Паспорт Восхождения

1. Класс: зимний.

2. Регион: Центральный Кавказ, ущелье Адыр-Су.

3. Вершина: Уллу-Тау Главная справа от скальных островов (маршрут Бурлуцкого).

4. Категория сложности: 5Б ледово-снежная, 2-е прохождение.
   
   Год первого восхождения: 1994.
   
   Перепад высот: 870 м.
   
   Протяженность: 1200 м (стенной части — 950 м).
   
   Протяженность участков 5-й категории сложности: 910 м.
   
   Средняя крутизна стенной части маршрута: 56°.

5. Забито ледовых крючьев: 105.

6. Ходовое время команды: 12,5 часов (11,5 — на стене), длительность восхождения: 2 дня.

7. Ночевки: 1 — на гребне в палатке.

8. Руководитель: Кульбаченко В.Е. — ЗМС.
   
   Участник: Биширов А.П. — КМС.

9. Даты:

   • Выход на маршрут: 19 февраля 2000 г.

   • Вершина: 20 февраля 2000 г.

   • Возвращение: 20 февраля 2000 г.

Тактические Действия Команды

19 февраля

• В 6:30 (с рассветом) команда вышла на маршрут. На биваке были надеты обвязки, каски, кошки.

• Около 7 часов связка преодолела бергшрунд и начала подъем по стене.

• Движение осуществлялось попеременно. На участках 0–1, 3–4, 4–5 первым работал Кульбаченко, на участках 1–2, 2–3, 5–6 — Биширов.

• Для организации станции использовались 2 ледобура. При прохождении количество ледобуров варьировалось от 2 до 3 на веревку в зависимости от крутизны и состояния склона.

• Первый выбирал направление движения так, чтобы скалываемые им линзы льда и сбиваемые камни летели мимо нижних.

• Весь маршрут пройден на передних зубьях кошек с использованием двух ледовых инструментов.

• В 13 часов команда вышла в район вершины 2-го скального острова, где был устроен перекус.

• В 18 часов команда вышла на Западный гребень вершины Уллу-Тау Главная и устроила бивуак на косой полке гребня.

20 февраля

• В 10:00 команда вышла с бивуака (до этого времени видимость была нулевая).

• В 11:00 достигли вершины. Движение по сильно заснеженному скальному гребню было очень медленным.

• В 12:00 спустились к ночевке и в 12:30 начали спуск по пути подъема с вывинчиванием ледобура.

• Оставленные на пунктах страховки вешки с флажками оказались короткими, и удалось найти только 3 из 20.

• К 19 часам команда спустилась в пещеру у начала маршрута, а в 23 часа была в АУСБ "Уллу-Тау".

• Представитель спасслужбы осуществлял наблюдение во время подъема и спуска команды с территории АУСБ "Джайлык".

Ротопанорама