

• Описание: Нависающая стена. Использование ИТО. Выход в нишу, хорошее место для страховки.

Участок 12-13

• Крутизна: 90°

• Протяженность: 25 м

• Описание: Широкий явно выраженный внутренний угол с мелкими трещинами. Лазание предельно сложное с малым количеством трещин. Использование ИО. Применяются скай хуки и маленькие крючья из твердых сортов стали.

Участок 13-14

• Крутизна: 85°

• Протяженность: 15 м

• Описание: Неявно выраженный внутренний угол, проходится свободным лазанием с большим напряжением.

Участок 14-15

• Крутизна: 80°

• Протяженность: 15 м

• Описание: Траверс по стене влево. Последний проходит по двойным перилам с продергиванием. Организация бивуака под карнизом.

Участок 15-16

• Крутизна: 95°

• Протяженность: 20 м

• Описание: Нависающий внутренний угол, лазание предельно сложное. Использование ИТО.

Участок 16-17

• Крутизна: 85°

• Протяженность: 10 м

• Описание: Внутренний угол переходит в камин, очень разрушенные скалы, лазание предельно аккуратное.

Участок 17-18

• Крутизна: 75°

• Протяженность: 15 м

• Описание: Заглаженная наклонная плита.

Участок 18-19

• Крутизна: 100°

• Протяженность: 20 м

• Описание: Неявно выраженный нависающий внутренний угол, большое количество "живых" камней, лазание предельно сложное. Использование ИТО.

Участок 19-20

• Крутизна: 100°

• Протяженность: 25 м

• Описание: Нависающая стена со щелью. Использование ИТО. Проходится с большим напряжением.

Участок 20-21

• Крутизна: 80°

• Протяженность: 15 м

• Описание: Косая щель влево выводит на площадку для двоих человек.

Участок 21-22

• Крутизна: 90°

• Протяженность: 5 м

• Описание: Вертикальная стенка с минимальным количеством зацепов.

Участок 22-23

• Крутизна: 100°

• Протяженность: 2 м

• Описание: Карниз проходится использованием ИТО.

Участок 23-24

• Крутизна: 85°

• Протяженность: 20 м

• Описание: Вертикальные стенки очень разрушены, лазание предельно аккуратное, движение по диагонали влево. Особо аккуратно движение по перилам, возможно сбрасывание веревкой камней.

Участок 24-25

• Крутизна: 80°

• Протяженность: 15 м

• Описание: Траверс по стене влево, последний проходит по двойным перилам с продергиванием веревки.

Участок 25-26

• Крутизна: 95°

• Протяженность: 25 м

• Описание: Мокрый нависающий камин. Использование ИТО. Лазание предельно сложное, применялись скай хуки.

Участок 26-27

• Крутизна: 80°

• Протяженность: 20 м

• Описание: Внутренний угол с большим количеством зацепов, имеются живые выступы. Организация бивуака с палаткой на площадке под верхним карнизным поясом.

Участок 27-28

• Крутизна: 95°

• Протяженность: 5 м

• Описание: Нависающий внутренний угол, проходится с большим напряжением. Используются скай хуки.

Участок 28-29

• Крутизна: 80°

• Протяженность: 30 м

• Описание: Вертикальная стена с косой щелью, проходится по диагонали слева направо. Использование ИТО.

Участок 29-30

• Крутизна: 90°

• Протяженность: 8 м

• Описание: Траверс вправо под начало большого карнизного пояса.

4 день — 24.08.1993

Участок 30-31

• Крутизна: 100°

• Протяженность: 6 м

• Описание: Вертикальная нависающая стенка. Использование ИТО.

Участок 31-32

• Крутизна: 85°

• Протяженность: 3 м

• Описание: Вертикальная стенка со щелью. Использование ИТО. Применяются скай хуки.

Участок 32-33

• Крутизна: 110°

• Протяженность: 14 м

• Описание: Сильно нависающий карниз, проходится с большим напряжением. Использование ИТО.

