Паспорт восхождения
I. Класс восхождения
Технический
II. Район восхождения
Центральный Кавказ, район Эльбруса
III. Вершина, её высота, маршрут восхождения
Кюкюртлю, 4623 м, центр западной стены
IV. Предполагаемая категория трудности
6 к.т.
V. Характеристика маршрута
Перепад высот — 1020 м
Протяжённость участков:
5-ой к.т. — 120 м
6-ой к.т. — 425 м
А-II8 м, смешанные (У-УГ, А+е) — 235 м
Средняя крутизна — 87°
VI. Забито крючьев
Для страховки:
скальных — 167
ледовых — 70
шлямбурных — 7
закладушек — 24
Для И.Т.О.:
скальных — 5
ледовых — 0
шлямбурных — 37
закладушек — 24
VII. Количество ходовых часов
94,5
VIII. Количество ночевок и их характеристика
7 висячих и 2 сидячих
IX. Фамилия, имя, отчество руководителя, участников и их квалификация
Лукашвили Тариел Шалвович — МС СССР
Чичинадзе Мурад Григорьевич — МС СССР
Гелдиашвили Ираклий Алексеевич — КМС, МС СССР по скалолазанию
Тархнишвили Давид Иванович — КМС
Келехсашвили Джемал Лонгинозович — КМС
X. Тренеры команды
Шарашенидзе Д.Б. — МС СССР
Гиуташвили Р.И. — МС СССР
XI. Дата выхода на маршрут и возвращения
12 июля 1981 года — 21 июля 1981 года
Тактика восхождения
По данным разведок были установлены параметры маршрута, на основании чего и был разработан тактический план восхождения, который в основном совпал с реальным, за исключением незначительных отклонений в части прохождения отдельных участков и намеченных мест для ночевок.
Характер рельефа стены подсказал нам следующее: оптимальное количество участников восхождения — 5 человек, для организации ночевок — 2 гамака, две площадки, две сдарки, рюкзаков — 4, айсбайля — 2, жумары на каждого, для связи между связками — 2 рации, облегченные, емкости для воды, 320 м основной и 80 м вспомогательной (для впередидущего) веревки.
Исходя из опыта предыдущих стенных восхождений, продукты питания подбирались из расчета 250 г в день на участника по его вкусовым потребностям и предусматривались индивидуальные пакеты с продуктами питания и медикаментами при раздельных ночевках.
Для полной разгрузки первой связки было предусмотрено вытягивание одного рюкзака, остальной груз транспортировать хорошо освоенным американским способом, и работать с двумя веревками, для большей гарантии безопасности движения.
Восходители и наблюдатели имели фото маршрута с идентичной координатной сеткой для корректировки пути перемещения группы.
Прохождение стены было рассчитано на 8 ходовых дней.
Центр западной стены в Кюкюртлю уникален по совокупности параметров, присущих сложным стенам: большая крутизна, большой перепад высот для стен такой крутизны, большая протяженность участков с отрицательным наклоном и карнизами, отсутствие мест даже для сидячих ночевок (за исключением первой, все ночевки висячие), отсутствие снега для воды в средней части маршрута, наличие поясов с непрочной породой, холод из-за ее расположения между двумя мощными оледенениями — все это дает право утверждать, что на Кавказе нет другой такой стены.
Пройденные ранее участниками команды сильнейшие стенные маршруты 6 к.т., такие, как северные стены Чатына и Джигита, западные стены Ю. Ушбы и Бодхоны в значительной мере уступают центру западной стены Кюкюртлю. Так, северная стена ("ромо") Чатына уступает по протяженности, Джигит и Ушба — по средней крутизне и протяженностью нависающих участков, Бодхона — по средней крутизне и суровости.
Маршрут условно можно разделить на 5 поясов:
Укрутой ледовый склон (Уч.-I)
Вертикальные монолитные скалы с малыми карнизами (Уч. I-29)
Участок с большими красного цвета монолитными карнизами (Уч. 29-45)
Вертикальные непрочные скалы (Уч. 45-51)
Гребневая часть (Уч. 51-54)
Одним из существенных факторов является разнообразие геологического строения — чередование пород низкой прочности с твердыми, что требует применения разнообразного снаряжения и способов передвижения. Прохождение мягких пород порою требует дублирования крючьёв, без которого страховка может оказаться ненадежной.
Надо отметить еще одну важную особенность маршрута. Отрицательная крутизна пояса (Уч. 29-45) большой протяженности с каскадами красных карнизов различной ориентации, наряду с чрезвычайной сложностью его прохождения, ставит перед восходителем проблематичную задачу — после прохождения этого пояса практически исключается возможность спуска со стены. Спускающийся по веревке на расстоянии нескольких метров так далеко отходит от стены, что невероятно усложняет организацию последующего спуска (во время обработки спускающегося приходилось подтягивать к стене). Поэтому последующие группы должны обратить внимание на правильное распределение сил.
Перечисленные выше характеристики определяют пройденный маршрут как один из сложнейших и, несомненно, высшей, 6 категории трудности.
Отчет о восхождении
Участки маршрута
12 июля
Участок 0–1
Крутизна: 90°
Протяженность: 70 м
Характер: тонкий лед
Описание: Вправо вверх. Во второй половине дня камнеопасно. Страховка крючьевая.
Условия: ясная погода, ветер.
Участок 1–2
Крутизна: 65°
Протяженность: 20 м
Характер: плита
Описание: Слева направо. Незащищенный. Во второй половине дня камнеопасно. Страховка крючьевая.
Условия: ясная погода, ветер.
Участок 2–3
Крутизна: 90°
Протяженность: 20 м
Характер: монолит
Описание: Прямо вверх. Защищенный. Крючьевая страховка.
Условия: ясная погода, ветер.
Участок 3–4
Крутизна: 90°
Протяженность: 20 м
Характер: внутренний угол, монолит
Описание: Прямо вверх. Возможен рикошет камней. Крючьевая страховка.
Условия: ясная погода, ветер.
Участок 4–5
Крутизна: 60°
Протяженность: 1 м
Характер: плита, заснеженный монолит
Описание: Прямо вверх. Незащищенный. Крючьевая страховка.
Условия: ясная погода.
Участок 5–6
Крутизна: 90°
Протяженность: 8 м
Характер: стена, монолит
Описание: Прямо вверх. Возможен камнепад. Крючьевая страховка.
Условия: ясная погода.
Участок 6–7
Крутизна: 15°
Протяженность: плита
Характер: заснеженный монолит
Описание: Слева направо. Защищена карнизами. Крючьевая страховка.
Условия: ясная погода.
Участок 7–8
Крутизна: 90°
Протяженность: 25 м
Характер: стена, монолит
Описание: Вправо вверх, мокрые скалы. Крючьевая страховка.
Условия: ясная погода.
Участок 8–9
Крутизна: 90°
Протяженность: 30 м
Характер: внутренний угол, монолит
Описание: Прямо вверх. Защищен карнизами. Крючьевая страховка.
Условия: ясная погода.
Время выхода: 8:00
Время остановки: 21:00
Количество ходовых
часов: 12
Ночевка: сидячая
13 июля
Участок 9–10
Крутизна: 90°
Протяженность: 15 м
Характер: стена, монолит
Описание: Прямо вверх, защищен, крючьевая страховка с платформы.
Условия: хорошая погода.
Участок 10–11
Крутизна: 105°
Протяженность: 6 м
Характер: карниз, трещины
Описание: Прямо вверх, защищен, крючьевая страховка с платформы.
Условия: хорошая погода.
Участок 11–12
Крутизна: 90°
Протяженность: 1 м
Характер: стена, монолит
Описание: Вправо вверх. Защищен. Трудно наблюдать за напарником. Крючьевая страховка с платформы.
Условия: хорошая погода.