Участок 33-34

• Крутизна: 100°

• Протяженность: 3 м

• Описание: Нависающая стенка. Использование ИТО.

Участок 34-35

• Крутизна: 110°

• Протяженность: 8 м

• Описание: Карниз проходится с большим напряжением. Использование ИТО.

Участок 35-36

• Крутизна: 85°

• Протяженность: 4 м

• Описание: Вертикальная щель. Использование ИТО.

Участок 36-37

• Крутизна: 95°

• Протяженность: 15 м

• Описание: Карниз проходится с большим напряжением. Использование ИТО.

Участок 37-38

• Крутизна: 105°

• Протяженность: 5 м

• Описание: Сильно нависающий карниз проходится с большим напряжением. Использование ИТО.

Участок 38-39

• Крутизна: 90°

• Протяженность: 10 м

• Описание: Вертикальная стена с минимальным количеством зацепов и трещин. Движение по диагонали влево. Лазание предельно сложное. Использование ИТО, применяются скай хуки.

Участок 39-40

• Крутизна: 85°

• Протяженность: 10 м

• Описание: Косая щель в вертикальной стенке. Лазание влево предельно сложно. Использование ИТО.

5 день — 25.08.1993

Участок 40-41

• Крутизна: 85°

• Протяженность: 15 м

• Описание: Очень сложный траверс вправо с минимальным количеством трещин. Использование ИТО.

Участок 41-42

• Крутизна: 95°

• Протяженность: 10 м

• Описание: Ярко выраженный внутренний угол, переходящий в камин. Использование ИТО.

Участок 42-43

• Крутизна: 90°

• Протяженность: 10 м

• Описание: Камин проходится в распорах.

Участок 43-44

• Крутизна: 95°

• Протяженность: 7 м

• Описание: Вертикальная стенка со щелью.

Участок 44-45

• Крутизна: 85°

• Протяженность: 10 м

• Описание: Вертикальная стена со щелью проходится свободным лазанием.

Описание альпинистского маршрута

Участок 45–46

Крутизна: 90°

Протяженность: 10 м

Характеристика: Вертикальная стена. Использование ИТО. Скалы очень разрушены, лазание предельно сложное, требует повышенной аккуратности.

Участок 46–47

Крутизна: 80°

Протяженность: 10 м

Характеристика: Траверс по наклонным плитам влево. Организация бивуака под нависающей стеной в гамаках.

Участок 47–48

Крутизна: 90°

Протяженность: 10 м

Характеристика: Вертикальная стена с минимальным количеством зацепов и трещин. Проходится на трении.

Участок 48–49

Крутизна: 90°

Протяженность: 15 м

Характеристика: Вертикальная стена со щелью, переходящей во внутренний угол. Использование ИТО. Лазание предельно сложное, скалы сильно разрушены.

Участок 49–50

Крутизна: 95°

Протяженность: 10 м

Характеристика: Нависающий внутренний угол. Использование ИТО. Скалы сильно разрушены, проходится с большим напряжением.

Участок 50–51

Крутизна: 80°

Протяженность: 5 м

Характеристика: Косая щель, выводящая к началу ледового кулуара.

6 день — 26 августа 1993 года

Участок 51–52

Крутизна: 50–65°

Протяженность: 90 м

Характеристика: Крутой узкий кулуар с натечным льдом. Проходится на передних зубьях с двумя инструментами. Лазание очень напряженное.

Участок 52–53

Крутизна: 40°

Протяженность: 300 м

Характеристика: Снежно-ледовый склон, выводящий на предвершинный гребень.

Вершина.

Спуск по маршруту 2Б к/тр. через Западное плечо в. Эльбрус, пер. Хотютау, станция Мир, пос. Азау.

Техническая фотография и азимут сняты из базового лагеря "Зчоб". Объектив: "Шидустар-23", F = || сол. Расстояние до объекта: ~1,5 км. Дата съемки: 21 августа, 15:00.