Маршрут восхождения
12–13 июля
Угол: 90°
Высота: 20 м
Состояние: мокрый
Оценка: хорошая
Сложность: 4
Описание: Прямо вверх. Защищен. Крючьевая страховка с платформы. Трудность в ориентировке.
13–14 июля
Угол: 85°
Высота: 30 м
Состояние: мокрый
Оценка: хорошая
Сложность: 1
Описание: Влево вверх. Защищена. Крючьевая страховка с платформы.
Время выхода: 8:00
Время остановки: 20:00
Количество ходовых
часов: 10
Ночевка: висячая
14 июля
Участок: 14–15
Угол: 85°
Высота: 1 м
Состояние: мокрые
Оценка: хорошая
Сложность: 2
Описание: Траверс справа налево. Защищен. Крючьевая страховка.
15–16 июля
Угол: 90°
Высота: 20 м
Состояние: расчлененные
Оценка: хорошая
Сложность: 1
Описание: Влево вверх. Защищен. Крючьевая страховка с платформы.
16–17 июля
Угол: 85°
Высота: 1 м
Состояние: мокрые
Оценка: хорошая
Сложность: 1
Описание: Прямо вверх. Незащищен. Крючьевая страховка с платформы. Возможно падение отдельных камней.
17–18 июля
Угол: 90°
Высота: 30 м
Состояние: расчлененные
Оценка: хорошая
Сложность: 2
Описание: Прямо вверх. Незащищен. Крючьевая страховка с платформы.
18–19 июля
Угол: 90°
Высота: 30 м
Состояние: стена
Оценка: хорошая
Сложность: 1
Описание: Прямо вверх. Защищен. Крючьевая страховка с платформы.
19–20 июля
Угол: 9°
Высота: 1 м
Состояние: стена
Оценка: хорошая
Сложность: 2
Описание: Прямо вверх. Защищен. Крючьевая страховка с платформы.
20–21 июля
Угол: 100°
Высота: 40 м
Состояние: навес
Оценка: хорошая
Сложность: 4
Описание: Прямо вверх. Защищен. Крючьевая страховка.
Время выхода: 8:30
Время остановки: 21:30
Количество ходовых
часов: 12,5
Ночевка: висячая
15 июля
Участок: 21–22
Угол: 90°
Высота: 15 м
Состояние: стена
Оценка: пологическая станция в советской станции.
Отчет о восхождении
Ссылки
Хорошая
Прямо вверх. Защищен. Трудно ориентироваться. Крючьевая с платформы.
Карнизы
2–23
Стена
Поль ма-
Хорошая
Карнизы
23–24
85
40
Стена с
У+
5
Расчлененные скалы
Трудно ориентироваться. Крючьевая с платформы.
24–25
85
20
0
У+
4
I.IO
Траверс справа налево. Затрудняется в наблюдении. Крючьевая с платформы.
25–26
90
I
I
Стена
УТ
МОНОЛИТ
1.20
ВВРХ.
26–27
90
40
40
Стена
УІ+
10
I
I
3.30
Прямо вверх.
27–28
85
28–29
90
29–30
95
30–31
90
31–32
I05
ор.
3
90
Детали маршрута
7
8
9
4
5
6
I
0
У+
Расчлененные скалы
Хорошая
I
I
У-
МОНОЛИТ
_"_
Камин
Время выхода — 8.00, время остановки — 22.00, количество ходовых часов — 13, ночевка висячая
I
10
Навес
У1+
МОНОЛИТ
Хорошая
50
45
Стена
У+
—"
-"-
АЧЕ
6
6
Карниз
"
"
I
I
Азе
"
--
Стена
Время выхода — 9.00, время остановки — 21.30, количество ходовых часов — 11.30, ночевка висячая на старом месте 17.07
Время
1.15
4.15
3.30
2.30
Направления
Прямо вверх. Защищена. Крючьевая с платформы.
Вправо вверх, защищен, крючьевая с платформы.
Прямо вверх. Защищен. Трудность в ориентировке. Трудность наблюдения за напарником.
Трудность спуска.
"""
-"
_"__
Даты
18.07
19.07
I05
Из-за непогоды команда не работала, находилась на том же месте.
Время выхода: 13:00
Время остановки: 22:30
Количество ходовых
часов: 8
Ночевка: висячая
Участки маршрута:
3–34
Тип: карниз, монолит
Погода: туман
34–35
Тип: навес
Погода: туман
35–36
Тип: стена
Время: 2.00
36–37
Тип: карниз
Время: 2.40
37–38
Тип: навес
Особенности: трещины
38–39
Тип: карниз
Состояние: хорошая
39–40
Тип: навес
Особенности: затруднение в ориентировке, наблюдении за напарником
Сложность: чрезвычайно сложный спуск из-за отдаленности от стены
40–41
Тип: навес
Время: 0.40
41–42
Тип: стена
Время: 2.00
42–43
Тип: навес
Особенности: затруднение в ориентировке, наблюдении за напарником
Сложность: чрезвычайно сложный спуск (отдаленность от стенки)
Время выхода: 8:00
Время остановки: 22:00
Количество ходовых
часов: 13
Ночевка: висячая
Дополнительные заметки:
Траверс справа налево. Защищен. Крючьевая с платформы.
Прямо вверх. Защищен. Крючьевая в платформы.
Отчет о восхождении
Основные данные
Время выхода: 9:00
Время остановки: 21:00
Количество ходовых часов: 11
Ночевка: висячая
Маршрут
Участок 4-45
Высота: 100 м
Расстояние: 20 м
Тип: навес
Категория сложности: УШ
Время прохождения: 2:30
Примечания: Прямо вверх. Защищен. Трудность в ориентировке. Корректировка в наблюдении. Затруднение в наблюдении за напарником. Сложный спуск из-за удаления от стены.
Участок 45-46
Высота: 90 м
Расстояние: 20 м
Тип: стена
Категория сложности: УІ+
Порода: хорошая и прочная
Время прохождения: 2:00
Участок 46-47
Высота: 95 м
Тип: угол
Категория сложности: У
Время прохождения: 3:00
Участок 47-48
Тип: стена
Категория сложности: УІ+
Время прохождения: 1:00
Участок 48–49
Высота: 90 м
Расстояние: 5 м
Категория сложности: У1+
Время прохождения: 4:00
Участок 49-50
Категория сложности: УІ+
Тип: расчлененные блочно-го строения
Время прохождения: 1:30
Примечания: Прямо вверх. Незащищен. Камнеопасно. Крючьевая с полочки. Сброшено лишнее снаряжение.
Участок 50-51
Высота: 85 м
Расстояние: 20 м
Категория сложности: У+
Время прохождения: 1:10
Примечания: Влево вверх. Незащищен. Камнеопасно. Крючьевая.
Участок 51-52
Высота: 50 м
Тип: кулуар
Категория сложности: IY+
Порода: ледовый
Время прохождения: 0:20
Примечания: Пересечение кулуара. Незащищен. Камне и лавиноопасно. Крючьевая.
Участок 52–53
Высота: 45 м
Расстояние: 90 м
Тип: кулуар
Категория сложности: I
Порода: ледовый
Время прохождения: 1:30
Примечания: Вправо вверх. Камне и лавиноопасно. Крючьевая со скальными островками.
Итоги
Итого забито крючьев:
Скальных:
Для страховки: 167
Для И.Т.О.: 59
Ледовых:
Для страховки: 1
Для И.Т.О.: 0
Шлямбурных:
Для страховки: 7
Для И.Т.О.: 37
Закладушек:
Для страховки: 70
Для И.Т.О.: 24
Количество ходовых часов: 94,5
Количество ночевок: 2 сидячих, 7 висячих
20–21 июля
Маршрут: Хоркетех
Высота: 0 м
Река: Ока
Длина маршрута: 25 м
Ширина: 8 см
Авторские права на данное описание принадлежат автору или его правопреемникам.